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轨道梁高精度控制测量关键技术研究

2020-05-28柳春涛刘禹

视界观·上半月 2020年4期
关键词:控制测量安装

柳春涛 刘禹

摘    要:为了确保堆场轨道梁的稳定性和平顺性,需要轨道梁各项施工过程高精度的测量控制技术。相应的就必须有一套完整的精密控制测量流程体系及措施。本文以黄骅港(煤炭港区)四期露天堆场轨道梁为例,研究了控制点复测、加密、仪器选择、轨道梁相关埋件垫板及轨道调整等测量控制方法,完成了轨道梁从基础至轨道安装的全过程,本文的研究为相关工程应用提供了参考。

关键词:轨道梁;控制测量;安装

一、引言

控制测量是工程建设的重要环节,是技术质量管理的重要组成部分,也是保证施工质量的关键技术,通过控制测量的实施,保证拟建工程达到规定精度要求,使工程项目规范化、制度化。传统控制测量中,首先要做好控制网的布设,定期对控制点复测,其次做好加密点的选点、埋设工作,并需要在施工过程中按设计指标的要求,测定和测设一系列点位的平面和高程位置。测量过程需要严格按照工程规范标准进行控制,确保工程项目施工,为建筑工程的质量标准打下坚实的基础。为了确保堆场轨道梁的稳定性和平顺性,要保证轨道梁各项施工过程达到高效率、高精度的测量控制技术,本文介绍了黄骅港(煤炭港区)四期露天堆场控制点复测、加密、轨道梁相关埋件垫板及轨道调整等测量的控制方法,确定了为保证轨道梁精确定位采取的具体技术措施,切实有效的提高了本次工程的质量和施工效益。

二、控制点布设与加密

(一)工程概况

本工程位于河北省综合大港南疏港路和神华黄骅港北护岸路之间,地质条件相对较差,周围无较固定的建筑物,对于控制点、加密控制点有一定的影响,要对测量控制点定期复测,确保施工测量精度。露天堆场区域主要有四条堆取料机轨道梁基础,三个储煤露天堆场(15#、16#、17#堆场),堆取料机轨道梁(自南向北)分别为:BQ11、BD15、BQ12、BD16共计四条,BQ11、BQ12为取料线,设计长度为1226.5m;BD15、BD16为堆煤线,设计长度为1245m。每条轨道梁由两条轨道梁基础组成,每条轨道梁外侧均采用毛石基础砌筑挡墙,轨道梁顶部铺设花砖面层。

(二)前期准备

首先了解设计意图,掌握工程总体布局、工程特点、施工部署、进度情况、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件。做好内业计算工作,并经过专人复核,重要部位还要经过总工检核,以保证内业数据准确无误。然后进行测量仪器的检定,检校,保证测量仪器在检定有效期内使用;准备好测量资料和表格。建立定位依据的坐标控制点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计图之间的对应关系,进行核算。测设场地平面控制网点和标高控制网点在外围稳固地点上,做好控制桩并做出明显标记,妥善保护。工程施工测量任务主要有平面控制测量、高程控制测量、施工变形监测。根据本工程的特点及精度要求,基础垫层以上平面控制测量采用2″级全站仪测设国家一级导线。基础垫层以上高程控制测量采用DS3级水准仪测设国家四等水准。基础垫层以下测量控制采用天宝GPS全球定位系统技术和常规测量相结合方法。

(三)控制点复测

根据已知的平面及高程控制点,结合现场实际情况进行平面及高程复测,主要满足如下控制指标:

(1)对于平面控制测量按一级导线控制,应满足外业水平角观测,2″级全站仪不少于两测回;导线方位角闭合差不超过±10″(n为测站数) ;往返测距一测回,同一边长往返互差不超过10mm;导线相对闭合差≤1/15000。

(2)高程测量按四等高程控制,应不低于精度指标要求,外业采用附合路线测量;闭合差少于±12mm(L为导点全长,单位为KM);观测数据超限时,重测整个测回;重测又超限时,应分析原因并采取相应的措施重新观测。

(四)控制点加密

当控制点较少或距离较远不能满足工程施工要求时,需加密的点不多,可用交会定点法加密控制点。首先对平面控制点的基本数据进行复测并经监理审核认可后,作为控制点加密的起始点。四条轨道梁加密施工控制网选用矩形控制网,主要控制基线为轨道梁轴线及后期底座板施工、轨道板精调、钢轨精调等,每条轨道梁三条控制基线(共6个控制基点)采用极坐标方法进行矩形控制网的测设(施工矩形控制网如图1所示)。加密点选择视觉空间好,地基稳定、能长期保存的地方,埋设的加密点应利于施工放样,相邻点距离适中,且互相通视。

图1施工矩形控制网

本工程周边地质状况差,加密控制点采用砖砌方墩加混凝土结构定控制点,砌方墩前,先在其位置下挖80cm,采用C15混凝土做15cm垫层,在其上砖砌1.5m×1.5m见方平台,其间采用C20混凝土填实,中间插入1m长D=25mm螺纹钢筋,等混凝土达100%强度后,在螺纹钢筋顶采用2mm钻头打点,以确定控制点点位。

在施工过程中,对施工现场测量加密控制点的保存是一件至关重要的事,首先测站点要考虑到架设仪器的位置,和施工轴线的控制要求。根据控制点采用极坐标测设出四条轨道梁皮带机轴线基点,然后根据皮带机轴线点采用测设角度、距离定出轨道梁基点,最后对矩形控制网各边长、角度进行距离、角度复测改正,形成闭合的矩形控制网,报监理验收。

三、轨道梁施工测量

(一)基础开挖

根据控制点测设出各施工段的开挖线,边线洒灰线标示,并对边线轴线进行复核。开挖过程中利用水准仪进行标高控制,在距设计基础底标高10cm左右时采用人工清底,控制到设计标高。基槽开挖完毕验收合格后,方可进行垫层施工。垫层施工前,利用全站仪采用极坐标准确定出垫层模板位置,并用水准仪控制模板顶面高程。

(二)轨道梁控制测量

模板支立前测量人员对轨道梁连线进行放线,模板支立端头线以及校核轴线用墨斗弹至混凝土垫层上。轨道梁施工过程中,重点控制模板平面位置、顶标高。平面位置通过控制点在支设模板前采用极坐标进行定位,模板支设后浇筑混凝土前高程通过水准仪确定顶面混凝土标高,利用角钢焊至模板上,槌球及钢卷尺进行复测顶部模板垂直度和平面位置。

(三)预埋件安放

测量人员根据结构图纸在模板间放样出预埋件位置并用钢线绳绑扎出构件边线,使埋件十字线与钢线绳十字线重合。然后测量人员对预埋件位置、标高、平整度进行复测,确认无误后利用废型钢焊接托架,托架的顶标高与预埋件钢板底层同高,测量找正后,焊接在托架上完成加固。所有构件安放完成后,测量人员带监理对所有构件进行位置、平整度复测,复测无误后方可进行浇筑混凝土浇筑。

(四)轨道安装

测量人员对浇筑完成后轨道梁进行轴线、标高,位置复测,确认稳定后对两侧各轨道中线靠外侧20cm處用墨斗弹出平行线。两平行线留以控制胶泥垫板施工轴线,误差范围控制在±2mm。利用水准仪控制各层标高,使用规格的胶泥等对垫板的标高和平整度进行找平,使其满足垫板与橡胶垫片安装要求,高程误差范围控制在±2mm。下一步在垫板上用墨斗弹出橡胶垫片及轨道安装中心十字线。橡胶垫板安装完成后,安装人员配合测量人员利用“撬棍”对轨道位置、标高进行调整,轨道中心线用经纬仪和钢尺测量控制偏差范围5mm,轨距、轨顶标高分别用钢尺与水准仪量测控制偏差范围±5mm,需要注意轨道接头表面高差与伸缩缝间隙需严格控制在±1mm,调整完成后按设计要求将轨道固定。

四、结论

在堆场轨道梁施工过程中,涉及到工程测量方面的内容很多,而且测量工作量非常大,无论是工程的开始至竣工,每个环节均需要测量人员在施工方面有较高的技术水平,都要保证质量和现场施工顺利开展提供有效的保障措施。并明确施工规范,做好施工控制测量工作,制定完善的测量施工组织计划,建立科学有序的施工测量方法,为以后工程测量技术打下良好的基础。

参考文献:

[1]李小果.跨座式单轨交通轨道梁生产和验收测量[J].低碳世界,2015(32):131-132.

[2]安国栋.高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用[J].铁道学报,2010,32(02):98-104.

[3]康明,张晶.轨道梁精确定位测量方法分析[J].江西测绘,2007(S1):2-5+14.

作者简介:柳春涛(1986-12),男,辽宁,本科,职称:高级工,职务:测量工,专业:土木工程。

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