基于SAP平台的供应链管理优化分析

摘 要 从运营管理优化的角度，主机厂一般在选址建设时就提前按照冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺同时配套关键零部件企业进行布局。在大产业园内实现供应链的最优化，对主机厂成本的降低具有相当重要的作用。本文基于SAP平台，探讨对跨公司供应链流程的优化，以期为陷入低迷状态的汽车工业提供一点参考。

关键词 SAP 供应链 整车产业园

在现階段，汽车产业是仅次于房地产的支柱产业，其健康发展关系着我国经济的健康可持续增长和广大人民群众的生活水平提高。但是自2018年下半年以来，我国的汽车行业逐步进入了寒冬期，目前仍看不到复苏的迹象。如何在竞争激烈的市场中站稳脚跟，成为了摆在各家汽车企业面前的一道迫切需要解决的课题。供应链管理的优化是低成本战略中的重要一环，对提高企业管理水平意义重大。本文主要以ZJ汽车科技产业园为例，进行讨论和分析。

一、SAP系统在供应链管理中的应用

（一）供应链管理的重要性

当下供应链管理被称为企业的“第三利润源泉”，在向销售、管理要利润的同时，提高供应链管理水平必将成为各企业竞争的关键。比如我们熟知的国内两大电商巨头，一方坚持投入巨资自建物流系统，另一方与第三方物流建立战略合作关系，本意都是希望在物流领域形成快速优质服务的经营壁垒，为的是在激烈的市场竞争中胜出。以国内民族汽车工业为例，供应链管理在传统的制造业中同样适用，从零部件的生产供应到整车生产制造再到终端零售，物流系统每节约一个百分点的成本，其在行业竞争中的地位都将有一个很大的提升。

（二）SAP在供应链管理中的应用

SAP（System Applications and Products）是企业管理解决方案的简称，根据功能，其包括了FI总账、CO成本管理、MM采购、PP生产加工、SD销售模块，覆盖了企业内部产供销的全过程。SAP软件从业务流程入手，由外部采购到内部生产销售，特别关注业务的每一个细节，整个流程的规范化有助于企业管理水平的提高。目前从世界500强到我国规模较大的企业，很大一部分都在实行SAP或者在准备实行SAP的路上。

二、ZJ汽车科技产业园供应链管理的现状

（一）ZJ产业园简介

ZJ产业园是某地重点招商引资项目，在园区内配套了冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和新能源“三电”（即电机、电控、电池包）、发动机等核心零部件，具备年产20万台整车的生产能力。随着招商力度的加大，在其周边逐渐聚集了大大小小的几十家配套供应厂。目前ZJ产业园正朝着千亿级迈进。

（二）ZJ产业园供应链管理现状

ZJ产业园在建园之初就立足于打造一个高度智能化的工业4.0示范工厂，其中很重要的就是智慧物流体系的建设。在内部物流布局上，围绕四大生产工艺进行产业布局，冲压厂从外部采购板材生产钣金件等，生产好的钣金件供应给焊装厂进行焊接操作产出白车身，白车身产出后通过输送线进涂装厂进行上漆涂装，总装厂接收白车身并从外部采购线束、座椅、轮胎轮毂等颜色件，组装产出整车。整个物流过程都是按照销售公司下达的销售订单，生产部制作排产计划，采购部根据生产计划进行外部采购，经常会遇到销售计划不准导致采购数量过多，进而导致企业库存增加、占用大量资源的情况。如何提高计划的准确性、减少库存占用就成了ZF汽车科技产业园的一号课题。

（三）ZJ产业园中SAP系统的应用

ZJ汽车科技产业园在建园初期由于缺乏经验，在财务领域采用金蝶系统，销售领域采用DMS（Dealer Management System）系统，仓储物流领域采用LES（Logistics Execution System）系统，生产制造领域采用MES（manufacturing execution system）系统。这些系统在各自的领域为企业的初期有效运行提供了一定的帮助，但是随着产业园的运行越来越成熟，系统之间衔接不畅的短板越来越明显。为提高资源的综合利用水平、规避无效作业、提高企业的整体管理水平，园区管理层决定上线SAP系统，项目实施中参考整车行业业务管理流程和园区的业务特点，为销售业务、生产管理、采购管理、库存管理、财务和预算管理、结构成本管理等业务提供全面有效的ERP系统解决方案。

（四）SAP系统应用中存在的问题

1.上线比较仓促，留有不少漏洞。比如在FICO财务管理模块，财务报表的抓取逻辑不完整;成本归集模式采用的成本收集器侧重于期间成本核算，不能细化到具体批次，不利于生产的精细化管理;生产报工采用的倒扣料方式等，不能很好地促进业务流程的改进。

2.根据业务发展，有些业务流程没有在SAP中体现出来。比如根据市场变化，企业决定单独成立售后服务公司，而售后配件的采购管理、库存管理、销售管理、财务管理等仍然在销售公司中没有独立拆分出来;免费样件、三方装配件没有相应的流程体现。

3.稳定性和人员素质跟不上信息化发展的脚步。SAP系统操作员流动频繁，基本上刚培养完就离职，另外生产、仓储系统有不少都是兼职SAP系统操作员，责任心及知识水平跟不上快速发展的脚步。

以上给产业园中SAP系统的有效运行带来了不利影响，无形中提高了产业园的运营成本。

三、ZJ汽车科技产业园供应链管理的改进建议

为提高资源的综合利用水平，实现低成本可持续发展，就要通过信息化的手段来规避无效作业，提高运营效率。ZF产业园可以从以下几个方面来提高：

第一，根据整车行业生产特点，将成本收集器模式改为生产订单模式。生产订单模式可以做到一台车下一个订单，根据生产订单核算可以使成本归集更准确，更有利于产品的准确定价，从而提高企业产品在市场中的竞争力。

第二，在产业园内部根据不同的业务单独进行报工操作，比如涂装的白车身和总装（下转第页）（上接第页）的非颜色件等。这种模式比总装成车报工时再反向报工扣料更有利于车间的物料管理。

第三，在售后服务板块建立单独的SAP系统主体，同时开放端口给外部服务站，建立售后配件即时供应系统，提高整个售后服务的响应水平。

第四，配备专职SAP系统操作员，加大内部培训力度，将SAP系统操作员纳入财务体系管理，为其提供成长成才平台。

四、结语

汽车行业作为国民经济的支柱行业之一，是工业化的集大成者，是我国工业4.0和智能制造的关键体现。智能制造中很关键的部分就是信息化，即通过信息化的手段增加管理的宽度和广度，提高运营管理水平，降低运营成本，提高企业的国际竞争力。ZF汽车科技产业园在信息化方面的探索，可以为我国民族汽车工业的发展贡献一点经验，在未来其将继续根据市场的最新变化不断调整自己的信息化实施方案，为自己在竞争激烈的市场中谋求一席之地。

（作者单位为大乘汽车集团有限公司）

[作者简介：陶俊成（1983—），男，江苏溧阳人，研究生，管理学硕士，经济师，会计师，企业法律顾问，研究方向：公司理财。]

参考文献

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