“一带一路”背景下国际物流通道建设面临的问题和对策

龚敏

随着我国经济不断发展，为了更加促进我国经济国际化，打造命运共同体，2013年，“一带一路”战略开始提出并逐渐实施，这个战略能够带动包括中国在内的各个国家经济的发展，能够促进我国多个行业的发展，尤其是物流行业，物流企业要树立国际化观念，创新行业理念，实施全球化战略，不断优化和提高企业国际竞争力。

一、引言

“一带一路”倡议是国家主席习近平访问中南亚国家之后提出来的符合全球发展利益的战略构想，主要包括陆上丝绸之路和海上丝绸之路，丝绸之路经济带的构建无疑给国际物流通道发挥了比较重要的战略作用，国际物流通道建设面比较广，设计和实施起来有一定的难度，在建设过程中需要保证和考虑多个方面，要充分结合一带一路倡议和物流新规定、新要求，促进和规范化物流通道，紧密联系周围各个国家。下面就主要从“一带一路”倡议对国际物流提出的要求、国际物流通道建设的意义和存在的问题以及最后“一带一路”战略下国际物流通道建设的策略探究等方面来展开探究。

二、“一带一路”倡议对国际物流提出的新要求

“一带一路”战略致力于将沿线国家连接起来，形成复合型网络，促进双边贸易，维护可持续发展的贸易关系，从“一带一路”的规划上面来看，主要是東亚经济圈和欧洲经济圈，丝绸之路经济带可以完美将这两个割裂的经济带连接起来，在国际贸易发展的过程中，物流是一个比较重要的问题，很多货物都需要物流公司运输，在一带一路倡议下，发达国家和发展中国家都能够发挥自己独特的优势，积极调整发展规划和产业结构，促进运输量的扩大，优化国际物流通道，保证货物能够顺利运输，在运输的过程中，需要做到安全、高效、时效性强，尤其可见，国际物流运输也是一个非常重大的建设项目。下面就主要从国际物流大通道建设的意义和存在的问题以及最后“一带一路”背景下国际物流通道建设的策略探究等方面进行探究。

三、此战略下国际物流大道建设的意义和存在的问题

（一）“一带一路”背景下国际物流大通道建设的意义

首先，随着我国改革开放进程不断加快，我国积极实施引进来和走出去战略，构建了比较新型化的经济体制，经济格局不断优化。在“一带一路”战略中，国际物流通道建设是十分重要的，能够进一步促进我国内部经济的发展，保证内陆沿线的扩大化，我国很多的原油都是依靠国外供给，建设国际物流通道有助于我国进行资源合作与交流，而目前的现状满足不了我国日益提高的需求，不利于我国对外开放和发展。

其次，国际物流大通道建设可以促进我国国际化进程，促进区域协调发展，我国西部一些比较落后的国家可以通过开辟通道，带动沿线区域经济的发展，促进不同地区的贸易往来，还有利于促进边境和谐与稳定，缩小东西方发展的差距，优化区域协调发展。

国际物流通道还是国家安全的重要保障，在国际贸易政策不够发达的时候，很多贸易物流节点也受到国家层面的牵制，要在一带一路的背景下完善国际物流通道建设，促进国家更加安全化发展。

（二）国际物流大通道建设面临的问题

1.基础设施不够完善

在我国交通布局不够合理，很多交通运输形式很难协调，在相关地区运输形式不够完善，很多沿海城市虽然资源丰富但是没有创新，同质化比较严重，近些年来，国家政策不断优化，尽管航空运输发展速度比较快，很多城市航空物流成本还是很高，发展不够平衡。

2.周边地区政局动荡

在一带一路地区，很多矛盾比较尖锐，尤其是受到历史因素的影响，中国南海问题、印巴冲突等问题始终影响着物流运输的发展，不利于物流安全运输，还会严重影响着国家之间的贸易往来。

3.国家物流运输协调难度大

在一带一路沿线区域，受自然环境的影响，建设国际通道的难度比较大，项目建设难度也比较大，涉及到的国家众多，关系比较复杂，经济文化差异也比较大，区域动荡等不安全因素也影响着区域运输发展，不同国家的经济、政治、文化也有着冲突，利益需求也在发生着变化，铁路运输也受到一定的限制。

四、“一带一路”战略下国家物流通道建设的对策

（一）加强综合运输体系建设

在“一带一路”沿线，为了实现每个国家的互通有无，需要加强重点区域的基础设施建设，主要是以铁路交通运输为主，保证每个区域都能有多种运输方式，保证形成多样化网络格局。

（二）加大通关力度，提高物流运输效率

首先，应该将边疆地区的基础设施与内陆基础设施联系起来，实现互通有无，在发展中部地区和东部地区的同时，也要发展边疆民族地区，要促进全国经济协调发展。基础设施建设项目需要从项目的准备入手，加大项目宣传力度，加强基础设施监管，引入先进的技术和管理，保证各个区域经济市场的紧密性，将不同程度的市场联系起来，促进交通设施的发展。而在国家与国家之中，运输时间和运输效率都会受到海关政策的影响，需要加大区域通关建设，加大通关一体化发展，为不同的国家运输奠定条件。

（三）推进运输信息化和标准化建设

信息化技术不断发展，在国家物流体系中，为了实现物流运输更加顺畅化，需要加强基础化建设，对这些技术标准进行研究的时候，需要进一步结合当时的时代背景，要促进物流体系信息化建设，加强物流管理、提高技术标准，现如今是互联网的时代，要建立统一化的现代物流体系，促进物流产业的发展，促进信息化和标准化建设。

（四）加强各国间的合作

国际物流通道建设最主要的还是要加强各国之间的交流与合作，“一带一路”沿线国家需要定时召开相关会议，建立比较科学合理的合作机制，优化相关合作，做好物流管理与运输，定期召开各项会议，对临时问题进行有效探讨，及时解决相关问题，降低运行成本，保证各国之间能够安全运送相关物资，保障物资的完整性，不断优化和提升通道竞争力。

（五）扩大对外开放

“一带一路”倡议的提出为周边地区创造了比较好的经济环境，加强了与周边地区的合作，反恐效果显著，一定程度上为对外贸易和交流消除了安全隐患，打造了比较良好的国际环境，在全球范围内经济一体化程度逐渐加深，各个国家都希望凭借经济贸易的发展提高本民族的经济竞争力，营造比较良好的氛围，促进各个国家经济的发展，优化整合利用资源，实现资源利用最大化，从而在一定程度上促进国家地区经济的发展，促进“一带一路”地区经济的提升。一方面，可以创新招商引资的方式，不断融资，提高资本水平，坚持走出去，把一带一路倡议落实到实处;另一方面，还可以选择比较好的时间节点，积极参与区域合作，扩大试点范围，进一步优化国际物流通道。

五、结语

随着一带一路战略不断深入，国内物流企业发展挑战与机遇并存，物流行业需要积极响应新战略，在国际物流发展中要积极贯彻新战略，制定比较合理的政策，从根本上促进国际物流的发展，促进国际企业的发展，将不利的地理劣势转变为区位优势，充分整合自然资源，达到互通有无、优势互补，在一带一路战略的背景下优化国际物流通道，优化运输方式，促进国家化进程。（作者单位：柳州城市职业学院）