巡游车企业财务管理强化探讨

文| 孟县伟

创新创业活动在我国各地的开展规模不断扩大，加之经济下行的压力十分明显，各行各业都在积极探索改善自身经营管理的有效措施，以期企业效益的稳定维持，交通运输业中的企业也不例外。尽管交通运输业属于效益波动比较小的行业，但仍需要企业改善财务管理模式去积极应对，尤其是“互联网+”冲击下的巡游车企业。基于此，针对强化巡游车企业财务管控的探讨是很有必要性的。

巡游车企业财务管控过程中 存在的问题

综合管理费用与成本的体量难以缩减

巡游车企业存在公车公营和承包经营两种主要经营模式，企业综合管理费用与成本的单元组成较为复杂，加上外部经济因素对企业效益的不良影响，巡游车企业的综合费用与成本管控难度极大。公车公营模式下，巡游车企业常规费用与成本的缩减难度不小，常规费用的涵盖范围极为广泛，包括人工成本、汽车消耗品采购费用、停车场地费用、折旧费以及车辆维护、检测费用等等，它们都属于刚性成本。对折旧费而言，企业往往通过将车辆折旧期限在合规范围内延长的方法来达到减少折旧耗费提升利润的目的，这种措施实质上并不能达成控制成本的目标，甚至出现病车上路，发生安全事故等不良现象。此外，对于部分未拥有自有停车场地的巡游车企业，公车公营的巡游车就会产生高额的停车费用。承包经营模式下，由于巡游车企业经营特殊性，巡游车折旧一般按照承包期来确定折旧年限。承包期过长，折旧费用少，但车辆维护费用高且修车停运时间长，驾驶员不愿意接受；承包期过短，折旧费用高，车辆购置成本高，企业负担又过重。因此需要企业合理测算车辆营运收入及折旧维修等费用之间的关系，确定最佳承包期。再者，由于承包经营的驾驶员难免会出现拖欠承包费用、恶意交通违章等行为，使企业出现了不合理的应收账款和交通运营处罚，继而影响企业资金流的稳定性和运营能力，增大企业非正常运营成本。

财务核算方式存在效率性欠缺

由于巡游车企业受到传统财务理念的影响较深，部分巡游车企业的财务核算效率依然有待提升。一方面，预算核算的基础薄弱。部分巡游车企业对预算理论存在一定程度的认识不足，其预算管理的具体流程欠缺完善性，企业预算编制方法不够科学，继而促使后期的预算执行度不容乐观。比如，由于巡游车企业过于依赖往年财务数据来进行预算编制，其预算编制的合理性和现实性不足，使得企业自身出现预算超额、预算约束力不足的现象。另一方面，现金流量的核算方式有待改进。由于巡游车企业的现金流量本身存在一定程度的繁杂性，加之企业现金流量的核算方式依然停留在电脑人工核算的阶段，使得企业现金流量的信息挖掘深度不足，使得企业管理者无法充分认识到经营管理中的风险和问题，最终不利于企业财务管理水平的提升。

财务分析方面缺失宏观经济因素的考量

由于企业发展、改善经营策略需要参考宏观经济形势的变化来产生对策，企业财务分析同样需要考虑宏观经济因素，但是依然有部分巡游车企业存在这一方面的欠缺。具体而言，包括三方面内容：一、市场因素的影响。由于燃料市场以及车辆维保消耗品市场的变化，巡游车企业的公车公营模式难免会受到其不良影响，使得价格短期波动产生的效益影响时有发生。也就是说，由于企业财务分析对市场波动的预测不够充分，企业没有及时的规避价格风险，继而对企业的综合效益产生不良影响。二、宏观调控政策的影响。由于部分地方政府对公共交通的相关政策部署，加之市民对出行方式的选择偏好不同，巡游车企业的生存环境不乐观。三、巡游车运输需求变化的影响。交通运输行业的层级层次愈加明显，多层次的出行方式使得巡游车的需求受到一定冲击，特别是网约车这一新型出行方式的不断成熟使得巡游车难以维持其需求稳定性，最终对巡游车的市场占有率产生不利影响。

强化巡游车企业财务管控的可行策略

稳固预算管理基础

巡游车企业要确保自身财务管控力度的提升，就需要稳固预算管理基础，从而促使企业预算管理水平、财务管理水平能够有效提升。一方面，企业需要进一步强化预算核算的理论认识。企业财务人员应进一步提升预算编制认识、预算执行认识，促使企业预算管理的具体流程更加科学和完善，最终确保预算效益的稳步提升。比如，针对巡游车企业的预算编制，需要编制人员综合考虑企业经营的现实情况和历史预算数据两个方面，具体分析历史预算执行度，再结合市场实际，制定出运营安全、能耗、人力成本等各部门全面绩效考核，通过月末、季末及年末相应的绩效考核来约束预算编制的准确性，降低企业预算超额的发生概率和制定过程中的随意性，充分发挥预算的约束力、提升企业财务管控力度。

另一方面，企业需引入高新技术提升预算管理能力。巡游车企业需要探索大数据技术、云计算与新型互联网技术在财务预算方面的运用，从而确保企业现金流量、资产与负债各个层面财务核算的准确度和高效率，实现企业业务和财务信息的深度挖掘，最终确保企业财务策略的科学性能够有效增强。

探索成本与费用的体系、体量优化措施

企业探索成本与费用体系的优化措施，可以从两方面入手：一方面，巡游车企业应尽可能的削减常规费用与成本。在巡游车企业对车辆进行的维护、检测和停放过程中，企业财务人员和业务人员需要想办法减少非刚性的成本和费用支出，提升巡游车企业财务管控效益。比如，个别巡游车企业本身持有大量具备停车资质的土地，就可以通过改建场地来实现停车费用的削减；目前，国家大力提倡新能源车，传统燃料巡游车需要逐步更新为新能源车，那么，巡游车企业应争取当地政府对新能源车的政策优惠，有场地资源的巡游车企业可以再进行充电桩的安置开发，从而达到停车场和充电站的一体化，形成多元化经营格局。巡游车企业如若不具备购置大型停车场地的财务能力，可以通过金融租赁的形式实现停车费用的削减。另一方面，巡游车企业应增强运营的健康可持续性。这需要巡游车企业及时优化企业制度和财务制度，针对恶意拖欠规费、多次交通违章的不良巡游车经营行为，企业要与驾驶员达成一定的约束协议，继而保障驾驶员能够合规开展运输业务。比如，针对拖欠承包费用和交通违章的情况，企业视情节轻重设定处理条款，设置相应的滞纳金、违约金费率，直至取消巡游车驾驶员资格，以督促驾驶员合规合法营运并及时足额上缴承包费用，提高企业应收账款周转率，减少资金占用。

完善财务分析针对宏观经济因素的考虑、预测

充分考虑和预测宏观经济因素对企业效益的影响，需要企业管理者关注三方面策略：一是预测和控制市场因素的不良影响。这需要财务分析及时关注燃料市场以及车辆维保消耗品市场的变化，使得企业采购策略能够预测和应对市场波动，继而有助于企业达成控制成本、提升效益的目标。二是规避宏观调控政策的影响。这需要财务分析完善对宏观政策的探讨，通过对地方监管政策的剖析，实现企业违规风险的控制，最终规避违规成本的出现。三是及时察觉巡游车运输需求的变化。

这需要财务分析实现对多种经营模式下的巡游车业绩掌握，从而确保企业决策者能够及时的获取运输需求的周期性变化，以促使企业巡游车运营策略的及时优化和调整。比如，针对业绩低谷期，巡游车运营策略倾向于降低承包收入模式保留市场份额，寻求“巡游+网约”双经营模式，最终促使企业财务管理效益的稳步提升。

结论

综合而言，巡游车企业要想在日益严峻的经营环境中实现可持续性的生存和发展，就需要不断改善自身财务策略，通过探索成本与费用的体系、体量优化措施，稳固预算管理基础等途径，使得企业财务管控过程中存在的问题能够及时的得到优化和解决。