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关于大型养路机械电源故障处理与分析

2020-05-28张伟国家能源集团铁路装备公司神维分公司肃宁工务机械段

消费导刊 2020年15期
关键词:硫酸铅养路调节器

张伟 国家能源集团铁路装备公司神维分公司肃宁工务机械段

大型养路机械电源系统是大型养路机械的一个重要组成部分,它主要为大型养路机械用电设备提供电能,以保证大型养路机械的正常运行及作业。大型养路机械是集机电液气一体的复杂设备,用电设备繁多,如启动、照明、走行控制、作业控制、电脑控制系统等。随着大型养路机械技术的发展,系统越来越集成化,功能也越来越多。为整个系统提供稳定的电力也显得尤为重要。本文结合大型养路机械的特点对电源故障处理及其工作原理进行分析。

一、大型养路机械电源系统

大型养路机械电源系统是由蓄电池、交流发电机、电压调节器等组成,结构原理图见图1。电源系统是为大型养路机械用电设备提供电力,其中蓄电池是启动发动机时为启动电机供电并起稳定电压得作用。交流发电机在发动机启动后为励磁绕组提供励磁电流、向全车供电并利用剩余电力为蓄电池充电。电压调节器保证发电机的发电电压维持在一定范围内,防止发电电压过高或过低烧坏电气设备。

图1

二、大型养路机械电源工作原理(图1)

大型养路机械启动开关关闭后,启动电机动作,发动机启动并怠速运转。发电机在启动时由于转速较低,发电机不能建立电压。蓄电池为发电机提供它励电流,发动机启动后,发电机转速上升,并在它励电流的作用下发电,电压迅速上升,当超过蓄电池电压时,发电机为蓄电池充电,并自身提供自励电流,同时为整车提供电力。随着发动机转速的上升,发电机转速也跟着上升,电压进一步上升,当上升至发电机调节电压上限时,发电机励磁电流截止,发电机仅靠剩磁发电,电压下降,直至电压将至发电机调节下限时,发电机励磁电流接通,发电机转子建立起磁场,发电机迅速发电,电压再次升高。博世140A/28V发电机电压保持在27.5~28.5之间,保证了发电机自励、蓄电池充电及整车用电设备的电力供应。

三、大型养路机械电源系统常见故障

(一)蓄电池容量不足,导致发动机不能启动

蓄电池是可以进行充放电可逆反应的电源,在放电后蓄电池内的物质反应转化成硫酸铅的结晶体附着在电极板上,在充电后硫酸铅又转化为铅和硫酸。这种反应是可逆的,但是当反应条件不够完全和充分时,硫酸铅就不可能得以完全转化,以至于造成硫酸铅在极板上的堆积,从而减少了参与反应的物质数量,反映在电池的输出上就是电池容量越来越少,最终丧失基本功能,造成蓄电池报废。

蓄电池硫化有电池内在质量的因素,也有电池使用方法和场合的因素。经常过放电、小电流深放电、低温大电流放电、补充电不及时、充电不充足、酸液密度过高、电池内部缺水、长期搁置时,都会造成蓄电池硫化加剧。对现场使用者来说,主要是通过改善使用方法减轻蓄电池硫化程度,延长蓄电池使用寿命。每次放电后及时充电且要充足电,尤其是大电流放电后一定要及时充电;在小电流放电时尽量控制放电深度,小电流深放电产生的硫酸铅过于致密,放电后充电采取小电流长时间;对于低温大电流放电后,要采取多充电量百分之三十来恢复容量;长期搁置的电池,要先充足电后再搁置,在搁置每两个月适当补充电一次。

(二)电压调节器电刷磨损严重,导致发电机发电不足

新的AER1584/28V电压调节器电刷自然伸出长度为18mm,当电刷磨损至自然伸出长度小于10mm时,发电机发电电压不稳或不发电,需要更换该电压调节器。图4(a)(b)为新旧比较。

图4

(三)蓄电池接地不良,导致电源回路不通,造成电源系统故障,导致车辆无法工作

蓄电池的负极直接与车体连接,并与潮湿大气接触,与车体连接处易形成微电池,造成连接处生锈。因此经常检查蓄电池接地线,并定期对连接处进行打磨,并涂上油脂,延长连接处生锈的时间。

四、结束语

经过对大型养路机械电源系统的阐述及常见故障的分析,了解电源系统的组成及其基本原理,对大型养路机械电源系统的使用及日常养护提供了参考,有利于减少大型养路机械电源系统故障,延长相关部件的使用寿命。

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