交通类高职英语应用文立体化教学模式的构建——以广东交通职业技术学院和广州铁路职业技术学院为例

衡哲，阎经娟，王志娟

（1.广州铁路职业技术学院，广东广州510430；2.广东交通职业技术学院，广东广州510650）

应用文涵盖社会生活的各个层面，其主要特征是社会性和实用性。应用文写作能力是各个不同年龄段学生和职场人士综合素质构成的重要组成部分，高职院校学生也不例外。无论将来从事何种工作，实践写作都是高职学生一项必要的职业技能。可是，应用文教学存在着实用性重视程度不够的现象，如教学内容时代性不够、教学方法不够创新等。要扭转这一局面，应该提高责任意识，改变教学模式，激发行业高职学生应用文写作的兴趣和热情，提高学生的写作能力。交通类高职学生踏上工作岗位后，将会接触到交通行业企业所需的各种应用文，如轨道运营交通工程设备采购合同、交通集团产品说明书和公司人员招聘启事等写作和翻译。作为任课教师，在英语应用文教学过程中，根据广东交通职业技术学院和广州铁路职业技术学院交通类专业教学要求和教学目标，培养学生与交通行业岗位所需要的应用文方面的写作和翻译能力，竭尽所能使教学内容接近职场要求，从而提高学生的综合素质。

1 立体化教学概念的界定

立体化实际上是给人的一种感觉，即立体感（tri-dimensional sense）。它是平面造型艺术引起的一种近似于现实三度空间物体的审美感受，包括视觉享受和听觉享受，也就是大饱眼福和大饱耳福。平面造型艺术作品中的空间均以透视、色彩、明暗等产生现实空间的假象，各造型物之间能使人感到有深度的立体空间关系，而且造型物本身也有一种立体感。这种三维立体性让人有一种视觉立体感。听觉的立体感是基于“双耳效应”。声像分离或改变位置，使人听觉具有层次感、真实感、临场感、空间感。立体声效果的前提条件是至少有两个音箱或耳机放音。倘若放声的点只有一个，无法获得立体声效果。同样，立体化教学资源多种多样。应用文立体化教学是一种综合性很强的特殊教学模式，无现成的模式可套用。该模式以现代教学理念和现代信息化教学手段为支点，以学生为中心，以教师为主导，以能力培养为宗旨，课堂教学与线上学习相结合。确定“立体化”教学的三个模块，即立体化的教学过程、立体化的教学资源、立体化的双向考评，它们既相互独立，又相互依赖。

高职英语应用文内容涉及社会生活的方方面面，实用性是其主要功能。西方国家就立体化资源建设与共享应用而言比较开放，对网络教育起着极大的推动作用。我国研究应用文教学主题的学者比较多，但高质量的较少。选择哲学与人文科学为学科领域，在中国知网检索到7条2014年以来的核心刊物论文。万洪莲[1]认为，应用文教学内容要与专业接轨、与实践结合，选择更具实用性的教学方法，对应用文写作教学进行改革创新，强化其实用性，以便发挥应用文写作课程应有的作用。蓝瑞荣[2]阐述了高职语文教学中日常应用文写作的现状以及其教学中存在的缺失和不足，并在此基础上提出完善高职语文教学中日常应用文写作的弥补措施。邓华[3]探讨了如何帮助学生更好掌握应用文写作技巧以突破应用文教与学困境问题，旨在更好培养学生应用文写作能力。同年，金惠敏[4]发现应用文写作出现了教师不爱教、学生不爱学的尴尬情形。实施开放性的任务驱动法教学能调动学生学习的主动性。贾龙弟[5]觉察到应用文写作存在着教师不知道“教什么”和“用什么来教”的问题，影响了应用文的教学效果。他分析了两个主要根源，并从课程层面对标准研制、教材编选等提出了相关建议。陈少锋[6]建议任课教师结合应用文本和高职学生的特点，将相关的应用文本整合起来，作为一个整体任务给学生，从而不断培养学生应用写作的兴趣和热情，提高学生的写作能力。

上述成果均涉及中文应用文写作教学方法研究。近五年中国知网上检索到11个学者研究英语应用文教学，绝大多数涉及写作教学方法。研究英语应用文写作能力的核心期刊论文仅一篇，王家衡[7]提出大学英语教学既要培养学生的英文阅读、口语能力，又须特别注重学生英语应用文写作能力的培养。而英语应用文立体化翻译教学尚未被人涉及。鉴于此，本文在提出英语应用文立体化教学模式的同时，尝试着交通类高职院校其英语应用文立体化教学模式的探究。

2 应用文立体化翻译教学模式的探索与实践

2.1 立体化的教学过程

应用文教学过程是将某一具体应用文的概念结合教学目的穿插于教学方法和手段的实施过程中。教学目的首先是能让学生从理论上了解每个章节的应用文，根据实际情况和要求写出内容清晰风格得体的应用文，并且能够根据翻译理论将应用文进行英汉互译。无论是应用文写作教学还是应用文翻译教学，其教学过程均为立体化。立体化教学过程的基本特征是以基于智能手机的校内局域网信息化教学平台，线上线下交替进行（见图1）。教师用平台发布信息，电脑版与手机版均可使用。学生只使用手机版完成平台上的学习任务并及时反馈等。完全大屏的全触屏式操作感寓新颖教学模式于娱乐之中，将微课与“翻转课堂”完美结合的理念贯穿于应用文写作或翻译教学中。例如，在课堂上讲授如何翻译备忘录（Memo）这一单元时，将自主学习基于我国东部一家轨道运营公司的备忘录微课环节前置，总共有6个环节组成，分别是definition，structure，format，sample，w riting tips，summary，时间为5～10 m in（详见表1）。

建设信息化英语网络平台，可以克服以往教学材料的有限、课堂时间的不足，满足学生个性化、自主性和实践性的要求，为其提供丰富的立体化教学资源和立体化的教学平台。充分利用网络学习环境，创建基于课堂、网络等立体化教学及交流平台为突破应用文英语写作和翻译教学中的瓶颈创造了前所未有的条件。

图1 立体化的教学模式的构建

2.2 立体化的教学资源

在应用文立体化写作或翻译教学过程中，实现了教学体系中每一要素的全方位调动。借助校内信息技术应用平台，实施“翻转课堂”。教师只充当引导者与评判者，先播放5～10 m in的微课应用文备忘录，教师引导学生课前自主学习备忘录环节，学生课前观看微课视频、完成课前学习任务单，要求学生自行线上反复播放后纠正作业中的语法错误。在看懂微课并反复阅读里面标准应用文的基础上，优化备忘录教学过程，强调格式、语言特色和常用表达及句型等环节。认真分析对比英汉应用文的格式、常用句型和固定短语用法，然后进行英汉互译。课堂上以展示课前作业和小组合作讨论的形式，真正实现应用文教学的“翻转”（详见表2）。

多媒体课件充分利用计算机虚拟技术创造的语言环境，是演示和讲解内容的“钥匙”。多媒体的视频和动画能激发学生的学习兴趣和求知欲望，扩大学生的知识面，使英语教学生动、活泼。学生自主上传词汇、文本、图片、音频、视频等学习材料。教师对学习材料经审查并分类整理后，转入学习区域共享。学习区域除提供教学课件、课外阅读材料、专业文献、视频外，还可以设计合适的探究任务，鼓励学生以小组为单位进行网络协作探究，共同完成任务或展开专业讨论。

立体化教材包括纸质平面课本、多媒体课件和网络学习平台三大部分。平台可分为上传区域和学习交流区域。教师通过在校园网上开辟应用文英语平台或开设博客等简单易行的方法，建立网络教学平台。计算机多媒体技术为英语应用文立体化教学打破了书本单一平面媒介的局限，以互联网为依托，使用文字、视频、动画等多种形式以多媒体、多模态、多介质、立体化方式来存储和呈现集成文字、图像、音频、绘画、动画、视频等多种表现形

式来表达教学内容的教学资源。这一切得益于校园信息化的教学大环境，立体化教学呈现变抽象为直观，实现了生动形象的情景再现，感染力强。它为英语应用文立体化教学模式最终突破了单一的课堂教学环境创造了条件。

3 结论

综上所述，交通类高职学生英语应用文写作和翻译能力培养，在很大程度上是与学生未来交通行业企业岗位无缝接轨的迫切需要。交通类高职应用文教学的任课教师需要革新观念，对所进行的教学改革认真反思，注重学生基于网络学习空间打造、学生学习表现的展示和同伴评价。并辅之于阅读材料，帮助学生对所学知识进行拓展学习。教学内容按照交通行业涉及的典型职业岗位和主要工作内容进行教学情景设计，选材方面突出英语应用文的实用性、通用性和仿效作用。针对新媒体带来的挑战和发展契机，以积极的态度去主动适应这种变化。教师的线上线下教学指导应该为学生主流价值观的树立、正确意识形态的养成以及英语应用文知识的吸收，提供符合核心价值取向的有益指向。