公路与城市道路桥头跳车的原因及防治措施

周杰

【摘 要】随着经济社会的发展，我国公路事业也得到迅速发展。公路作为我国的基础性建设项目，近年来国家和人民对其建设提出了越来越高的要求，这关系到人们的生命财产安全。但是随着公路工程建设的不断推进，我们也发现了许多公路建设中存在的问题，公路与城市道路跳车问题越来越突出。为了保证我国公路建设能够更好更快地发展，保障人民的生命财产安全，必须对公路与城市道路的跳车问题进行有效的治理。

【关键词】公路;城市道路;桥头跳车;原因;措施

【中图分类号】U445.71 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）01-0112-03

公路与城市道路桥头跳车的现象较为普遍，主要是因为公路与城市道路的工程建设在完成之后，路面出现沉降，导致道路的衔接处出现断裂的问题，人们在正常驾驶车辆的时候经过这类路面就会出现车头跳跃的现象，这会给乘车人带来不舒适感，而且还存在一定的安全隐患。道路不平整给公路养护工作带来了一定的难度，也不利于公路事业的发展。

1 公路与城市道路桥头跳车的原因

1.1 桥台台背路堤压实度不够

导致公路与城市道路桥头跳车的其中一个原因是桥台台背的填土压实度不够，容易导致公路和城市道路的过渡段出现沉降。引起路面沉降的原因还有车辆载荷过大，路面承受不了这么大的载重量，路基就会出现沉降的现象，导致地基变形，影响公路的正常运行。原本脆弱的地基再加上自然因素的影响，公路就很容易出现问题。

1.2 路基与桥梁结构的差异

路基和桥梁建设使用的施工方法、建设材料等都存在差异，再加上在过渡段施工方法较为复杂，对施工人员的专业度和技术水平要求较高，有的施工企业的工作人员素质不高，专业水平不足，再加上施工成本有限，所以很难保证过渡段的施工质量，就容易导致路面出现变形，进而导致桥头跳车的现象。

1.3 地基施工存在的问题

公路与桥梁的地基条件存在差异，在过渡段容易出现地面沉降，导致路面不平整，造成桥头跳车的现象。地基施工技术具有很强的专业性，施工难度也较大，所以在进行地基施工时容易出现问题，再加上自然因素、人为因素的影响，很难保证公路建设的质量。地基作为公路项目的基础部分，其施工质量至关重要。如果地基施工存在问题，就会给公路项目造成很大的安全隐患，严重的会给人身财产安全造成威胁，桥头跳车现象更是常见。

1.4 设计存在的问题

在进行桥头引道路堤边坡的设计时，由于设计人员没有考虑周全，导致项目建成后出现桥台台背填土流失、路基强度降低的情况，进而引起桥头跳车问题。桥头引道路堤边坡的设计通常采用搭板结构，但是搭板的长度要根据实际情况进行选择，防止出现断板的现象，出现断板就导致桥头跳车的问题。但是在桥头搭板的设计上目前并没有标准的设计计算方法，所以在设计时还存在很多的问题需要解决。

1.5 施工质量控制管理出现问题

有的施工单位对于桥梁的施工技术和方法不够重视，没有严格按照相关技术标准进行施工，所以桥梁施工的质量就很难得到保证。

（1）道路工程施工涉及资金巨大。在道路工程施工时，会消耗大量的资金，在地势较为复杂的地区，道路工程建设所需的资金更多。在面对巨大的资金时，难免会出现贪污腐败的现象。在道路工程施工之前，相关人员会草拟一些报告，报告的内容包括资金的使用情况等，但是进行资金使用情况说明时，会出现虚报的情况，实际使用的资金与报告的资金不一致，有的人就能从中获利，严重影响道路工程施工的正常开展。在进行道路工程施工之前，还会进行调研，研究道路施工情况，并设计图纸，但是设计的图纸与实际施工之间存在差异，导致资金不足。资金的不足，就会影响人力、物力的到位情况，从而影响道路工程施工的正常开展。

（2）实施道路工程施工控制管理的工作人员的工作积极性不高。有的道路工程施工中，工作人员的工作积极性不高，对于道路工程施工的管理就会敷衍了事，出现问题后相互推卸责任。有的道路工程施工管理人员缺乏经验，对道路工程施工管理条例并不是很清楚，这也严重影响了工作的正常开展。

（3）缺乏对道路工程施工阶段的质量监督。道路工程施工质量检测监督人员首先要对所使用的施工材料进行检测，看其是否有质量问题，还要实施材料的精密检测，看其所包含的元素是否有问题，只有确定材料的各项指标都合格后，才能进行施工。

（4）忽视了管理信息化建设。很多施工企业的管理者缺乏工程管理信息化的理念，由于对信息化管理缺乏足够的认识，因此在工作中不重视信息化建设;有的道路工程施工质量管理者甚至不会使用计算机，就更不可能实现道路工程施工质量管理信息化。道路工程施工企业的管理人员对质量管理信息化建设存在很多的误区，在道路工程施工质量管理信息化建设中，许多工作人员对信息化缺乏正确的认识。道路工程的各个部门分工明确，但又是一个有机的整体，在施工过程中，工作人员未能充分利用信息技术进行信息的交流和互通。

（5）施工设计与施工实际情况存在偏差。我国土地辽阔、地形复杂，因此要结合地方的实际情况进行施工。但是在进行施工设计时，由于企业缺乏专业的设计人才，所以道路工程的设计只能委托专业的设计学院或者专业的设计公司完成，但是这些设计人员对实际施工情况并不了解，所以在实际施工的过程中会与图纸上的设计产生矛盾，不能一一对应。遇到这种情况时，只能根据实际情况对施工设计进行适当调整，但是这会影响道路工程施工的进度，还会增加工程量，造成资源的浪费、成本的增加。

（6）道路工程建设中各部门缺乏协调合作。道路工程建设涉及的部门较多，需要各部门互相协调，从而使得道路工程建设更加科学合理。但是实际施工中，道路工程建設各部分缺乏合作与交流，信息不能互通，资源难以共享，这就会导致在实际工作中出现各种矛盾，使工程的质量难以保证，甚至会影响道路工程建设的正常进度，造成资源的浪费。

2 公路与城市道路桥头跳车的防治措施

2.1 路桥过渡段的地基条件

在进行路桥过渡段的施工时，不能偷工减料，要选择质量好的填筑材料，使设计符合要求，确保桥头过渡段路基密实稳定。地基容易出现沉降，因此要提高地基的承载力。在道路工程的施工中要注意不断优化地基的渗透能力，考虑地理、地形特征，选用合适的材料提高地基的承载力，保证工程质量，提高工程的安全性。

2.2 桥台结构形式的选择

在进行桥台结构形式的选择时，要选择有利于减少路桥过渡段的桥台结构，比如桩接台帽的桥台结构。在进行桥台的施工时，要给过渡路堤留有一定的沉降空间，防止路基沉降后出现桥头跳车的现象。

2.3 合理设置缓和过渡段

桥梁与路基施工时所用的材料不同，密度存在差异，所以在过渡段会出现差异，导致沉降。因此，要合理设置过渡段，把握好过渡段控制标准，防止桥头跳车现象的发生。

2.4 加强过渡段的施工组织设计

公路路桥过渡段的施工组织设计应该按照有利于减少路桥间的工作后沉降差进行设计。在进行路桥过渡段的填筑时，要使用大型的压实机器进行压实，细节部分可以使用小型的压实机器进行压实，并且要按照要求进行施工。在进行道路的施工时，可以先施工过渡段，让过渡段沉降之后再进行其他路面的施工，这样可以使路面更加平整，避免后期出现桥头跳车的问题。

2.5 严格控制施工质量

（1）培养道路工程施工方面的人才。如今，道路工程施工的专业人才较少，很多高校也并没有设置相关的专业或者没有专业的教师进行授课。因此，国家应鼓励高校设置道路工程施工相关的专业，并设置奖学金，提高学生学习的积极性。还可以在各地设立相关的培训机构，培养专业的人才，并且聘请有丰富经验的教师进行授课，让学生能够在学习中了解实际道路工程的施工情况，不再局限于课本上的理论知识，让他们能在今后的实际工作中设计出科学合理的方案。在进行施工设计时，必须因地制宜，设计出符合现实需要、有地区特色且能保证安全的道路工程施工方案，节省道路工程施工成本、节省资源。

（2）根据国家的相关规定给予占地赔偿。道路工程施工占地较多，因此在征地时要给予被征地户相应的赔偿，必须依照国家相关的法律法规给予赔偿。要加强工作人员的责任意识，制定相关的制度，杜绝贪污腐败的现象，如果发现有贪污腐败的现象要及时举报，维护社会的正常秩序，保证道路工程的正常进行。

（3）优化信息体系，构建一体化信息体系。道路工程施工质量管理信息体系的建设要从实际出发，根据相关标准，通过信息技术手段的运用将各项内容有机地结合起来，构建全方位、全过程的信息管理平台。道路工程的各部门之间要充分利用信息平台加强交流，增强风险意识，注意在工作中收集施工数据，用于提高道路工程的质量，避免出现安全隐患。

（4）加强风险管控。道路工程施工中存在很多的问题，有的问题很明显，能够很快地发现并及时解决，但是潜在威胁却很难发现，这就包括对风险的预判。因此，施工企业要提高对风险的预判能力，并能及时提出有效的解决方案。比如，在进行道路施工设计时，不仅要考虑地形地势的影响，还要考虑自然因素的影响，如果遇到恶劣天气时，路面是否会受到影响，是否会出现桥头跳车等，这些都是设计人员要全面考虑的问题。

（5）道路工程建設中应统筹全局。在进行道路工程施工时要统筹全局，出现桥头跳车是因为道路与桥面之间没有衔接好，道路与桥面所用的建设材料不同，那么在进行过渡段的建设时应该综合考虑各种影响因素，选择质量最佳的建设材料。在道路工程施工过程中，道路建设、管道建设、绿化建设等都是同时进行的，各个建设工程之间要相互合作，共同提高工程施工效率和质量，加快工程建设的步伐。

（6）制定道路工程建设的相关制度。道路工程建设涉及的内容很多，如果不制定科学合理的制度，很难进行管理，会影响道路工程的正常施工。我国的道路工程施工技术较为落后，因此要积极引进其他国家先进的技术和经验，并结合我国的实际情况加以改造，也可以聘请有丰富经验的专家来对工作人员进行培训，从而提高他们的素质和能力。作为道路工程建设的管理者和领导者，眼光要放长远，要有一定的敏锐度，能及时掌握时代的信息，不能故步自封，要培养专业的团队和人才，不断提高道路工程施工的技术，节约成本，充分地利用资源，加快道路工程建设的步伐，重视道路工程建设的安全性。

3 结语

本文就公路与城市道路桥头跳车的原因和解决措施进行了探析，道路工程施工单位要在施工和养护过程中重视这一现象，减少此类问题的发生。要提高公路工程建设的技术水平和管理水平，提高公路建设相关工作人员的素质，在进行施工设计时要考虑全面，完善相关的措施，防止出现桥头跳车的现象。

参 考 文 献

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