一汽变了！一汽赢了！

卢山

时钟敲下，车轮前行。

时间拨回2018年1月8日，红旗新品牌战略发布会上，中国一汽董事长徐留平发出“中国第一，世界著名”的铿锵誓言。中国一汽誓将全面振兴红旗品牌，勇敢担负“强大中国汽车产业”的历史使命，坚定实现“产业报国、汽车强国”的中国梦想！

转眼间，时间来到2020年。全球范围的贸易摩擦与保护主义正在抬头，结构性调整带来的市场阵痛仍在继续，中国汽车市场正在经历三十年不遇的两位数负增长寒冬。

然而，视角转向北国长春，却有另一番热火朝天的景象。站在新十年的新起点上，红旗正逆风飘扬，中国一汽用一场轰轰烈烈的改革创新、一段艰苦卓绝的奋斗历程、一张精彩纷呈的年度成绩单，郑重兑现承诺。

2020年元月一日，中国一汽公众号发表了新春致辞。其中公布了中国一汽2019年整体的销售数据中国一汽2019年整车销售总计达到346.4万辆，同比增长1.3%，高出整个行业10个百分点;实现营业收入6200亿，同比增长4.4%，实现利润440.5亿，同比增长2.2%。

中国一汽成为2019年中国汽车行业中，惟一销量、份额、利润全面增长的国有汽车集团！

在这张成绩单里，一汽自主品牌呈现出的全面开花之势无疑最受瞩目。三大自主品牌，红旗逆风飘扬，取得最为耀眼的战果，创造销售十万辆的品牌新历史;解放持续领先，中重卡连续三年夺魁，销量突破33.5万辆，一汽根基稳若磐石;奔腾全面提速，同比增长33.4%，中坚力量初显峥嵘。

相比自主，一汽合资的表现则稳中有升，百尺竿头。一汽一大众全年夺冠，打破传统三强格局，更成为首个销量突破210万辆的车企;一汽丰田稳健增长，全年销量73.8万辆，市占率从3.2个百分点提升至3.5个百分点;一汽马白达坚持价值营销，实现消费者、经销商、股东双方的多赢。

2019年，中国一汽不仅创造了自身60多年發展历程中的一轮新高峰，为一汽超过12万名员工带来幸福美好生活，也用实打实的成绩，呼应了“汽车强国”的国家战略，做出了央企“产业报国”的优秀表率，更以自身的发展壮大，带动长春老工业基地创新复兴，以行动坚实践行了央企的使命与责任。

一汽，这个共和国长子，在经历了多年的消磨蹉跎之后，在一个“多事之秋”，重新焕发出令人敬畏的雄心和能量。

曾经被质疑甚至是诟病行动迟缓的一汽，为什么能在不到三年的时间里，呈现出截然不同的崭新风貌？更如何能够在真正的市场寒冬中，实现销量与份额甚至是利润的全面增长？这种力量从何而来？由何而壮？又如何迸发？

带着这些疑问，《汽车人》来到长春走访了一汽部分公司的领导干部与员工，以及一汽相关的产业链上下游企业人士。通过他们的视角，《汽车人》找到了2019年一汽逆势上行背后的根源，更感受到一汽人焕然一新的精神风貌。

人，还是那些人，但是骨子里的那种“精气神”已经截然不同。那份只争朝夕、积极自信、敢拼向上的精神状态，让人感觉他们不是传统大型国有企业的员工，而是一群来自初创企业的激情创业者。

人是第一生产力，是企业发展的灵魂。作为这场伟大艰苦战役的亲历者，他们的转变折射出一汽变革的精神内核。而对于这种变化，他们不约而同地提到一个人——中国一汽董事长：徐留平。

作为国资委委派的“空降”董事长，徐留平在过去两年多的时间里，面对中国一汽错综复杂的企业环境、困难重重的发展挑战时所展现出的前瞻睿智，不破不立的魄力果敢，以及不畏人言的勇气担当，不仅为一汽的二次创业指清方向，更将一汽人内心的那团创业火焰重新点燃！

2017年，是中国一汽改革大幕拉开的一年。白2017年8月2日，徐留平走马上任中国一汽董事长，一汽进入了密集的战略调整期，一场改变一汽命运的革命已经到来。

2018年，是徐留平改革落子布局的一年。从人事改革到架构调整，从撬动研发到梳理供应链，从复兴红旗到奔腾转型……一系列大动作如连珠炮般一一炸开。这些深水炸弹震动的不仅是企业架构，更震动了每一个一汽人的内心。

2019年，则是检验方向、大见成效的一年。一汽不仅创造出令行业惊羡的业绩数字，更展露出令人耳目一新、犀利凛然的一汽“精气神”。调整过程的质疑与压力，随着节节攀升的销量，转化为久违的白豪与白信。“初创”之风，从企业运营的风格变奏，转化为每一名一汽人的内在驱动。

2020年，是中国全面建成小康社会的收官之年，是中华民族踏上伟大复兴历史新起点的元年。与此同时，2020年也是中国一汽加速实现“831”战略目标的关键之年，是落实“3341”行动计划的开局之年，是努力实现赶超、全面提升经营发展质量的重要之年。

如何实现自主品牌跃迁成长、合资合作转型增长、新型服务业务创新发展的战略目标，创中国一汽高质量发展新局面，向着世界一流移动出行服务公司昂首迈进，这是摆在董事长徐留平，以及所有一汽人面前的一道新年命题。

不负使命、不负时代、长子自强！