汕头海湾隧道即将贯通 创国内最大盾构越海新纪录

汕头市海湾隧道工程该通道全长6680m，是国内第一条地处八度地震带、穿越海底复杂地质的超大直径盾构隧道,施工综合难度和风险首屈一指，具有投资规模庞大、施工难度高、建设周期长、不确定风险因素多的特点，为国内最具挑战性的超大直径海底盾构隧道工程之一。盾构段长度3047.5m，盾构隧道内径13.3m，外径14.5m。采用2台盾构机（东线、西线）从南岸围堰始发井出发向北掘进，到达华侨公园接收井吊出。

2017年12月26日，汕头海湾隧道东线盾构机成功始发。2019年4月14日，汕头海湾隧道东线盾构机掘进达到1000米关键节点，取得海域施工突破性进展。2019年9月7日，汕头海湾隧道东线盾构机掘进突破2000米，西线盾构机掘进1100余米。2019年12月底，汕头海湾隧道东线盾构掘进2290米，完成约75%，管片安装1140环，西线盾构掘进1990米，约65%，管片安装990环。2020年2月13日，汕头海湾隧道东线盾构隧道掘进完成1201环，计划2020年5月初贯通；西线盾构隧道掘进完成1086环，计划2020年8月中旬贯通。