某铁路车站候车室集中空调通风系统卫生状况调查

2020-05-14郭利辉王育珩

铁路节能环保与安全卫生 2020年2期

郭利辉，赵丽，王育珩，古婷

（中国铁路广州局集团有限公司广州铁路疾病预防控制中心，广东广州 510010）

铁路车站候车室是人群相对密集的场所，候车室空气质量与广大旅客身心健康息息相关[1]。集中空调的广泛运用给人们带来舒适的同时，也容易产生危害人群健康的因素，空调通风系统成为细菌病毒滋生与繁殖的温床，造成传染病交叉感染，成为室内空气污染的主要来源，铁路车站候车室空气卫生状况，特别是集中空调通风系统的卫生状况日益成为全社会关注的焦点[2]。为掌握某城际铁路车站集中空调卫生状况，对该城际铁路10个车站集中空调通风系统在车站投入使用前进行卫生学验收检测，并在车站开通运营1 年后进行日常检测，为相关部门加强监管、合理规划提供依据。

1 对象与方法

1.1 调查对象

某城际铁路沿线10个车站的集中空调通风系统。

1.2 检测项目

依据《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(WS 394—2012)[3]要求，检测车站候车室集中空调通风系统送风卫生指标：PM10、细菌总数、真菌总数、ß-溶血性链球菌。风管内表面卫生指标：积尘量、细菌总数、真菌总数。冷却水与冷凝水中嗜肺军团菌。

1.3 检测方法

检测方法按照《公共场所集中空调通风系统卫生规范》(WS 394—2012)及《公共场所卫生检验方法第5部分：集中空调通风系统》[4]规定执行。每个车站抽取1 套集中空调通风系统进行检测，每套集中空调通风系统在候车大厅选择3 个送风口进行检测，送风中可吸入颗粒物PM10采用防爆式粉尘仪直接读数，每个检测点检测3 次。送风中细菌总数、真菌总数和β-溶血性链球菌采样使用六级筛孔空气撞击式微生物采样器，以28.3 L/min流量采集5 min。风管内表面积尘量在空调机房风管中选择2 个代表性采样断面，每个断面在风管的上面、底面和侧面各设置1 个采样点，使用50 cm2的采样规格板，用无纺布轻轻擦拭积尘，称重法测定。风管内表面细菌总数、真菌总数在空调机房风管中选择2 个代表性断面，每个断面在风管的上面、底面和侧面各设置1 个采样点，使用25 cm2规格板擦拭法采样，擦拭物置于0.01%吐温80水溶液的无菌试管中，培养法测定。

2 检测结果

2.1 送风卫生指标

验收检测10个车站，细菌总数5个车站合格、合格率为50%，真菌总数7个车站合格、合格率为70%。PM10、ß-溶血性链球菌合格率为100%。日常检测10个车站中上述指标合格率均为100%。详细数据如表1所示。

表1 车站候车室集中空调通风系统送风卫生指标验收与日常检测结果

2.2 风管内表面卫生指标

验收时检测10个车站，细菌总数4个站合格，合格率为40%；真菌总数4 个站合格，合格率为40%。日常检测10 个车站，细菌总数、真菌总数均不合格，验收检测与日常检测积尘量合格率为100%。详细数据如表2所示。

2.3 嗜肺军团菌

本次验收检测与日常检测所有车站均检测冷凝水与冷却水中的嗜肺军团菌，检出率为0，合格率为100%。

表2 车站候车室集中空调通风系统风管内表面卫生指标验收与日常检测结果

3 结论与建议

3.1 调查结论

（1）对该城际铁路车站候车室集中空调的验收检测与日常检测结果进行分析，集中空调通风系统的PM10、积尘量、冷凝水与冷却水中嗜肺军团菌等指标基本达到要求，但微生物指标易超标，应特别引起重视。

（2）送风检测结果显示，送风口微生物指标细菌总数合格率验收检测低于日常检测。分析原因在于送风口微生物采样地点在候车大厅，新建车站集中空调通风系统安装后没有立即使用，检测时车站大厅同时伴有其他装修，灰尘较多，沉积在风管内的灰尘容易滋生细菌导致检测合格率低。相较于验收检测，运营后1 年进行的日常检测，由于车站制定了相关卫生管理制度，对候车室内送风口定期清洁，经常通风，空气质量较好，细菌总数检测结果合格率升高。

（3）风管内表面检测结果显示，风管内表面卫生指标细菌总数、真菌总数的合格率均较低，尤其是运行1 年后的日常检测，细菌总数、真菌总数检测结果不合格。分析原因在于南方温度高、湿度大，空调系统长期使用，风管内存在一定量的积尘，积尘的清理需由专业机构承担，车站难以对风管内表面定期进行彻底清洗消毒，日积月累，风管内积尘存续时间长，细菌不断生长繁殖，导致风管内表面细菌总数和真菌总数合格率较低。