道路桥梁交叉工程施工技术

王小四 张欣

摘    要：我国道路建设最近几年发展非常迅速，推动我国交通行业快速发展。道路桥梁施工作业是十分重要的一项国民基础建设工程，无论是生产还是生活中都起到了积极的带动作用，帮助人们的生活水平和质量提升，也促进了生产力的发展。随着科学技术水平的不断提升，道路桥梁施工作业的创新技术也在施工工作中有了一定的应用，但是创新技术等如何进行高效的使用还是有待思考的问题。

关键词：道路桥梁;交叉工程施工技术

1  引言

科学技术的快速发展使我国道路桥梁工程有了新的发展空间，加速我国道路建设。随着我国路网越来越发达，道路和桥梁立体交叉的情况不断增多，对跨越既有道路建设的桥梁工程而言，在施工中必须充分考虑既有道路正常安全通车的要求，采取合理可行的施工技术方法。

2  道路桥梁交叉工程概述分析

在交叉工程的施工过程中因为道路桥梁实际作业情况方面的差别和需求，技术的使用方面也存在着较大的差别，尤其是其施工工作不仅仅涉及到道路与道路的交叉问题，还有可能出现较难处理的道路与铁路的交叉问题、道路与管线的交叉等问题，这些情况的出现为道路桥梁交叉工程的处理带来了施工方面的难度。施工作业人员需要根据实际交叉工程的情况进行分析的工作，确定好交叉工程施工的特点和要点，从而进行施工技术的确定。在分析的过程中，主要是依靠图纸分析、实地测量、合理的管理方式进行施工作业质量的提升。道路桥梁交叉工程的施工过程中也受到了许多外界影响因素的影响，尤其是公路的流量、功能、等级等都是十分重要的考核和影响的因素.

3  道路桥梁交叉工程施工技术

3.1  交叉工程交叉位置的选择

道路桥梁交叉工程是在道路交叉口，此时车辆会从各个方向行驶到这个交叉点，然后又从这个交叉点向不同方向驶出，在这个交叉位置就会形成合流点、分流点以及交叉点，车辆之间会造成一定的影响，对公路通行造成很大负担，也容易存在交通事故隐患。因此对于平面交叉工程来说，需要对交叉口进行科学的规划和设计，充分考虑到道路桥梁的整体结构、周围环境、地形地貌以及交通量等方面因素，从而选择最合适的交叉位置。道路桥梁工程如果选择平面交叉形式，不仅要充分结合道路的功能和等级，还要考虑到工程造价以及交通管理模式等。在交通顺利通行的情况下，保证各个冲突点不受影响。但是对于一些不能规避的冲突点或者冲突区，可以通过交通管理内容进行辅助设计，比如采用直线方法可以充分利用标志标线。如果采用曲线设计，则可以选择设计半径≤圆曲线半径进行设计，同时还要考虑到竖面应力情况，以满足人们的视觉范围。行车道路与横道以及天桥位置在设计时要充分考虑交通管理方面的问题，比如公路等级管理、人流量大时的疏导方法等。在一些比较小的交叉口由于视觉不足，很容易造成交通事故，所以要依据实际情况合理设置交叉点，要对这个路段的交通流量信息进行收集和分析，对交叉区域的交通情况严格调查，通过交通事故产生的原因、频率、程度等分析之后，在对交叉工程设计和规划时要全面的考虑进去。如果车道在四车道以及以上的，要依据实际交通流量选择合适的道路桥梁交叉位置;二级公路需要依据平面交叉情况确定道路交叉具体位置;交通流量较小的情况下，可以对三级、四级公路位置先不做规划;三级公路平面如果在较大的交叉转弯时，需要依据实际情况对公路道路具体位置进行设计;针对干线公路来讲，在不影响一级、二级公路畅通情况下，对间距要准确把握，如果间距不足可以采用立体交叉设计。

3.2  道路桥梁交叉公路线形

在道路桥梁工程建设过程中，无论采取何种施工作业技术方法都必须确保所采用的施工作业技术符合其实际施工作业要求。尤其是对其交叉公路施工作业技术而言更是如此。一般情况下，都将会选取适当的角度进行交叉施工作业技术的线性条件分析，通过对线性分析确定角度，然后选取适当的交叉技术方能更好地推动道路桥梁施工作业的开展。对于公路桥梁建设施工作业而言，其公路坡面的高度也将是影响交叉作业的重要方式，在较为平缓的路段进行施工作业时，交叉路线极易可以在确定范围内进行圆曲线的设置，而且能够保障公路的坡度作业符合其质量要求，然而在较为不顺利的坡度进行施工作业时，就会使得公路纵断面出现问题，此时就需要充分考虑交叉作业的施工作业环境和周边的作业环境是否对其产生影响，必须将纵断面合理控制在可操作的范围内。

3.3  T梁施工步骤及要点

（1）在桥台进行架桥机的安装，然后逐个桥孔进行T梁的安装。（2）当架桥机从既有道路上跨越时，需要对架桥机配件等进行严格检查，确认是否满足要求，各组成部分是否可以正常运行。（3）在架桥机跨墩的过程中，既有道路上的车流不可过大，同时要对现有的防护设施进行检查，确认是否保持严密和牢固。在跨墩的过程中，现场安排专人进行指挥，每个部位的施工人员应统一操作，使架桥机缓慢且平稳前进，并对实际的运行状态进行随时检查，当发现异常时，立即检修和处理，保证架桥机施工安全，避免对既有道路正常、安全通车造成影响。（4）安装T梁的过程中，先对中梁进行安装，对剩下的T量进行纵向移动时，都以中梁为基础通过，到达指定位置后，横向移动到要求的位置。在安装过程中，每装好一片就撑牢一片，在加撑的过程中，用方木于梁的两端进行对称设置。（5）T梁的安装应在既有道路车流相对较少的情况下进行，同时在开工前还要在跨越段前后1500m处布设警示标志，提供需要从此处通过的车辆注意安全、减慢车速。

3.4  交叉工程施工技术分析

道路桥梁交叉工程的施工内容主要有：放样埋设警示标志、中央隔离、路基填筑、便道边坡处理、排水管涵管设置。（1）放样埋设警示标志。测量人员依据設计图纸展开放样工作，然后对地基进行人工开挖工作，要注意埋设警示标志。（2）中央隔离。隔离带的拆除需要专业人员进行指挥，拆除范围应小于30m，要选择交通流量较少时进行施工，选用25t的汽车吊装10t的拖板车进行，运输到特定场地。（3）路基填筑。结合施工场地地层含水情况，使用洒水车进行洒水，以确保土层的湿润性。（4）便道边坡处理。边坡通过人工修坡方式进行施工处理，对局部位置通过夯实机器进行夯实，增强边坡的稳定性。（5）排水管涵管设置。一般都要设置排水沟，以方便道路两旁排水，在排水沟位置埋设涵管，涵管选用钢筋混凝土材料制作而成，选择直径为70cm～80cm的涵管为宜。在埋设时依据路基边坡坡脚来确定涵管埋设长度，由专人指挥，分层回填，涵管施工任务完成。（6）回填。管道顶端周围也要经过夯实机器进行夯实，涵管两边的填土也要进行夯实。由于对原来交叉位置进行了改造，此时要依据原有位置进行还原处理，通过交通部门的具体要求，对之前拆除的隔离带还原，标志标线重新印刷。要注意的是如果遇到寒冷天气，混凝土施工要暂停，提前做好准备工作，以保证混凝土质量，从而保证交叉工程施工质量。

4  结语

综上所述，交叉工程的施工工作对于道路桥梁的质量和整体施工工作的进行有着重要的影响，也是其在整体施工过程中不可忽视的因素。作为技术人员需要提升对于交叉工程的技术研究和施工流程的分析，提升忠实的程度，从多方面进行工程条件等方面的分析，从而确保施工作业的合理合规性。

参考文献：

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