交通先行，让成渝更亲近

杨永芹

城市建设、经济发展，交通要先行。

2019年12月29日，连接四川泸州和南充的潼南至荣昌高速公路（以下简称“潼荣高速”）正式通车，川渝间又新增一条高速公路大通道，两地间高速公路通道达到12个。

“以后开车，从潼南最北边的宝龙镇，到潼南最南边的五桂镇只需半小时，比走国省道要节约1个小时时间。”家住潼南区宝龙镇的居民李伟国说。

潼南辖区东西向短，南北向狭长，打开地图，你会发现，成渝地区双城经济圈已经通车和在建的高速公路，唯有潼荣高速这一条是南北走向：荣昌端连接着泸州，潼南端连接着南充。

潼荣高速潼南段长约75公里，贯穿潼南区11个镇街，辐射人口约70万人，沿线镇街利用现有干线公路均可实现20分钟上高速。

“潼荣高速地处成渝腹地，南北走向设计，补上了多年来该区域的交通短板。”重庆市交通局相关负责人表示，潼荣高速在重庆境内纵贯大足、潼南和荣昌3个区，南北与四川南充、泸州相连，与沪蓉、成渝环线、渝蓉、渝昆等多条高速公路形成接驳。通车后，潼南至荣昌的车程由原来的2个多小时缩短至1小时左右。潼荣高速也将形成四川南充、泸州和重庆潼南、大足、荣昌之间最快捷的对内对外通道。

四川泸州货车司机郭德智算了一笔账：“以前从泸县到重庆，要走老路到荣昌上高速，现在高速公路就在家门口，至少省时30分钟，而且到周边城市也更方便了。”

四通八达的高速交通网络，不仅方便沿线居民出行，也是地区致富的关键，是区域经济发展的纽带。

“以后，荣昌坐飞机更方便了，从荣昌到四川泸州云龙机场约52公里，不到1小时车程，比到主城节约近一半时间，这将大大提升荣昌区位优势。”荣昌区交通局相关负责人表示。

对于潼荣高速通车带来的区位优势，泸州市交通运输局也表达了同样的观点：“项目建成后，重庆市荣昌区至四川省泸州市车程缩短30分钟以上，将成为泸州港、云龙机场高效的集疏通道，不仅将提升港口、机场的辐射范围，还将成为泸州与永川、广安等地的快速运输通道。”

利用交通区位优势，潼南在潼荣高速沿线打造了互通口经济，以便进一步推动经济发展。潼南区交通局表示，潼荣高速潼南境内设5个互通，这将极大促进该区一二三产业深度融合，助推乡村振兴。

成渝地区双城经济圈建设，内畅外通是关键。

潼荣高速公路通车当天，渝遂高速公路擴能项目正式开工。项目建成通车后，重庆主城至铜梁的距离会缩短约15公里，将有效缓解渝遂高速的交通压力。

“渝遂高速公路扩能项目将有效补充完善国家和地方高速公路网络，极大缓解渝遂高速拥堵现象，并分流G75兰海高速交通压力，为成渝地区的基础设施互联互通提供重要支撑。”重庆市交通局相关负责人表示。

截至2019年12月，川渝两地间在建高速公路还有4个通道，拟建高速公路与四川相接的也有4个，总里程达222公里。预计到2025年，重庆与四川的高速公路通道将达到20个。