充电行业：资本加速入局业绩增长可期

郭文佳

回想前几年，一拨又一拨人乘新能源车发展势头涌入充电桩圈里，但又一个接一个倒下，能坚持到现在的企业再次迎来了充电桩的曙光。近日，国务院、发改委先后提出稳定和扩大汽车消费，加大充电桩建设力度。对于还在坚持的充电桩企业来说，这份等待实属不易。

历经洗牌之后，这些有代表性的充电桩上市企业业绩如何？《新能源汽车报》记者选择了19家充电桩上市企业2019年报/业绩快报进行了统计，整体来看，充电桩概念上市企业2019年报业绩尚未及格。在这19家充电桩企业中，11家企业的营收均有不同程度的增长，占总数58%。

赢利能力逐渐提升

从营业收入来看，许继电气、特锐德、思源电气营业收入分别为101.56亿元、68.75亿元、63.78亿元，位居前三。

从营收增速来看，通合科技、思源电气、许继电气营业收入同比增长70.83%，32.70%、23.61%，居前三。奥特迅、和顺电气、科大智能、科陆电子、科士达、易事特、银河电子、中能电气营收均有不同程度的下降。

从净利润来看，大部分企业的净利润均出现了增长。其中，思源电气净利润最高达5.74亿元。净利润为正但在1亿元以下的有7家，分别为奥特迅、和顺电气、可立克、盛宏电气、通合科技、中恒电气、中能电气。

从净利润增速来看，万安科技净利润同比增长达501.70%，位居首位。和顺电气、科大智能、科陆电子、可立克、南京公用、易事特、英威腾呈现不同程度的下降。其中，科大智能利润大跌，同比下降758.9%。科大智能2019年度业绩快报显示，由于公司继续加大研发投入、整体人力成本有所上升、银行借款增加等原因，导致公司期间费用较上年同期增加较多。其他12家企业均呈现上升趋势。

从充电桩相关业务来看，4家充电桩企业在2019年报中提及充电桩业务营业收入。奥特迅新能源电动汽车充电业务实现营业总收入1.03亿元，同比上涨37.66%。科士达新能源汽车充电桩系列产品实现营业收入0.67亿元，同比增长20.04%。易事特新能源汽车充电桩设备业务实现营业收入1.41亿元，相较上年同期增长26.13%。银河电子子公司嘉盛电源充电桩实现业务收入0.88亿元、电源模块实现业务收入0.53亿元，两个模块业务总体销售额同比增长33.01%，完成净利润0.17亿元，成功实现扭亏为盈。嘉盛电源与宁德时代保持了稳定的合作关系，同时已成功纳入比亚迪合格供应商体系。

“新基建”引领资本入局

据中国电动充电基础设施促进联盟统计，截至2020年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.2万台;通过联盟内成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息，其中随车配建充电设施72.5万台。总体来看，截至2020年3月，全国充电基础设施累计数量为126.7万台，同比增加37.6%。就公共充电桩来看，截至2020年3月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.2万台。其中，交流充电桩31.9万台、直流充电桩22.2万台、交直流一体充电桩488台。

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，中国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万根。面对至少300万根充电桩的市场空间，各方力量都在摩拳擦掌，争先恐后的进入这一前景广阔的市场。

据了解，国家电网于4月14日启动新一轮充电桩建设，未来将新增7.8万个充电桩。国家电网启动建设的新能源汽车充电设施项目，投资规模为3.6亿元，建设126个项目。计划建设充电桩2000余台，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，直接带动汽车购置消费数亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。工信部副部长辛国斌表示：“国家电网公司组织开工100余个充电桩建设项目，对于解决车多桩少的问题，具有十分重要的现实意义，将进一步带动全国充换电基础设施建设和商业模式探索，为我国新能源汽车推广创造良好的使用环境。”

日前，南方电网也表示将在未来四年建设150座大规模集中充电站，提供38万个充电桩，打造南方电网电动汽车统一充电服务平台，分三个阶段实现从充电设备制造到充电场站服务的一条路服务，力争成为業绩卓越的电动汽车服务产业生态圈领导者。

预计随着各类资本的持续投入充电设施的继续普及，未来新能源汽车的使用便利性将会继续提升，吸引更多的消费者选择新能源汽车。同时随着新能源汽车保有量的快速增长，充电桩行业的市场需求还将继续扩大，也将继续吸引更多资本入局。