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舆情

2020-05-21

中国公路 2020年8期
关键词:卡点复产问责

别让“硬隔离”人为添堵

3月22日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,交通运输部运输服务司副司长王绣春表示,已督促各地加快恢复全国交通运输秩序,全面纠正擅自封闭高速公路、阻断国省干线、硬隔离农村公路等行为,目前已基本实现全国各类堵点和卡点应撤尽撤、应通尽通。

疫情发生后,很多地方为了减少人员流动、避免疫情输入扩散,采取了封路措施,特殊时期,这些行为可以理解。但将道路强行切断或硬性隔离,切断的不只是疫情传播渠道与扩散链条,更是人和物的末端流通网络。有些路被堵了以后,很多生活物资与生产资料被拦,农产品难上行、农资难下行,对公众的生活造成了很大影响。因此,在国内疫情防控工作已经初显成效的背景下,“硬隔离”已是用力过猛,对卡点进行全面清理成为迫在眉睫的重要工作之一。

如今,随着疫情形势持续向好,各地复工复产已按下“快进键”。中央政治局常委会就已明确要求,所辖县区均为低风险的省份,要全面恢复正常生产生活秩序。鉴于此,对目前仍存的那些防疫卡点,也该进行必要性评估和清单化管理,并因时而变地进行动态调整,把握好眼下这段恢复的关键窗口期,加快复工复产。

畅通交通,为复工复产按下“加速键”

随着疫情防控形势的持续好转,全面推进经济社会发展工作正在渐次铺开。复工复产关系到经济社会发展目标任务的顺利实现,而恢复正常的交通运输秩序,是其关键支撑。

当前,各地实行分区域差异化管控措施,公安机关和交通运输部门开展密切合作,通过撤站撤卡,逐步恢复交通。为企业复工复产所需生产资料、民生保障物资、防疫应急物资的运输开辟“绿色通道”,确保相关物资便捷高效运输。

日前,交通运输部印发通知,明确从2月17日零时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收通行费,也切实减轻了企业的物流成本。同时,各地开动脑筋,精准施策,开通应急运输保障服务专线电话,科学有序地放开物流限制,既能保证企业生产物资的及时充足供应,也能为相关产品出厂、进入市场创造有利条件,助力复工复产加速推进。

交通运输线,就是复工复产的“生命线”,有序恢复交通运输服务秩序,是帮助企业摆脱困境的贴心之策、暖心之举,更是推进经济社会健康持续发展的一剂强心针。

(来源:荔枝网)

全国堵点卡点应撤要“必撤”

截至3月21日,各地交通运输部门配合当地卫健部门大幅减少在服务区、高速公路出入口等地方设置的卫生检疫站,当日仅存8000多个检疫站点,比高峰时期减少了近1.2万多个检疫站点。

因疫情而导致的非正常状态,已经影响社会公众生活生产两个多月,交通的不畅,也严重影响了复工复产的有序推进。要让外出务工的农民工畅通无阻,直达祖国的四面八方,要让农村群众亟需的种子、化肥、农药等运得进去,要让他们生产的农特产品运得出去,搞活流通,就要求各地交通运输部门加强督察巡察,在确保合理防控疫情的前提下,将交通运输部要求的“堵点、卡点应撤尽撤、应通尽通”工作落到实处。

在撤销卡点过程中,一旦发现有的地方或者单位有打折扣、搞变通的情况出现,一定要对其进行问责处理,只有严格强化问责,才能发挥“问责一个、警醒一片”的震慑效果,以强力问责倒逼责任落实,从而确保复工复产工作取得实效。

(来源:千龙网)

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