浅谈基层交警如何抓好疫情防控后期道路交通安全管理

刘小满

疫情防控后期道路交通可能出现的新特点

群众生活需求出行急剧增大

群众出行总量突增。以常德市城区交通为例，从2月24日至3月1日期间，交通流环比增幅达到27%；截至3月10日，市城区交通流基本恢复到春节前水平。由于疫情影响，市民对恢复正常生活期盼较高，且长期滞留家中积蓄了大量消极负面情绪，同时还有大量的务工人员因疫情影响等待外出，当前至待疫情管控结束后，市民出行总量与时长势必呈现出高频突增的特征，交通压力将会急剧增大。

学校周边将成堵点。疫情防控结束后，各大中小学校将集中恢复开学，从历年交通管理经验来看，学校的交通出行需求量占30%以上。经过疫情，学生家长普遍防控意识增强，私家车会成为中小学、幼儿园上下学的主要交通工具，自驾车出行比例将进一步增大，学校仍将会持续强化消毒、体检等疫情后期监控措施，学校周边道路会出现早晚高峰流量剧增的情况，导致学校周边区域性的交通拥堵。

商业复苏诱发拥堵。通过社会舆情分析，多数商业网点将在疫情结束后推出打折促销、优惠酬宾等手段，弥补前期资本断链的问题，例如常德直属一大队辖区商业步行街、金钻广场、各大餐饮酒店等将会吸引大量人流、车流，因停车泊位有限，商圈周边道路极易发生长时间排队现象，引发交通拥堵。

物流运输井喷叠加。受疫情防控影响，当前物流运输基本保障医疗救助、民生物资运输等基础类工作，其他社会综合性物流运输需求严重挤压，还在恢复中。待疫情防控结束后，受到社会生产生活等硬性需求拉动，物流运输将呈现井喷式叠加的特征。

服务场所人流密集。受疫情防控期间封闭管制措施的影响，大量的公共、市政、医疗、民生等业务基本处于停滞状态，全面复工复产后，群众办事将会出现集中爆发式增长，例如辖区车驾管业务网点周边、驾考培训机构周边、医院周边、政府机构周边等，都会出现交通聚集。

道路交通安全风险隐患凸显

城市道路的风险隐患。因疫情防控工作需要，社会复工、复产及春运返程高峰出现“延迟叠加现象”，疫情结束后，交通通行需求量急增，出行人数集中增大，市城区主干道、进出城国省道交通拥堵情况明显加剧，极易引发返程车辆驾驶人疲劳驾驶、超速，商业网点周边违停等违法行为，势必会增加道路交通事故风险。

农村地区的风险隐患。当前属春耕时节，农村地区将会出现大规模农用物资采购及大面积春耕作业，届时农村面包车非法载货或客货混装、农用机械乱停乱放阻碍通行、无证驾驶、农村道路电动车、摩托车、农用车辆交通违法数量将明显上升，违法行为可能频发，交通事故可能发生反弹。

意识放松的风险隐患。疫情防控结束后，辖区将迎来刺激性消费高峰，餐饮、娱乐等商业场所将会迎来大量人员聚会、娱乐等消费活动，随之而来的酒驾醉驾风险将会大幅上升，容易引发涉酒交通事故。

疫情防控后期交通管理的应对建议

做好动态监测 科学调配勤务 筑牢风险防范基石

针对出行高峰，切实绷紧事故安全弦，各级交警部门要积极采取措施，确保组织部署全面到位。

强化研判预警。要通过指挥中心智能交通系统的视频监控、流量采集等功能，全面分析掌握辖区道路交通状况、流量变化与可能出现的新情况、新问题，合理制定工作方案，及时监测警情变化，动态调整警力部署，通过与路面勤务的交互，实现警情可视，快速反应，现场指挥、精准调度，认真做好突发警情应急处置工作，确保各类突发事件得到及时、有序、妥善处置。

科学调配勤务。疫情结束后，特别在学校周边、商圈周边、客运场站周边、进出城通道等重点路段，要在加强管理强度的同时合理调配警力，第一时间化解重点区域极易新增交通堵点乱点的问题，切实保障交通出行安全。

凝聚战时力量。要进一步发挥党建和政治建警引领作用，提高一线民警辅警工作的积极性、主动性和前瞻性，发扬不怕困难、连续作战的精神，牢固树立忧患意识、底线思维，加强组织领导，强化工作措施，落实工作责任，全力确保辖区道路交通安全，更好地服务广大群众的平安出行。

做好源头治理 清查风险隐患 筑牢安全监管基石

交警部门要结合交通问题顽瘴痼疾整治行动，围绕人、车、路、企重点隐患开展排查，研究整改办法，特别要紧紧抓住客车、货车、校车、面包车等重点车辆及驾驶人安全监管，督促落实安全管理主责。

紧抓重點企业监管。重点抓住客运场站及运输企业，强化对客车、货运、校车的道路交通管控力度，深入运输企业检查，对排查出的问题必须就地整改，整改不到位的坚决停运，杜绝车辆非标准上路、疲劳驾驶等交通安全隐患。

把控重点道路管控。深入辖区城区主次干道和国、省道以及乡村道路开展交通安全隐患排查治理，对道路隐患在整改完成前要采取限制通行、设置标识、派员值守等措施，坚决杜绝路面隐患漏洞，积极预防和减少交通事故发生。

专项管控重点部位。要根据商业人流密集情况，增派警力驻点疏导管控交通秩序，建立商业网点、重点部位周边交通管理联勤联动工作模式，强化社区、警务岗点、商业网点物业等部门的缓堵保畅工作机制，同时开展酒驾、违停、农用车和拖拉机违法等重点交通违法行为的查处力度，遏制重点违法行为高发、频发势头，提供良好的营商环境。

做好路面管控 持续打击违法 筑牢事故防控基石

疫情结束后，天气转暖，由于时令因素，群众出行活动剧增，随之交通违法现象也会增加，要结合交通问题顽瘴痼疾整治，掀起交通违法整治高潮。

强化路面巡查力度。一线交警要结合辖区道路交通流量，交通违法，交通事故发生的时间、空间、规律等特点，科学调配警力，合理布局设点，制定勤务计划，划分勤务责任区，定人、定路、定责，实现交通管理全面覆盖、全时管控，确保重点时段、重点路段、重要节点不漏管、不失控，使驾驶人不敢存有交通违法的侥幸心理。

强化重点违法查处。要以事故多发、易发的公路路段为重点，利用智能交通安全系统和公安交通管理应用平台缉查布控系统，提高对客车、货车、危化品运输车、校车等重点车辆以及涉牌涉证、机动车年检逾期、驾驶证超期未检等重点违法行为及时干预能力和拦截查处率，持续保持对重点交通违法行为的高压严管态势，在辖区重点路段、重点时段、重要路口采取定点检查与流动巡查相结合的工作模式，加大对过往车辆、行人巡查管控力度，进一步提升路面管控效能。

做好宣传引导 倡导安全出行 筑牢宣传教育基石

交通安全，宣传先行，要在道路交通事故风险防控工作中建立宣传长效机制，不断弘扬现代交通安全理念，着力倡导文明交通新气象、新风尚，积极开展宣传教育活动，严格把好思想教育关。

抓好交通安全宣传“七进”。实施交通安全宣传“七进”，常态化深入货运企业、客运企业、学校、单位、驾校等地宣传安全行车知识和交通违法行的危害性，组织观看交通违法典型事故案例宣传教育，以案说法、高频宣传，切实提高驾驶人安全驾驶意识，要携手农村“两站”“两员”进行农村交通劝导，对交通安全再嘱咐、再宣传。

借助执勤执法开展劝导。要利用日常执勤执法工作，采取各种形式向全辖区过往群众宣传交通安全常识，将事故防控与宣传教育进行有机结合，提醒出行注意安全事项，要组建交管志愿队伍，进行路面实时劝导，提高市民群众文明交通意识。

抓好媒体宣传教育。要加强与新闻媒体交流互动，充分运用电视、交警微博微信等自媒介发布传播安全提示信息，曝光交通违法案例，加大宣传覆盖面，进一步强化出行道路交通安全意识，警示广大驾驶人科学预防风险，提高自我防护能力，筑牢交通安全基石。