市政工程沥青路面面层的施工技术

方真兵

（中铁十一局集团有限公司，湖北 武汉 430061）

1 市政工程沥青路面特性及结构特点

1.1 路面特性

沥青属于有机胶凝材料，常温状态下主要通过3种状态呈现，分别是半固体、固体和粘稠液体。沥青属于高分子烃类，天然以及人工技术都是沥青的获取方式。沥青颜色主要为黑色或者黑褐色，具有良好的黏结性、耐腐蚀性、憎水性和电绝缘性。在土木工程中沥青的作用在于防水、防潮和防渗，在道路铺装、金属防锈以及木材防腐等方面都具有良好的应用价值。在市政工程道路铺装方面，沥青路面相对粗糙化，具有较强的透水性与抗滑能力。沥青材料自身的防水防潮性能良好，能够确保积水和喷雾现象明显减少。沥青路面的成光效果主要表现为漫反射，若沥青路面上存在灯光照射，基于沥青的特性能减少对于驾驶员眼睛的伤害，交通事故发生概率也能够得到明显降低。沥青路面有着较大的孔隙，在市政交通过程中能够很好地吸收噪音，因而具有良好的应用价值。

1.2 结构特点

对于市政工程沥青路面来说，在路面所处环境不同的情况下，沥青路面结构层数也存在一定差异。在当前市政工程沥青路面面层施工过程中，一般为高等级程度路面，由3层结构所组成，分别是磨耗路面层、面层上层路面层以及面层下层路面层，这3层路面各自具有完整形态，存在差异化的质量要求。就路面表层路面层来看，其必须具有良好的抗滑性能和耐磨损性能，处于该位置的路面层应当保持个体形态厚实化，内部稳定性需良好。路面中层和路面下层的路面层则应当质量可靠，在修筑过程中参考相应的数据，来制定质量保证操作方案，确保沥青路面施工质量得到有效控制。在这一过程中所关注的参数包括所处地区气候特征数据、公路具体等级情形相关数据，以这两项内容为支持评定数据，依据数据来设置并规划沥青结构层，确保市政工程沥青路面结构层设置的合理性。沥青路面剖面如图1所示。

市政工程沥青施工过程中，以沥青混凝土和沥青碎石作为常见的沥青材料。就沥青混凝土来看，其组成物质包括集料、矿粉和沥青，铺设路面的过程中需要对材料进行加热处理，确保温度适宜，之后搅拌操作。沥青混凝土适用性良好，能够为所修筑路段路面质量提供保证，能够满足市政工程中各级道路路面修筑需求。沥青碎石以沥青小块为主要材料，在铺设市政道路路面的过程中，其应用价值良好，操作简单且便于运输，能够满足市政工程各级道路路面修筑需求。

图1 沥青路面剖面

对于市政工程中特定位置，比如城镇支路或者停车场等，在沥青路面面层施工过程中，以沥青贯入式操作法和沥青表面处置操作法的应用较为常见。沥青贯入式操作法应用过程中，针对碎石路面面层路段进行操作，操作完成后分层撒布石屑对缝隙进行镶嵌，并浇洒沥青，结束之后分层压实路面，以提高这一路段沥青路面的密实度和稳定性。沥青表面处置法的应用，主要是在铺设路面的过程中应用沥青和集料，可以分层各自铺设，也可搅拌处理后铺设，在铺设层数不同的情况下，所完成路面划分也存在一定差异，此种铺设方式下表面厚度不可超出3cm。

2 市政工程沥青路面面层施工技术应用

2.1 工程概况

在某市政工程项目中，路线全长2.7874km，主要项目包括路基工程、雨污水管道、给水、照明、电力、电信等。以城市次干道作为设计标准，设计速度为40km/h，路拱横坡为双向1.5%，设计荷载为道路轴荷载标准bz-100kn。在路面设计方面，所应用材料如表1所示。

表1 路面设计相关数据

2.2 技术准备

为确保市政工程沥青路面面层施工的顺利进行，需要做好充分的技术准备。（1）开展全面的清洁工作，将水泥稳定碎石混合料的表面杂质去除，宽松的水泥灰色不予以保留。（2）在铺设之前，必须确保基层强度达标，保证水泥稳定碎石混合料的均匀性与干净化，不可存在涂胶水或者刷油的情况，必须依照规定进行凿毛处理，以确保满足沥青路面面层施工要求。（3）在底座上可开展水准测量，进行仔细检查，基于验收范围来进行修复。（4）在布局方面，要明确测量高程，对摊铺厚度以及底层进行仔细计算，对基准铝合金板和垂直标高控制点进行旋转，找准铝合金板尺关节的设置间隔，一般为6m。之后通过桁架滑动平衡梁的基准作用的发挥，来进行合理布局。

2.3 组织准备

组织准备工作也是市政工程沥青路面面层施工中的一个重要环节，需规范建立气象联络，做好气象采集、传播等工作；安排专门人员指挥压路机压实，妥善设置标记，确保分段压实。

2.4 施工准备

为促进市政工程沥青路面面层施工的顺利进行，需要做好施工准备，对各项设备进行精心维护和规范调试，优化设备的使用性能。以施工人员为对象做好技术交底工作，确保施工人员能够明确质量要求并掌握施工技术，确保施工作业的规范化。要对平石的水平进行仔细检查，将乳化沥青涂抹于平石侧面，对井盖高度进行测试，将帽顶举高，基于设计要求来控制立面。

2.5 材料要求

依据设计要求和相关规定出发，要对沥青混凝土混合物的沥青和级配矿料质量加以确定。为确保加热温度和沥青混凝土混合温度适宜，应当基于设计要求来控制铺设温度。沥青混合料在混合后需保持均匀状态，不可出现粗粒分离、结块成团或者明显增白的情况。沥青混合料长需要检查并记录所生产沥青混凝土混合物的实际情况。施工单位需在铺设过程中保持缓慢、均匀且连续化，不可随意停止或者变更铺设速度，以免影响铺设质量。

2.6 沥青混凝土摊铺

在市政工程沥青路面面层施工过程中，在摊铺沥青混凝土之前，需要对沥青摊铺机进行全面检查，确保与起动要求相符合。底层需保持清洁状态，涂抹乳化沥青。与此同时，对沥青混合料的摊铺温度进行检查，一般在135℃以上，对于改性沥青混合料来说，实际摊铺温度需在160℃以上。机动车道单幅宽度为11.5m，沥青混合料摊铺宽度为12m，一般采用一台摊铺机。在沥青混凝土摊铺过程中，要对铺装及的振动频率和相应幅度进行合理调整，确保满足施工需求，沥青混合料铺装初始压实度在85%以上，确保平整度和压实度达到预期，从而全面提升市政工程沥青路面面层施工质量。在道路铺平之前，需要进行预热，确保温度在65℃以上，之后可保持机械设备正常运行，打开填塞振动开关。在经过试验后，抛高系数的确定必须要以铺层厚度和材料类型来确定，一般情况下下层在1.10～1.20，上层在1.05～1.15。待摊铺压实试验后高程达标，采用人工方式进行适当修正，摊铺机后一般不允许人工材料修复，特殊情况下可经过现场高管允许，采取本地修复措施，碾压沥青混合料之前切不可进行践踏，以免影响压实质量。

沥青混凝土摊铺过程中，摊铺速度一般由生产能力、输送能力、压实设备等进行确定，一般在3m/min左右，确保铺装机器能够均匀铺开，以免对摊铺质量造成影响。在传播过程中，螺旋材料的提供必须要保证慢速化与均匀化，以螺旋叶片高度的1/3作为沥青混合料高度。在施工过程中，桁架滑移平衡和沥青摊铺版切不可存在沥青料散落的情况，实际铺装过程中安排专门人员负责现场清理工作，在货物装运完成后，卸货的多余库存将被放弃。基于天气条件以及现场实际情况出发，沥青混凝土摊铺要避免下雨天气，必要情况下需采取有效的措施，不可继续卸料，以帆布盖好料车，及时清理料斗，对于已经摊铺的沥青混凝体材料，需加快碾压成型，也可将其铲除，向沥青厂发出通知暂停送料。一般情况下，沥青路面摊铺过程中，横向不可存在施工缝，各层需铺设到位，横向接缝至少在1m以上，接缝部位需规范涂刷沥青胶粘剂层，烫平接缝表面，从而加强沥青混凝土摊铺质量控制。

2.7 碾压要点

碾压施工过程中，一般使用辊轧制，先进行联合预压，之后采用双重压力，重叠轮距一般为30cm，保证辊的均匀性。沥青路面面层碾压过程中，要控制碾压温度，普通沥青混合料初压温度在130℃以上，终压温度在70℃以上；改性沥青混合料的初压温度在150℃以上，终压温度在90℃以上；热拌沥青混合料的温度开始在110℃以上，轧制结束温度在70℃左右后更高。

针对压路机无法压实的边缘与角落，可合理应用振动夯实盘、手动捣固板以及热烙铁，确保各项辅助设备使用功能的有效发挥。市政工程沥青路面面层施工过程中，道路上不可停放滚轮和其他车辆，路面禁止通行。待沥青完成并且冷却至空气温度后，方可恢复交通。

2.8 接缝

市政工程沥青混凝土路面面层施工过程中，接缝必须紧密且光滑，上下接缝交错部位需在150mm热接头或300mm冷缝以上。相邻的两帧以及上下两层横向接缝需在1m以上，以3m尺来对平整度进行检查，确保与施工要求相符合。一般通过热接缝的方式来进行梯级操作，铺装部门合理留设宽度，在100～200mm，接缝处压实。对于高等级公路来说，一般采用竖向平缝的方式来对水平缝进行处理，下一层和其他层路则采用斜接缝。在手工切割或者机械切割方式下，保证工作缝以直角形式连接，针对切割过程中所留下的水和泥浆，必须及时进行清理，待干燥后涂上胶粘剂层油，新混合物得以顺利放置。

3 结语

总而言之，在市政工程建设过程中，沥青路面面层施工技术的应用，能够提升市政道路工程的稳定与安全性，确保市政道路工程质量达到相关标准，延长市政道路的使用寿命。在沥青路面面层施工过程中，需要从技术、组织和施工方面做好充分的准备工作，科学选择施工材料，做好沥青混凝土摊铺、碾压施工以及接缝施工等，从而全面提升市政工程沥青路面面层施工质量，确保市政工程建设的有序推进。