公路工程路基路面常见质量通病及防治措施

2020-05-22

中国公路 2020年8期

关键词：压实边坡沥青

(海南省公路管理局临高公路分局，海南临高 571800)

一、公路路基路面质量通病产生的原因

路基路面质量问题的成因较为复杂，且发生于施工、运营等各个阶段。总体来说，路基路面质量问题主要与以下几个方面有关：

软土路基路面稳定性差，缺乏足够的预压时间，路面容易产生不均匀沉降并发展为横向裂缝；施工中，路面压实度未达到设计要求，使得路面出现纵向裂缝或是断面。

工程施工环节的沥青混凝土质量欠佳，或是采取的工艺方法不适合工程实际情况，此时易产生横向裂缝。此外，公路面层施工中，在用料以及面层形式上都未做出合理的选择，随意搭配的方式使得路面出现泛油等问题，降低了路面摩擦性，导致车辆行驶过程中容易打滑。

路面结构施工过程中，采用的技术具有局限性，在后续使用过程中，易发生结构损坏现象或是路面平整度欠佳，形成凹槽与坑洼。

遇雨水天气时，由于排水效率低下，使得大量雨水进入到公路面层，在极端情况下，雨水将深入到基层之中，从而引发公路基层网裂变形等质量问题。

二、公路工程施工中路基、路面的质量通病

（一）公路路面出现坑槽

基于对大量工程实例的分析，总结出公路路面坑槽的成因主要有：1.沥青路面施工中未控制好孔隙率，该值过大时将会出现雨水深入孔隙的现象，不利于骨料与沥青的有效结合，部分情况下，甚至出现沥青集料与沥青彼此分离的情况，加之车辆荷载等因素的影响，最终形成坑槽。2.缺乏合理的沥青混合料配比，经施工后路面质量达不到工程标准。事实上，任何一种集料用量都要得到严格控制，一旦某一项指标未满足要求，均会出现沥青混合物强度不足的问题。

（二）公路路面开裂

开裂是当前公路路面最为常见的病害形式之一，路面出现裂缝后将直接对公路耐久性造成影响。在缺乏合理控制措施的情况下，裂缝将持续扩大，产生明显的安全隐患。引发路面裂缝的成因主要有：路基发生不均匀沉降，使得路基平整度欠佳，受张力等因素的影响，逐步形成裂缝；温度不均产生裂缝，这一现象在我国北方地区尤为常见，由于施工过程中现场温度偏低，而所用的混合料温度相对较高，二者存在明显温差时极容易导致路面出现裂缝。

（三）边坡下滑

公路滑坡与塌方是引发边坡下滑的重要成因。在公路自身土质稳定性不足时，加之自然降雨的持续性冲刷，使得大量土体塌方。从发生区域来看，公路滑坡集中在陡峭地段，主要原因在于公路地层含水量过大，从而形成滑动面，在车辆和结构自重的双重作用下，使得路面朝侧向滑动，不利于路基保持稳定性。

（四）沥青路面破损情况

公路沥青路面破损是尤为常见的病害形式之一，由于工程设计缺乏合理性，施工后无法满足质量要求或路面压实措施不到位造成。综合考虑砂密度、含水率等多方面因素，可确定合适的压实度指标，具体内容如表1所示。

表1.沥青下面层压实质量检测评定

沥青混合物拌制过程中，各原材料的配比不当，生产所得的沥青混合料质量欠佳，投入使用后将会出现质量问题。需要注意的是，路面破损等病害均发生于竣工之后，治理难度相对更大，且伴随时间的延长，破损程度将不断加剧，不利于道路的稳定运行。

（五）公路高填土下沉以及软土路基过度沉陷

软土地基性质较为特殊，所含土质的强度偏低，不具备较强的承载力，因此在此类地基上展开施工作业时，易出现塌陷与沉降现象，需采取合适的措施处理这一问题。此时，公路高填土下沉现象变得尤为明显，具体原因为：1.缺乏合理的压实措施，经施工后压实度未达到设计要求；2.缺乏对土壤含水量的可行控制措施，伴随施工作业的持续推进，常遇到含水量较高的粘性土，在后续使用中，高填土易出现下沉现象，不利于公路整体结构稳定性。

三、公路路基、路面质量通病的防治措施

（一）公路路面不平的防治措施

合理控制公路基层平整度，当施工区域含大量稳定土时，可在平土机的支持下将其压平；若施工区域基层含有大量的碎石，需选择性能更强的压路机。为全面确保公路平整度，需从源头上做好控制工作，即选择符合质量要求的原材料，在后续各环节则要注重对沥青温度、孔隙率等参数的控制。

（二）路面裂缝的防治措施

路面开裂与裂缝主要受到了路基稳定性不足、温差过大的影响，从这一角度来看，在施工中需要控制好沥青混合料温度，选择温度适宜的时间段开展施工作业，不可在高低温等过于极端的环境下施工。结束公路施工作业后，需采取科学养护措施，例如通过铺设草席等方式控制温差。施工中，尽可能确保路基稳定性，避免路面开裂，完成路面施工后辅以洒水降温措施，避免因公路过于疲劳而引发开裂。

（三）边坡下滑的防治措施

在边坡处种植与当地自然环境相符的植物，使其茁壮成长，以控制雨水冲刷程度，避免出现边坡稳定性下降的现象。若边坡地质环境特殊，不利于植物生长时，可通过安装砌石防护栏等方式加以处理。除此之外，工程人员需要重点关注易发生边坡下滑的地段，可通过灌浆、设置抗滑桩的方式进行处理，达到防护的效果。

（四）公路高填土下沉及软土路基沉陷的防治措施

考虑到高填土与软土路基易出现下沉的问题，施工过程中，针对土质过于松软的基底，可采取压实措施。同时，为避免软土地基沉降现象，可填入具有较好渗水性的土质；针对软土地基含水、含沙量过高的情况，应在软土地基上设置桩孔，向其中注入粗砂、水泥等材料。此外，路基路面施工前，应做好对工程人员的培训工作，提升员工专业水平与综合素质。