成渝中欧班列协同合作 发挥重要战略通道作用

杨艳

新冠肺炎疫情在全球蔓延，航空、公路、港口等运输方式全面受阻，国际空运航线和海运集装箱航线大幅减少。在此背景下，中欧班列（渝新欧）逆“疫”开行，不仅有利于重庆外贸稳定发展，更为全球抗击疫情源源不断地输入“中国力量”。

外贸货运通道稳定畅通 全力保运实现出货量不降反升

疫情暴发以来，中欧班列（渝新欧）采取一系列举措保障了进出口货物贸易通道畅通，也成为企业复工复产的“开路先锋”。

重庆在全国率先出台《新冠病毒医护防疫物资运输应急预案》，向社会公布包括欧洲及东南亚多国的集货点，为医疗应急货物提供免费仓库，并提供国际铁路全程运输、境外拖车等保障服务。

为应对疫情对物流领域造成的影响，重庆成立了中欧班列（渝新欧）应急专案工作组，积极为医疗物资采购单位提供解决方案。完善中欧班列和陆海新通道国际国内集结分拨点的互联互通方案，国际防疫救援物资绿色通道保持畅通，鼓励更多企业优先使用中欧班列和陆海新通道运输防疫物资及民生物资。

同时，灵活调整运输方案，为企业解决出货困境。据中欧班列（渝新欧）相关负责人介绍，国外航空公司取消航班造成笔记本电脑产品滞留，华硕公司通过中欧班列解决了出口问题。并为华为公司调整运输方案，保障其正常出货，今年2月实现了总出货量不降反增，同比增长5%。令人欣喜的是，通过中欧班列（渝新欧），今年1—3月重庆出货量同比增长66.3%。

助力国际邮政通道开通 打通国际防疫救援物资绿色通道

当地时间4月14日，从重庆团结村车站首发的中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”列车，搭载44个集装箱近300吨来自北京、广东、重庆等地的防疫物资和国际邮包顺利抵达立陶宛维尔纽斯，随后将分拨发往西班牙、丹麦、瑞士、法国、塞浦路斯等36个欧洲国家。

这是中国开行的首趟邮包专列，也是中欧班列（渝新欧）运邮的重大突破，为疏运新冠肺炎疫情期间积压的国际邮件开辟出一条新通道。

中国驻立陶宛大使申知非称赞道：“在世界合作抗击疫情的关键时刻，‘中国邮政号专列开辟了一条全新、可靠、高效的物流通道，在中国和欧洲之间打通了一条新的供给线。作为中立两国务实合作的实质性进展和重大成果，专列将成为巩固两国务实合作和友好关系的共同利益纽带之一。”

渝新欧（重庆）物流有限公司相关负责人告诉记者，截至2020年3月30日，中歐班列（渝新欧）运邮项目已累计发运邮包集装箱111箱，出口本地国际邮件166.3万件，货物价值达到3131万美元。

成渝两港携手共建西部枢纽 助推双城经济圈建设

早在2019年，重庆海关和成都海关已签订《共同推动成渝经济区开放发展合作备忘录》，两地海关将联合开辟一体化“大通道”、构建区域性“大枢纽”、打造跨关区“大口岸”、营造服务“大环境”，支持配合成渝两地政府充分发挥始发地作用，协力通道建设，促进货源组织、口岸服务、一体通关、硬件设施共享等方面的合作。

据了解，重庆、成都开行的中欧班列是国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的两大中欧班列。截至2019年底，成渝地区的中欧班列累计开行数量占全国的比重超过40%。

今年3月23日，在重庆市推动成渝地区双城经济圈建设动员大会上，畅通多向出渝大通道，提升“经济圈”交通互联互通水平，打造国际航运和物流枢纽;加快改革试点系统集成，共同推进国际开放大通道建设，打造重点开放平台，营造国际一流营商环境等涉及基础设施互联互通、深化体制机制创新方面的多个任务被重点提及。

3月27日，在成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区，汽笛同时响起，停靠两地的中欧班列（成渝）满载着电子配件、机械制品等货物驶向数千公里外的欧洲大陆。这标志着中欧班列（成渝）开行突破10000列，也意味着在成渝地区双城经济圈建设背景下，作为向西开放重要陆路运输的中欧班列，开启了融合发展的进程。

成渝两地中欧班列加强协同合作，将具备更强大的吸引力，通过双机互联，将两地物流资源、运营团队进行整合，线路优势互补、信息共享，两地通道融合，资源要素集聚。货源组织能力、通关效率、在途时效都将随之跃升，中欧班列对外将具备更强大的议价能力和抗风险能力，从而持续推动提质降本增效，实现高质量发展。

值得期待的是，成渝两港签订《成都市青白江区国际铁路港管理委员会 重庆国际物流枢纽园区管理委员会战略合作框架协议》，双方将在通道口岸互联、产业招商互补、开放创新互享和机制协同互促4个领域、20个层面展开合作。

在改革共创上，成渝两地正在充满机遇的“快车道”上加速前进。4月15日，全国首趟渝蓉“点到点”班列开启运行，满载木材、日用化工和汽车配件等货物的货运班列从重庆国际物流枢纽园区兴隆场编组站出发，最终抵达四川省成都市大湾镇站。渝蓉“点到点”班列又是一次成功尝试，将大大促进后续货源组织和路地沟通。通过整合信息资源、发挥营销合力，提升内联外通水平，全力推动成渝地区双城经济圈建设。