“小米学徒”小鹏汽车 能否真正成为特斯拉的“最大敌人”？

继蔚来汽车、理想汽车之后，国内第三家造车新势力登陆美股市场。8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，共计发行99 733 334股美国存托股，发行价为15美元。在理想汽車、蔚来汽车股价大跌的情况下，小鹏汽车股价开盘大涨60%，收盘报21.22美元，市值突破149亿美元。

目前，理想汽车市值162亿美元，蔚来汽车市值235亿美元。相较于营收总规模大约四倍于自己的蔚来汽车，小鹏汽车的市销率相当于蔚来汽车的2倍多。

在致辞中小鹏汽车董事长何小鹏表示：“UC浏览器当年卖给阿里巴巴，和阿里巴巴一起走很开心，但是唯一的遗憾就是没有带当年UC浏览器的投资人去敲钟，包括雷军、刘芹和符绩勋等人，如今终于通过小鹏汽车补上了。”而此次小鹏汽车上市，雷军、俞永福等人均出现在现场。

小鹏汽车成立于2014年，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起创办，其前身为“橙行智动”。其核心成员何小鹏也是造车新势力中唯一一个拥有程序员和产品经理双重身份的创业者。2017年8月，何小鹏从阿里巴巴离职，随后便加入小鹏汽车，其身份由投资人正式转变为小鹏汽车董事长。

与主服务体系的蔚来汽车和增程式系统的理想汽车不同，小鹏汽车定位中高端电动车，主打智能化。相较而言，小鹏汽车与特斯拉的直接竞争更为明显，最新量产轿车车型小鹏P7在5月开始交付，明显对标特斯拉Model 3。

事实上，相比于蔚来汽车和理想汽车，小鹏汽车与特斯拉恩怨已久，早已发生直接冲突。小鹏汽车现雇员曹光植，在2019年被前雇主特斯拉以“商业窃密罪”起诉。目前，曹光植已在庭审中承认自己私自上传了代码；曾在苹果无人驾驶团队任职的前雇员张小浪，也因涉嫌窃取商业机密罪被逮捕。

如今小鹏P7直接对标特斯拉Model 3，何小鹏理应明白，自身的品牌尽管输在起跑线，但特斯拉绝不会无视新对手的成长，未来面对特斯拉的高举高打，小鹏的销量将会面临不小的阻力。小鹏汽车，未来能否真正成为特斯拉“最大的敌人？”