我国道路桥梁施工技术现状与发展方向

迟寿波

【摘 要】我国道路桥梁施工技术得到了极大的发展，随着新技术的不断出现，传统的道路桥梁施工技术已经不能满足建设需求，所以本文将对我国道路桥梁施工技术现状与发展方向进行分析。

【关键词】桥梁技术发展现状;未来发展方向

我国道路桥梁建设新技术不断涌现，本文将首先针对我国桥梁技术发展现状做出分析，之后对我国道路桥梁施工技术发展方向进行研究，从而进一步提升我国道路桥梁建设水平。

一、道路桥梁施工技术现状

我国在道路桥梁施工建设的技术水平不断提升，一些新兴技术也不断地被融入至道路桥梁施工过程，下面将探究我国道路桥梁施工技术的发展现状。

（一）防水技术

高分子技术的发展也推动了我国桥梁施工防水技术的进步，许多高分子材料都能够起到良好的防水作用，现今我国在道路桥梁防水施工过程中已经放弃了刚性防水这一防水技术，刚性防水虽然有着较好的防水性能，但是会增加道路桥梁的自重并且施工较为繁琐，如今的道路桥梁建设过程中多采用柔性防水材料，使用胶结密封、高分子片材料与防水涂料等防水材料进行道路桥梁防水。

（二）地基加固

地基的建设质量会直接影响到道路桥梁的总体质量，所以地基加固成为了道路桥梁施工建设过程中最重要的施工环节，目前我国一般采用复合地基加固技术，这种加固技术较为良好，能够有效地提高地基强度。复合地基加固技术是根据公路桥梁实际地质所决定的，在加固过程中施工人员要根据实际情况选择最合适的施工方式与施工材料，复合地基加固过程中施工可被细分为水泥碎石、搅拌桩、粉煤灰桩等多种施工项目，并且随着施工局势的发展，预应力管桩已经逐步代替了传统的预应力混凝土桩，提高了地基加固施工效率。

（三）钢筋与混凝土

混凝土是一种人造岩石，其机械强度较高，但是由于混凝土抗拉力强度较弱，所以在混凝土之中应当掺入钢筋增强混凝土的抗拉能力，目前道路桥梁常用的技术有预应力技术与连接技术，这两种技术能够很好地提钢筋混凝土的机械强度，其中预应力技术的加入有效地提高了我国道路桥梁的建设效率。

（四）技术缺陷分析

通过前文的分析可以得知，我国在进行道路桥梁建设过程中应用了更多新技术，并且在技术中还加入了多种新材料，有效地提高了我国道路桥梁的建设质量，但是我国在道路桥梁施工过程中还存在着一定的不足，导致道路桥梁施工不能够满足当今道路桥梁施工需求，由于我国地形多变，且一些道路桥梁的施工环境较为多变，这导致道路桥梁施工的建设质量并不能够完全满足使用需求，目前我国道路桥梁混凝土制作过程中钢筋混凝土的完整性达不到要求，这是由于我国对于钢筋混凝土的关键技术还没有完全掌握，技术不足会导致路面或桥面出现坍塌，严重影响到了人民群众的生命安全，而且在钢筋混凝土中所使用的钢筋，由于加工技术所限，其钢筋强度较低，并且抗腐蚀能力差，为了保障路面桥体质量需要频繁更换钢筋，增加了道路桥梁的修建难度，并且在制作预应力混凝土箱的过程中，施工人员应当首先将钢筋埋设在腹板内部，导致腹板出现裂痕等多种现象，在后续工作中施工人员还要对裂缝进行复杂的修补，导致道路桥梁建设工程变得异常繁琐，不能够完全满足建设需求。

（五）施工管理不足

我国对于工程管理还存在严重的不足，管理质量不足会直接影响到道路桥梁的整体建设质量，首先我国在对道路桥梁进行施工管理过程中并没有形成一个较为统一的管理流程，在管理过程中仅仅简单的记录管理过程，并没有对施工技术进行有效的记录，从而使施工技术资料得不到完整的保存，影响了我国道路桥梁工程施工技术的发展。

二、未来发展方向

通过道路桥梁建设技术与建设缺陷的分析中可以得知，我国道路桥梁技术虽然取得了一定的进步，但是由于技术、管理等方面存在问题，阻碍了我国道路桥梁建设的发展，针对这些问题下面将对道路桥梁未来的发展路径做出探究，进一步提高我国道路桥梁建设质量。

（一）道路桥梁新设计施工技术

道路桥梁的设计是道路桥梁建设施工的最基础环节，我国地形多变，并且地质环境有所不同，针对复杂地域的公路桥梁设计过程中，设计人员应当采用虚拟建模的方式，进行道路桥梁的虚拟设计，设计人员将建设区域内的地形地貌与地质特征输入进BIM系统之中，BIM系统间会进行虚拟建模工作，使设计工作变得更加直观。并且在道路桥梁设计过程中还要采用更新的施工技术，例如波形钢腹板预应力技术，这种腹板能够有效地减少横载内力与箱梁的自重，并且由于钢板整体性能优于混凝土腹板，所以波形钢板还具有较强的抗震性能，并且由于预应力技术的使用效果良好，在波形钢腹板之中也采用了体外预应力索，从而简化了钢筋混凝土腹板预埋管道工艺，缩短了施工时间。此外为了提高道路桥梁建设效率，技术人员还发明了一种光纤传感技术，用于桥梁道路检测工作，光纤传感技术不同于传统的检测技术，其监测更加快捷，并且传统检测过程中检测内容仅限于路面检测，只能够检测路面的硬度，其监测的综合性较差，光线检测能够有效的检测出桥梁道路的整体状态，并且还能够检测桥梁公路的运行状态，为施工人员提供了更加全面具体的检测数据。

（二）节能施工

我国对于“绿色施工”这一理念正在不断加强。传统的施工过程中建筑材料的成本占据了总成本的60%，并且建筑材料还存在一定的浪费行为，不仅增加了工程单位的资金负担，还浪费了大量资源，针对这一点现代公路桥梁施工过程中，更加提倡节能设计、更加提倡使用清洁的材料进行道路桥梁施工。对于道路桥梁节能施工方面，我国主要在防水技术、混凝土技术及预应力技术等多个方面采用了节能技术，并取得了不错的应用效果。在防水方面主要依托于高分子材料技术的发展，防水材料出现了更多样的选择，例如改性沥青油毡等，这些软性防水材料不仅耐用耐水侵，并且还具有生产方式环保造价低廉的优势，有效地降低了防水材料的资金投入。在混凝土技术方面，由于一些混凝土施工过程中会使用木板为材料，浪费了大量的木料，现今我国也已经研发出了塑料板与竹胶板等代替木板的新型材料，降低了木材的浪费情况，并且在钢筋方面我国也研究出了更新的合金材料，其造价低廉并且机械强度高，这种材料如今的适用范围还不广泛，但是在未来大有取代钢筋混凝土的趋势。

（三）智能化施工

随着经济的发展，人们日常生活中对于道路桥梁的需求量越來越大，这也对道路桥梁的施工效率提出了更高的要求，在施工过程中不仅要按照工期完成道路桥梁的修建工作，还应当保障道路桥梁的使用质量与使用寿命，为了延长道路桥梁的使用寿命，在道路桥梁施工建设过程中相关人员还要在施工过程中加入更多更加智能的高科技技术，例如在桥梁中安装传感器，传感器能够实时监测桥梁承压能力，在桥梁出现结构失衡或压力过大产生裂隙后，传感器中的报警系统将会向桥梁维修人员发出警报，使用这种智能化的手段提高桥梁的安全性与使用质量。

三、结束语

通过我国道路桥梁施工技术现状与发展方向可以得知，我国虽然在道路桥梁施工中取得了巨大的进步，但是其中仍旧包含一定的问题，在未来发展过程中桥梁施工技术还要向着高效、环保、智能领域发展。

参考文献：

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（作者单位：大连顺迪市政工程有限公司）