岩溶地区路桥工程勘察与桥基处理

吴翼鹏

摘要：最近几年，社会的不断发展和进步，我国的很多工程建设的力度也在不断的加大，尤其是公路工程的桥梁发展更是受到了大家更加广泛的关注。在工程建设中质量的勘察以及桥基的处理工作占据了非常大的比重，技术的应用也出现了较新的改变。传统的路桥工程建设中存在着很多问题，基于此施工单位不断创新，采取了新型的处理方法。为此，本文主要研究了岩溶地区路桥工程的具体勘察情况以及对于桥基的处理措施，希望能提高路桥工程的建设质量。

【关键词】岩溶地区；路桥工程；勘察；措施

1.目前的公路桥梁在勘察的进程中暴露的一些缺陷

最近几年随着公路桥梁工程建设力度的加大，人们越发的关注岩土工程的勘察工作，由此可见其占据着非常重要的地位，结合我国目前的实际状况，在工作开展的过程中依旧的暴露出了一些缺陷，主要有以下几个点：

第一点是技术和设备比较陈旧，不能够跟上时代的发展脚步，技术得不到有效的更新升级，而且从勘察人员的整体素质来看，欠缺较为牢靠的专业技术知识，需要进一步的学习提升自我，

第二点是我国的勘察技术得不到有效的更新升级，投入的研发人力和物力等都不达标，这对于后续的工程建设的整体质量会产生非常不好的影响，所以要求相关的工作人员要积极的针对目前存在的问题采取科学的措施进行处置，不断的提升我国公路桥梁工程的建设整体质量，保证我国经济的可持续发展。

2.岩溶地区内开展路桥工程的过程中应用到的勘察方式

2.1综合的勘探和相关的检测

依据最佳的孔径台在预定的桥位上开展勘察。岩溶的发育状态可以借助对墩基的钻探相关资料而获取，明确岩体较为可靠和完整的墩位，随后可以开展对桥基的稳定性测评。在第一类的河谷地质结构桥基的勘察汇中很容易发现较为复杂的层洞穴或者是岩溶形态，如果桥路工程需要改变跨径的数值或者是桥型，请务必要遵循该项准则，要进行墩基的水下勘察，选择性的减少水下基础，融合路桥工程的建设选择出更加优质的跨径以及桥型，确保其经济性。除此之外，还需要依据每个桥墩的地址特色、设计需求或者相关的基础类型等进行全面综合的考量。钻孔的深度数值也需要进一步的明确，将主要的勘测方向放置于地下岩溶形成层、高程、空间特色、大小等。科学的融合深孔和浅孔，一直到深部岩溶的发育形态被彻底侦查清楚。针对岩溶洞穴较为复杂的区域可以选择性的使用逐个桩勘察的方式。判断钻孔中隐含的洞高是十分重要的，该项判断的正确与否会直接对墩地基的可靠性产生影响。

2.2对桥基的可靠性和稳定性等进行判断评测

对于路桥工程来说，路基是其最为基础的一部分。然而，在进行岩溶地区的路桥建设时，由于受到岩溶作用的影响，使得路桥地基的稳定性与可靠性受到了严重的损害。对于工程地质的评价而言，如果想要对于地基的岩溶处理方法以及其稳定性能进行准确的分析和评价，就必须在岩石岩溶发育分布规律、宏观区域稳定性查研以及形态勘研的基础上，运用高深的工程地质学进行更为详细的分析研究。除此之外，还需要充分考虑其负载能力、跨径以及桥的形状。对于桥基的稳定性评价主要包括两个方面，首先是对其进行定性评价，所谓定性评价就是根据不同的路桥地区岩溶的发育分布特点对于岩溶桥基的地质类型加以准确的区分。其次，就是定量评价，根据实际的数据来进行分析评价。不同的工程地质条件，就会造成不同类型的路桥路基，进而对路桥工程的经济收益产生严重影响。因此，路桥工程的勘察工作显得尤为重要，只有做好路桥工程的勘察，才能最大限度的降低其成本。

2.3施工过程的补勘工作

现阶段，随着工程的不断进步，传统的工程勘察已经难以适用于现代施工的发展，虽然一些基础的岩洞桥基的勘察数据仍很准确，但是，对于一些情况比较复杂的岩溶桥基来说，传统的勘察测验也难以分析出其中存在的问题。一旦进行施工开挖工作，往往会产生新的其他形式的岩溶。例如说，如果在进行溶洞或者宽深溶槽的勘察中出现了两个钻孔，老旧的勘察难以发现其中问题，只有通过补加钻探对其进行详细的勘察后，才能进行下一步的工作。此外，如果想要使得桥墩（台）的基础趋于稳定，就必须将岩溶的形象状态与施工情况相结合，然后从中找到合适的处理方法。其中，主要的处理方法包括填塞比较浅层的溶洞、最大限度的缩小基础的尺寸、贯穿宽槽深沟以及逐渐降低基础埋深等。

3.当前我国针对岩溶区域的桥基处理方式

3.1针对溶洞采取的处理方式

依据溶洞的生成状况，我们可以将其分为单层以及多层重叠两种种类，当今主要是对地基的状态形成模式进行有效的分析，确定完成之后，要对洞体进行更加牢靠的加固，首先要做的就是对其进行一个全面的分析和检查，明确是否可以承受足够的压力或者是重量等其他的附加因素，相比于单层溶洞，重叠溶洞的结构和形态更加的多样和复杂，因此针对不同种类的溶洞要采取不一样的处理技术。第一种就是对将要处理的溶洞的位置进行合理的规避，要对柱体之间的距离进行合理的控制，保证可以有效的改变其整体的分布，有效的避开了溶洞。采取这种处理方式并不会耗费很多的资金成本，但是实际的情况可能会比较的糟糕严峻，所以该方式会被实际的情况过度的约束，所以可以使用嵌岩灌注桩实现穿越，确保处理的科学。

3.2针对土洞区域采取的处理方式

对于那些选择建设在火山岩上面的一些建筑而言，土洞的存在会对建设产生非常不利的影响，所以针对这种状况如何选择处理方式就非常重要，可以使用填垫法或者是加固法这两种方式进行有效的处置，所谓的填垫方法就是对一些特殊的区域的不是很深的土洞使用一定的物质进行填埋，其次是选择使用加固方式，对那些深度较深的土洞，使用密钻灌浆处理方式，借助外界的一些较为坚硬的材料对周围进行深层次的加固。

3.3针对塌陷区域采用的处理方式

在火山岩区域经常会出现塌陷情况，针对这些区域开展的工程建设也十分的麻烦，而且工程也很容易受其影响，所以要对塌陷区域进行专项的处置，塌陷区域处理的方式复杂多样，可以从以下几个方面入手：第一点，使用换填方法。找到塌陷区域中比较松软的土壤进行挖掘，然后用一些质地更加坚硬的砂子等进行填充，之后再在其表面使用黏性较强的土壤进行覆盖。第二点，使用跨越方法。这种方式更加适用于那些洞口体积表较大的区域。第三点，使用强夯方法。借助20吨左右的夯锤从20米左右的高度落下，利用该冲击力对土层进行夯实处理。

4.结束语

根据上文所说，我们可以知道最近几年随着经济水平的不断提升，对当前的公路桥梁建设工作提出了更高的要求，而且公路桥梁的工程建设数量也在不断的提升，人们对其建设的質量和速度等都更加的关注，为了更好的提升建设的质量，就要进一步的做好基础的勘察工作，保证路基的稳健，最后也要加大后期的桥梁公路的养护工作。

【参考文献】

[1]苗勇.岩溶地区公路桥梁工程勘察与桥基处理[J].科技传播， 2012（2）：253-253.

[2]唐维.关于桥梁桩基溶洞勘测以及处理方法的探究[J].低碳世界， 2014（5X）：257-258.

[3]李峰.岩溶地区公路桥梁工程勘察与桥基处理[J].交通世界，2019（21）：72-73.

[4]张雷，史立强. 路桥工程施工中的软土地基处理技术浅析[J].建材与装饰， 2016（16）.