汉字够用吗？今天为何不再发明新字

几乎生活中的一切事物，都可以用汉字准确地描述出来，我们也从来不会觉得汉字有不够用的时候。但是随着科技的发展，还是会有人想问，汉字真的够用了吗？怎么不再发明一些新的汉字来顺应时代的发展呢？

汉字发展的三大危机

汉字是何人创造？古代华夏神话有“仓颉造字”的说法：说的是轩辕黄帝在位期间，仓颉创造了汉字。当然这只是原始社会时代的一种折射。

从语言学角度来说，汉语属于孤立语，而汉语对应的汉字，每一个字都是单音节的。在上千年的演化中，华夏先民至少在汉代——《说文解字》成书之前的年代，将涉及到行政、生产、日常等方面的汉字，创造出来了。

早期，汉字采用“以形表意”的方法造字，即通常所说的象形、指事、会意造字法。这类造字方法在甲骨文时代占70%多，有明显优势;但也有很大局限性，不仅符号众多，而且复杂的抽象概念以及虚词等，难以构形。汉字发展遭遇的第一个困境就是，众多的概念无法通过以形表意的方式造出文字符号。

如何突破？从殷商甲骨文看，当时有两条路径可供选择：一是借助早已使用的同音借代的办法，即“假借”;二是用形声造字法来构成新字。形声字在甲骨文中占有相当比例，约占29%。到西周时期，形声造字就已逐步成为主要构形方式。到春秋战国时期，汉字构形基本实现了单一的“形声化”。这一变革从根本上解决了汉字符号生成的机制问题，使得汉字符号可以適应时代发展而生生不息。

汉字发展的第二次危机是书写效率。从甲骨文、西周青铜器铭文、战国简牍到秦代诏版文字，汉字的形体都具有较强的形象性特征。汉字形体从描摹客观物象为基础而形成的字形，逐步发展成为曲线线条构成的形体，这就是篆籀（即大篆、小篆）字体。

战国时期，篆书与实际应用追求书写便捷的矛盾日益突出，陷入书写效率低下的困境。秦始皇统一六国后，推行“书同文”政策，小篆成为古文字的终极形态。东汉时期出现了“新隶体”，到魏晋时代这种写法定型，就成为我们今天所说的“楷书”。

清末，中华民族和文化陷入深重危机，一些人将中国积贫积弱的原因归结为科技教育落后，而科技教育落后是因为汉字的繁难。神圣的汉字逐渐跌落神坛，各种汉字改革方案纷纷面世，许多人主张以罗马字替代汉字，推行拼音文字成为大家的共识。这是汉字面临的第三次重大危机。在西方文化冲击下形成的这场汉字改革运动，几乎将汉字推到了毁灭的悬崖。

新中国成立后，提出文字改革的三大任务：简化汉字、推广普通话、制定和推行汉语拼音方案，推进了汉语汉字的规范化、标准化建设。

在晚清之前、汉代以后，汉字基本够用

从“仓颉造字”开始，到如今的简体汉字，我们的汉字越来越规范和丰富。已经发行到第十二版的《新华字典》里，也拥有着一万多个字的汉字介绍。这里面的汉字储存量是非常惊人的，有很多人连字典里面一半的字都认不全。

可以说，几乎生活中的一切事物，都可以用汉字准确地描述出来，我们也从来不会觉得汉字有不够用的时候，而更多的是发出怎么这个字不会写的感叹。但是随着科技的发展，还是会有人想问，汉字真的够用了吗？怎么不再发明一些新的汉字来顺应时代的发展呢？

既然已经有这么多汉字了，再发明新的汉字，显得有点多此一举。当然，也并不是说这几千年里，就没有发明过新的汉字，还是有的。

比较典型的有：

唐朝时期，女皇武则天创造了“曌”这个字，而这个字也只是用来起名字，不影响日常，没有“曌”，也有“照”来代替;

唐朝时期，波斯拜火教传入中国，于是有了“祆”这个词，不过这个是专有名词，更加不影响日常;

五代时期，南汉皇帝刘龑发明了“龑”这个字，意思是飞龙在天，其目的和武则天的“日月当空”一样，都是为了取名字，不影响日常;

而明朝，朱元璋的后人为了取名字方便，发明了大量的五行为部首的文字，而这些也是为了取名字，同样不影响日常。

综合以上来看，在晚清之前、汉代以后，中国历史上的新增文字，基本上用来取名字用，因此可以视为，在这期间，汉字是够用的。

新的科学名词，可通过两种方法解决

近代以来，受西学冲击，汉字又出现了一次危机。

典型的是化学科技的传入。很多化学元素符号，在中文里找不到对应的词汇。于是，中国的化学先驱想到了借鉴朱元璋子孙造名字的方式，开始翻译化学名词——比如氦、氖、氩、氪、氙、氡这些词汇，考虑到属于气态元素，于是用“气”字旁，配上和译音相近的汉字，一组合，于是有了中文版的化学元素的对应文字。于是，此次汉字危机解决。

之后，汉字再没有遇到不够用的情况。毕竟，人们在日常写作中，常用到的汉字大概只有2000个左右，剩下的都是一些生僻字、专业用词，平时很难用到。不过，即便是遇到了，相信也可以通过当年解决化学元素译名的方式解决。

此外，在遇到新的科学名词的时候，汉字也可以通过两种方式来解决：

第一种是音译。比如我们日常所说的“引擎”“因特网”，其实就属于将外语词汇按照其大致的发音翻译成中文。

第二种，则是根据其意思，找汉字中能表达其大致意识的词汇，来组成新词，比如“互联网”“火车”“汽车”就属于此类。

（《文史百科》等）