当服务区遇上“碧桂园服务”

2020-05-21文

中国公路 2020年8期

文

高速服务区“美好+”战略构想在充分发挥服务区来往客流和周边资源优势的基础上，结合地方特色，实现了服务区从单一基础功能向多元拓展功能、从粗放式服务到精品式服务的转变。

井泉服务区是沈大高速出沈阳方向的第一对服务区，拥有得天独厚的区位优势。随着商业氛围的营造和人气的聚集，井泉服务区商业综合体的价值将进一步凸显。

近年来，碧桂园服务控股有限公司（以下简称“碧桂园服务”）以“打造中国最专业的高速公路服务品牌”为目标，基于司乘的个人需求以及投资机构的资产价值需求，创新提出了高速服务区“美好+”战略构想，旨在打造更具温度的高速公路服务体系，有效激活高速服务区的资产价值。目前，高速服务区“美好+”运营模式已在全国4个省份、140余对服务区逐步推行和落地。

服务区+商业综合体

碧桂园集团现服务商业项目超900个，在管商业总量1000余万平方米，可提供商业的前期策划设计、招商运营、商家资源、金融运作等全链条服务，能够实现服务区利益最大化。

“服务区+商业综合体”模式，即根据实际情况，对服务区商业的业态规划、品牌组合、动线设计进行重新优化和模式创新，通过完善和升级餐饮、商超、油品、维修等传统服务，创新植入休闲娱乐、生活配套、运动中心、电影院、亲子中心、特色民俗、科技体验、社交体验、便民应急等全链条的业态服务功能，满足公众“食、宿、行、游、购、娱”的多样化消费需求，将高速服务区打造为区域商业综合体。同时，定期策划公益性或商业性的服务区主题活动，吸引客流，将服务区的商业辐射力扩散至周边区域，实现高速公路的流量变现。

在商业综合体的规划设计方面，可将两侧服务区、高速公路与国道打通，使其成为一个地区综合性商场以及消费集散中心，既服务高速公路双向客流，也服务国道上的司乘及周边城镇的居民。

目前，碧桂园服务的“服务区+商业综合体”模式已在“中国第一服务区”——G15沈海高速井泉服务区落地，升级改造后的服务区成为集购物、餐饮、休闲于一体的商业综合体。以餐饮业态为例，井泉服务区引入了沈阳奉天小馆、李先生加州牛肉面、满宝馄饨、归咖啡·餐吧、沟帮子熏鸡等品牌，与服务区原有的中式餐厅形成优势互补。

服务区+城市客厅

中国地大物博，历史悠久，每个城市、每个区域都有自己的特色。鉴于此，可发挥高速公路沿线出口的城市辐射能力，借助碧桂园服务的产业生态链、覆盖全国的社区网络、超千万的庞大社区业主资源以及社群运营数据平台，将高速服务区打造为属地城市的招商引资、文化推广、商品展销窗口以及当地政府的城市会客厅，提升高速服务区的商业附加值。

该模式的具体内容包括：通过各种形式的展示，让司乘在服务区即可了解当地经济、环境、人文、政策优惠等；通过信息综合智慧服务平台实现对服务区车流、人流、物流的管控及服务；通过利用各类互动软件，提供招商引资、特色产品展销、景点门票代售、住宿等配套服务，使服务区实现O2O联动营销，形成“线上和线下互动、需求和资源匹配、管理和服务共融”的良好局面。

服务区+文化旅游

随着社会经济的快速发展以及人民生活水平的不断提高，公众对旅游的需求越来越旺盛，近年来自驾出行已成为常态。有数据显示，2019年国内旅游人数达60.06亿人次，比2018年同期增长8.4%。可以预见，快速增长的旅游人数以及日趋完善的高速路网，将为服务区带来新的发展增量。

未来，碧桂园服务将结合实际，选择具备条件的服务区，将其打造为游客旅途中或目的地的景点，同时开发自然风景线、历史文化线、红色文化线、特色民俗线、丝绸之路线等，实现一、二、三产业的融合发展。比如：根据服务区的条件，打造不同主题的服务区，植入赛事活动（体育竞技、国际赛事等）、户外运动（球场、狩猎场、山地运动、低空飞行等）、游乐园、休闲活动（户外烧烤、宠物游乐等）、展销活动（车辆展销、房产展销、产品宣传等）、度假颐养（自驾露营、海滨浴场、度假山庄、康养养老、温泉颐养等）、培训基地、摄影研学、文化展廊等不同主题业态。

此外，还可以结合服务区周边自然资源或人文资源打造特色小镇，如康养小镇、文旅小镇、茶园小镇、红色小镇、穿越小镇、修禅小镇等，通过组织各类活动带动服务区人流、车流及重复性消费流。

服务区+物流贸易

物流是“物”和“流”的结合体，对交通的便捷度要求较高。服务区位于四通八达的高速公路上，且占地规模相对较大，发展物流业具有得天独厚的优势。

碧桂园服务将整体布局高速服务区的物流运营，从开发阶段开始全面思考、统一规划。通过调整、规划、整合等方式，实施精细化作业管理和业务融合，降低整体运营成本，提高资源的综合经济效益。一方面，选择所属区域经济较为发达、有物流市场需求，且占地面积较大、具备充足存储能力的服务区，在服务区内建设物流仓库及配送中心，作为物流仓储的集散地；另一方面，可以与水、陆、空其他交通枢纽接驳，设立一级中转站、二级中转站、冷链仓储等站点，货物可直接在服务区进行装卸、存储、管理、跟踪、配送等，实现高效运输。

同时，还可因地制宜开展物流贸易，既利用闲置资源，又满足社会需求，降低社会成本。如物流中心与贸易会展、特色产品集散、花鸟市场等贸易中心零成本衔接，打造物流贸易港；与区域经济发展、产业发展相融合，提供运输、仓储、配送、中转、包装、报关等综合性物流贸易服务，促进地方特色产业、农贸产业以及一、二、三产业协同发展，提升服务区产业价值。

服务区+城市服务

随着城市经济的发展和城市化进程的加快，交通拥堵问题越来越成为社会各界所关注的焦点。碧桂园服务将凭借从社区到产城再到城市服务的空间场景服务核心能力，发展易于落地执行的高效一体化城市服务解决方案，提出“城市共生计划”。

以高速服务区为中心，植入“城市共生计划1+5服务模式”，以数字城市指挥平台为载体，融合城市市政公共服务及各类物业管理、社区管理，优化作业流程，减少沟通界面，提升作业质量及效率。同时，整合各种作业数据，形成线上统一指挥调度，线下一体化运营的管理模式，打通城市大物业运营（住宅、商业写字楼、院校、医院、公租房、园区、政府办公楼、机场、高铁站、高速公路、公园等），通过城市空间增值服务及数字生态增值服务，携手产业资源协同运营，为城市提供更具性价比的一体化综合服务，提高城市管理效率，优化城市营商环境，助力城市经济与文明协同发展。