波音恢复生产737MAX

尽管美国联邦航空管理局（FAD）尚未批准737MAX复飞，而且对新客机的需求已因新冠肺炎疫情而几乎陷入停顿，但为了维持供应链企业生存，波音本月开始重启该机型的生产。美国有线电视新闻网（CNN）27日称，在此之前，由于航空公司取消或推迟新客机交付，波音已大幅削减未来几年内的生产计划。

美国商业内幕网27日报道称，即便在造成346人死亡的两起空难事件导致737MAX从2019年3月被停飞后，波音仍继续生产该机型至今年1月。目前波音已生产超过400多架无法交付的737MAX。波音表示预计该机型将在今年中期获准复飞。

波音之所以开始复产该机型，是因为继续停产或将丧失有关供应商，后者很有可能因无法向波音出售零部件而停业。“没有供应链，我们将无法装配任何东西，原因就这么简单，”波音首席执行官卡尔霍恩上月如是说。

新冠肺炎已导致波音被取消299架737MAX订单，另有240架不再是确定订单。即便如此，该机型的确定订单量仍然超过3800架，截至4月底，波音积压的未交付的飞机订单达到5049架，其中包括4079架737。

疫情和737MAX“惨败”已导致波音陷入几十年来最糟糕财年，今年第一季度，波音损失6.41亿美元。波音27日表示将在美国裁员6770人，这将是其多轮裁员行动中的“第一波”。卡尔霍恩表示，美国境外的一些工厂员工也将被裁。波音此前曾表示，计划将其全球薪酬总额降低约10%，商业飞机部门将减少15%，波音在全世界约有14.3万员工。此外，波音还曾实施一种自愿下岗“买断”项目，约有5520名员工已获得“买断”批准。▲

（王会聪）