汴水与唐宋政治经济文化

摘要：隋炀帝时期，下令开挖京杭大运河。汴水，又称汴河或者汴渠，是京杭大运河的重要组成部分，是连接黄河与淮河的一根纽带。俗话说“有山则闭，有水则通”，汴水作为连接黄河与淮河的人工运河，在沟通南北方面起了不可替代的作用，给唐宋时期南方人民进京提供了另一种交通方式，很大程度上缩短了江南地区到中原的路程，对经济发展以及文化交流，做出了举足轻重的贡献。

关键词：汴水;开封;京城

中图分类号：K24    文献标识码：A 文章编号：CN61-1487-（2020）04-0155-03

“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头，吴山点点愁”[1]2949。唐代著名诗人白居易写的这首关于汴水和泗水的诗作，在中原地区流传甚广。借景抒情，由景入情，从汴水的日夜奔流写到了心中的哀愁。历史上的汴水，因隋开凿大运河而出名。但宋朝定都汴京（开封城），进一步开发了汴水的航运能力，使得汴京成为当时中国最繁荣昌盛的城市，因此，汴水不仅见证了大宋的富裕富强，也看到了宋朝的没落，不失为宋朝的象征。

一、汴水的由来

汴，开封的简称;汴水，是黄河的支流。汴水的源头在河南荥阳，向东流经开封，过商丘之后，转而向东南流到宿州，与泗水汇流一起流入淮河。《宋史·河渠志》载：“郑州荥阳县西二十里三皇山上，有二广武城，二城相去百余步，汴水自两城间小涧中东流而出”[2]。汴水最早以文字形式被记载是在战国时期，据史料记载汴水源头是一道沟，而这个沟的源头是黄河。

隋炀帝时期下令开挖京杭大运河，所挖的济渠汴水段，经历五百多年的风风雨雨，前后滋润了隋、唐、五代十国、北宋、南宋多个朝代。在这漫长的五百余年里，汴水作为一条连接黄河与淮河的重要航道，使南北方交流更加方便有效，促进了社会发展，进一步加强了文化风俗交流，唐宋时期的繁荣兴盛与之不无关系。

两汉时期，由于黄河泥沙较多，黄河经常决堤，两岸民众深受其害。黄河流经黄土高原，因此携带大量沙子，到了开封就成了“地上河”，由于含沙量巨大，容易堵塞河道，黄河经常出现决堤、改变河道的现象。《后汉书·王景传》载：“永平十二年，议修汴渠，乃引见景。景陈其利害，帝善之。夏，遂发卒数十万，遣景与王吴修渠筑堤，自荥阳东至海口千余里”[3]。东汉时期，皇帝准备治理黄河，于是召见治水专家王景。王景因地制宜，讲清楚黄河灾害形成的原因以及治水办法，皇帝听从了他的建议，发兵十万跟随王景治水。从此，汴水代替鸿沟，成为汉魏时期联系南北的主航道。

魏晋南北朝时期，黄河处于枯水期，水量较少，水流相对平稳，自从向东平缓注入大海。直至隋朝建立，隋炀帝为了巩固中央集权，促进南北统一，加强南北方的文化交流，于公元605年下令开凿京杭大运河，汴水是京杭大运河的主航道，在历史上初露头角。《宋史·河渠志》载：“隋炀帝大业三年，诏尚书左相皇甫谊发河南男女百万开汴水，起荥泽入淮千余里，乃为通济渠”[2]。隋炀帝下令几百万人劳力开凿几万余里的河道，这条河西起荥阳，东流入淮河，名为通济渠。通济渠分为东西两段，汴水属于东段，它连接了黄河和淮河，成为京杭大运河的主干道。唐人李吉甫在《元和郡县图志》载：“公家运漕，私行商旅，船舶相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利焉”。官方用航道运送粮食，商人用来运货，旅客用来乘船，河上船只往来十分繁忙，修建京杭大运河，对隋朝来说是一件劳民伤财的事，但是对后世子民来说却是极大的好事。隋炀帝下令开挖京杭大运河一直被视为“昏君”，但是从历史角度来看，却是一个功在当代，利在千秋的善举。

唐代时期，通济渠名字基本不再使用，更多被称之为广济渠。唐人李吉甫在《元和郡县图志》详细记录了汴水的流经路线。唐代时期的汴水起源荥阳的一个鸿沟，自西向东经惠济河继续向东过宁陵县之后向南汇入睢河，流经永城、宿州、虹县等地之后在泗州流入淮河。以上是目前有记载的最详细的关于汴水流经路线的记录。

唐代安史之乱后，政局动荡，朝野不稳，汴水的通航能力也降低。唐末時期江南地区被各方势力格局，各方势力角逐，汴水年久失修，只有在丰水年，汴水才能复航;枯水年时期，只能被农民用来浇地。

五代十国时期，战争频发，诸侯割据，汴水基本荒芜。后梁建都开封，汴水绕都城，便又恢复了往日的繁华景象。至后周定都开封，大力整治汴河，以通漕运。汴水重新恢复航道作用，江南地区与中原又联系了起来，江南地区的船只又可以经汴水入京，促进了南北方的文化交流。无可置疑的是，汴水将南北方联系在一起，对于中国这个南北跨度较大的国家来说，为南北方的形成文化、经济、政治上共识做出了突出贡献。

公元960年，赵匡胤率兵在汴河附近发动“陈桥兵变”，黄袍加身，建立宋朝。开封得天独厚的地理位置以及繁荣的城市风貌，因此北宋定都开封。开封地处中原，官道较多且宽，航运条件优越，水陆交通便利的地方有利于形成都市。开封一直以“北方水城”闻名于世，汴水横穿开封东西，从“利泽水门”和“大通水门”流入开封城，经“上善水门”流出开封城，向东过陈留、杞县，转而向南与泗水汇集，最终入淮河。

二、汴水的影响

受历史条件的制约，中国古代的交通方式，只有水路和陆路两种选择。就水路和陆路来说，前者较方便快捷;后者舟车劳顿，人疲马乏，大部分人会选择前者。就古代自然状态来说，河流大自西向东，很少有南北走向，南北交通没有东西交通方便。各朝各代都意识到了南北交通不畅的这个问题，在统一南北的过程中，很多人都想到了借助人力开挖人工运河，让天然河流连接起来。而真正付出实际行动的则是隋炀帝，他所下令所开通济渠，不仅使汴水成为联系黄河与淮河的一道桥梁，也令诸多河流相连，密布的河道形成了四通八达的水路交通网。汴水的繁荣也带动了开封城的繁荣，由于汴水的滋润，开封在中国古代历史长河中，一直有一席之地。

（一）政治方面

唐朝时期定都长安，后又将洛阳定为东都。无论洛阳还是长安，都属于内陆城市。平原地区以农业为主，农作种植种类较为单一，满足不了王室的需求，“故常转槽东南之粟”[4]1365，经常从物产丰富的江南地区运大米至京城。这个时期，汴水是京杭大运河的重要航段，成为南粮北运的主要运粮航线。粮食是民生的最基本问题，它不仅关系到政权的巩固，还影响到上层社会的生活水平。水运发达的地方，容易形成重镇，唐代汴水航运的繁盛也带动着沿岸城镇的发展。唐代河流水量较大，水运能力较强，唐人又热爱游历，文人雅士多乘船沿汴水旅行。许多达官贵族、文人墨客旅行之后，都会有感而发，写出了很多流传千古的诗词。

开封，一个典型的内陆型城市，地势平坦，用一马平川形容绝不过分。航道较多，水系发达，从京城开封可以乘船去各大城市，优越的水运条件，使京城开封成为“天下之枢，万国咸通”的重要交通枢纽。优越的地理位置带来的不仅仅是富裕的日常生活，也为后来北宋选择开封作为都城做了铺垫。《宋史.河渠志》载：“汴水横亘中国，首承大河，槽引江、湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”[2]。汴水在国内中央，人、货往来无不经过于此，江南地区的粮食物资，多经此水路输送至到京城开封和洛阳;商人旅客多经此航道贩卖货物、游山玩水。

汴水是京杭大运河的重要航段，南来北往的客人和商人在由此进行贸易往来，江南的物资由此运到京都，作为连接京城开封和富饶的江南地区的交通枢纽，地位不言而喻。汴水给开封带来庞大的外来人口，使开封人口骤增;汴水的航运能力更进一步提升了开封的政治军事地位;人口的增多带来巨大的经济效益;于是汴州抓住机会，大放异彩，成为一个众人瞩目的大都市。

北宋定都开封，汴水四通八达的航运能力，是最为北宋执政者所看重的。中国古代一直实行中央集权制，京城不仅有王公贵族聚集，还有大量驻兵，这些都需要大量的粮食来满足日常生活需求。开封作为都城，可耕地面积是一定的，满足不了日益增长的人口口粮，不得不大量从外地调粮食来京都满足需求。汴水作为京杭大运河的重要航道，将江南地区的大米、茶叶、盐铁等物资源源不断输送至京城，不仅维护了京城的日常运转，也为京城带来巨大的经济效益。

吴越王钱淑向北宋投降时候，钱淑亲自来到京城向宋太祖进贡了一条罕见的玉带，赵匡胤看了以后表示非常不屑，曰“朕有三带，与此不同”。钱淑不解，恳请太宗指点一二。太祖笑曰：“汴河一条，惠民河一条，五丈河一条”[5]。钱淑听完顿觉自己鼠目寸光，十分佩服宋太祖的谋略与智慧。

（二）经济方面

唐后期，丝绸之路越来越凋零，水运的作用日趋明显，东南沿海的商船往来频繁。都城开封，被称为“北方水城”，将水陆交通优势发挥得淋漓尽致，声名在外。“八荒争凑，万国咸通”，四海八荒各个国家都前来觐见，宛如“开唐盛世”再现。在最鼎盛繁荣的时期，拥有一百多万常驻人口的开封城，是当时的第一大都市，商旅往来络绎不绝，其对外交流开放程度达到历史最高。北宋时期，日本、高丽等国使者，汴水乘坐船只顺汴水而行前来都城开封觐见皇上。各国朝拜使臣及商贸旅者前往大多选择走水路进京，汴水不仅见证了大宋的赫赫国威，也见证了万国来朝的东京梦华盛世。

俗话说“水生财”，在北宋时期，这句老话被开封完全印证。周邦彦《汴都赋》用极其华丽的辞藻描写了汴水上船只盛行、商旅络绎不绝的景象：“船舶相衔，千里不绝。越船吴瞻，官艘贾舶，闽讴楚语，风帆雨揖。联翩方载，钮鼓锁错，人安以舒，国赋应节”。

（三）文化方面

汴水绕东京，是自古以来的景象，与“五水绕洛阳”齐名。汴水绕东京，给开封带来了生气勃勃、烟火味十足的生活气息。北宋流行画草、虫、花、鸟，而张择端却选择了另外一种办法记录生活，他创作了生活气息十足的《清明上河图》。《清明上河图》描绘了清明那天，汴水两岸的店铺、街上外来的人群、招呼生意的店家、进城的农民、玩耍的孩童，以及斗鸡等北宋民间的民俗生活场景。在张择端的心里住着芸芸众生，想着民生的生活，想着民生的生计，他想要通过画卷海量的展示对民生的信息和感受，对民生世事的关切。这就需要一个平台，一个足够大的平台，来展示他海量的想法。于是，他想到了汴水，东京在汴水的环绕下繁荣而昌盛，以汴水为核心来画这座都城的诗经圣湖，桥上桥下、水上岸上、城里城外，生动展现人们的生活百态。

张择端的画作名为《清明上河图》，顾名思义，描绘的是清明时节汴河上的画面。但是中国自古以来有托物言志的传统，“清明”人们想到的不仅仅是祭祀祖先的清明，还有“政治清明”的清明，也从侧面表达了这是一个政治清明、人民安居乐业的时代。

（四）外交方面

俗话说”弱国无外交”，北宋是当时世界上首屈一指的大国，不少国家与北宋交好，派使者前来朝拜学习。在北宋的外交史上，不得不提的就是与日本的文化交流，唐宋时期，中国国力远远超过日本，许多日本高僧前来学习。宋太宗元年，日本高僧乘坐商船先到了台州登山拜庙，然后又乘船只沿着汴水入京朝见太宗。奝然被太宗接见，向太宗进贡许多金银珠宝以及佛经。太宗也以大宋的礼数招待日本的高僧，赏赐了紫衣，还赠了一本《大藏经》，下令让他居住在汴水河岸的太平兴国寺。

三、汴水的没落

“靖康之耻”之后，北宋走向下坡路，直至灭亡，政权南渡，“汴州”的地位被“临州”取代，水位变低，日益干涸，直至完全失去通航能力。《清明上河图》描绘的那条生机勃勃的大河，从此只能在画中看到，只能在说书人的口中听到，只能在文献中读到，仅凭双眼已看不到。当时，国际第一大都市，顷刻化为乌有，黄土淹沒了昔日的繁华。繁华的京城，随着汴河的没落，地位一落千丈。汴水与开封在历史上日益式微，但是在文学作品中，汴水、汴州却成为了追忆故国的名词，成为寄托相思的一种寄托。后世，不少文人在诗歌文学中追忆开封的繁华盛景以及汴河的繁华。

四、结语

以史为鉴，可知兴替。隋炀帝下令开挖的“京杭大运河”联系了南北，沟通了黄河与淮河。汴水上“公家运漕，私行商旅，船舶相继”，在推动了汴河两岸城镇的城市化进程，还进一步为市场带来了活力，也让各阶层人民能够有交集，进一步缓和了民族矛盾。总之，在社会发展中起了举足轻重的作用。

汴水荣，开封兴;汴水枯，开封衰。北宋时期，有汴水滋润孕育的开封城，依靠其得天独厚的地理位置以及优越的交通枢纽中心，北宋统治者将其定为都城所在地。南宋时期，为防金人南下攻打杭州，宋高宗下令各部破坏南宋领域内的汴河河道，这几乎使汴河航运灭绝。汴水，发也黄河，败也黄河。黄河几次变道，大量损坏庄稼，河道受损，加上黄河洪灾泛滥、河道淤塞等自然因素，汴河航运逐渐荒废。天灾人祸，祸不单行，于是汴河航运只能存在于古籍之中。时至800多年后的今日，方有“新汴河航运”的恢复与重启。

参考文献：

[1]（唐）白居易著，谢思炜校注.白居易诗集校注·外集卷中·词补遗[M].北京：中华书局，2006.

[2]（元）脱脱.宋史·卷九十三·河渠志[M].北京：中华书局，1985.

[3]（南宋）范晔.后汉书·卷一百六·王景传[M].北京：中华书局，1965.

[4]（北宋）欧阳修.新唐书·卷53·食货志[M].北京：中华书局，1975.

[5]（北宋）范镇.东斋记事[M].文渊阁四库全书本.

作者简介：逯蒙雨（1994—），女，汉族，河南开封人，单位为河南科技大学人文学院，研究方向为中国古代史。

（责任编辑：御夫）