运营故障情况下的行车组织调整探析

徐威

摘    要：近些年来我国各地纷纷开设了自身的轨道交通工程，并以此来作为缓解交通压力的重要手段。而在轨道列车运营的过程当中，由于各种内外部因素的影响，往往会出现一些难以预测的运行故障。相关的运营管理人员是否能够在列车出现故障的第一时间就采取有效的策略来进行行车组织调整工作，则必然会在很大程度上对行车效率的整体提升产生不容忽视的影响。而本文正是以此为出发点，尝试分析在列车运行过程当中有可能导致其出现故障的各种原因，并以此为基础提出一系列的行车组织调整方案。

关键词：轨道交通工程;运行故障情况;行车组织调整;行车设备故障

引言：

随着我国各地城市化水平的不断提升，轨道交通作为一种重要的出行工具，正在逐渐成为人们日常生活当中不可分割的一个部分。而在轨道列车运行的过程当中，如果遇到极端恶劣的天气抑或是设备故障的问题，那么列车的运营效率就会受到极大的负面影响。因此，相关的运营人员是否能够在意外发生的第一时间采取有效的策略来优化行车组织效率，就成了一项至关重要的工作内容[1]。

一、浅析导致列车出现运营故障的主要原因

（一）行车设备出现故障

正常行驶过程当中的轨道列车之所以会出现运营故障，在很大程度上是因为受到了设备问题的影响。常见的设备问题类型较为丰富，除了电力设施故障之外，运行过程当中轨道信号缺失的现象也较为常见。除此之外，在列车向目的地行驶的途中，如果遇到一些突发的事件而不得不暂停行驶，那么列车的整体运行效率也会受到不容小视的影响[1]。

（二）受到突发恶劣天气的影响

除了列车设备的原因之外，轨道交通在运营过程当中还有可能会受到极端恶劣天气的影响而出现运营故障的问题。在我国沿海地区较为常见的台风天气对于轨道交通运行过程所产生的负面影响往往是最为致命的，在遇到严重的台风天气时，列车甚至有可能会在行车过程当中出现坍塌现象，从而导致严重的安全事故。而如果运行过程当中遇到暴雨天气，那么列车有可能会出现严重的积水，从而使其运行稳定性受到极大的负面影响。最后，列车在遇到雷电天气的时候，其电力系统也有可能会受到严重的损坏，进而使得列车出现停电的问题。除此之外，如果遇到大雾天气，那么列车司机就会由于视野受限而导致列车晚点现象的发生[1]。

二、浅析运营故障出现时的行车组织策略

（一）增加列车数量

为了避免在客流高峰期出现运营故障的问题，相关运营人员必须提前增加列车的数量，以备不时之需。特别是在一些节假日来临的时候，选择轨道交通方式出行的人数往往会大大增加，而在这种情况下，运营部门就必须及时对列车停车方案进行调整，通过增加列车数量的方式，来保证乘客的顺利出行，降低发生故障的概率[2]。其次，在发生运营故障的时候，相关人员还要及时组织线下的列车检查工作，并及时通知车辆调度中心，在最短的时间内根据事先准备好的方案来进行相应的用车交接工作。与此同时，还要对列车运行過程当中的距离进行相应的调整，以此来缓解调度中心的工作压力，提高轨道交通运行过程当中的整体稳定性[2]。

（二）列车的调度流程进行合理的优化

当轨道列车在运行过程当中出现故障且原因不明时，相关人员必须综合列车的实时状态，来确定接下来的调整方案。在列车损坏情况异常严重的前提下，那么相关部门可以将该列车暂时退出车站，以此来避免过长的维修时间给整个轨道交通运行过程带来的负面影响。除此之外，为了避免运营故障给乘客正常出行带来的负面损害，相关人员必须在第一时间使用备用车辆来替换故障列车。最后，如果故障列车所在的地点刚好是线路的始发站抑或是终点站，那么相关人员则必须在最快的时间内通知备用车辆上线，以此来降低列车故障给整体的交通网络带来的不良影响 [2]。

（三）对其他列车的行车速度进行有效的控制

如果某一条线路上正在运行的轨道列车出现了故障问题，那么调度中心就必须及时通知其他车辆，调整自身的运行速度，以此来给故障车辆提供足够的检修时间。与此同时，相关人员还需要从整体上分析各个线路的人流量，并以此为基础来设定最佳的调整方案，避免过长的维修时间给乘客带来的负面影响[2]。

三、提高列车行车组织效率的有效措施

（一）不断优化行车人员的应急处理能力

在列车出现紧急故障的时候，相关人员只有做到临危不乱，并且在最短的时间内采取有效的措施来分析故障出现的原因，才能够在最大程度上降低列车故障给轨道交通工程运行过程带来的损失。为此，运营部门就必须在各个关键岗位上配备能力较强的员工，并对他们进行相应的心理培训，以此来优化他们的应急处理能力[3]。

（二）在日常运营过程当中对列车进行有效的保养

因为列车的运行效果会在很大程度上受到列车设备质量的影响，所以相关人员就必须在日常过程当中设置合理的列车保养方案，定期为列车进行各个零部件的检查工作，这样才能够避免列车出现严重的突发运行故障。

（三）培养列车人员的整体观念

由于列车的紧急行车调整工作是一项整体性较强的工作，需要各个部门的人员在最短的时间内进行有效的协同才能够实现良好的组织策略调整目标，因此，运营部门必须致力于培养列车人员的整体观念，让他们能够在问题出现的第一时间，启动应急方案，并通过有效的配合来调整列车的行车策略。除此之外，相关部门还必须在日常工作过程当中对列车人员进行有效的培训，让他们能够准确记住不同类型故障出现时的处理方法，提高他们的问题处理能力[3]。

三、结论

轨道交通列车的运营故障会在很大程度上给城市的交通网络带来极大的负面影响，因此，在此类故障出现的第一时间，相关人员就必须立即和调度中心取得联系，并且根据故障出现的原因制定出最为有效的调整方案。只有这样，才能够在最大程度上保障乘客的出行安全性，同时优化列车运营的整体效率。

参考文献：

[1] 季世杰. 运营故障情况下的行车组织调整研究探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2017（33）：112-113.

[2] 谢锦崖. 运营故障情况下的行车组织调整研究探讨[J]. 建筑工程技术与设计， 2017（19）：161-162.

[3] 郝啸侃. 运营故障情况下的行车组织调整研究思考[J]. 中小企业管理与科技（下旬刊）， 2019（5）：109-110.