京张铁路带来前行的动力

陈晓利

京张高铁开通，父亲连日来却总是默默地流泪，本来是大家期盼了多年的好事，父亲为何会流泪呢？家人不解。一次父亲在吃午饭时，在我的引导下，他老人家才道出他与京张铁路的深深情怀。

老父亲年近80岁，出生在桥西区张库大道的一个村落里，苦难伴随着父亲的童年成长。

新中国成立后，家庭状况逐渐有了起色。可惜好景不长，遇上了三年自然灾害。当时张家口坝上有粮食而缺少生活日用品。父亲一家人商量后，在他的大哥、二哥的带领下，从北京购买当时坝上农户最紧缺的玻璃，进行易货贸易。这一决定，成就了父亲与京张铁路的不解情缘。可以说因为这条铁路，父亲一大家子才挺过了三年困难时期。

父亲当时还小，第一次跟随他的大哥、二哥来到张家口北站懵懵懂懂地坐火车。他说当时看着那个铁疙瘩，非常奇怪：“咋还‘嗤嗤喘气？有人告诉我说这是拉咱们去北京的火车头，这个火车头虽然是铁的，但饿了也吃东西，一铁锨一铁锨往嘴里送煤吃。”现在想起来父亲还乐得不行，觉得当时没见过世面闹了笑话。坐上火车后不到一天的功夫就到了北京西直门火车站，出了火车站，哥仨到东四大街购买了每个人能够最大限度背上的5公厘厚的玻璃，父亲背了十块。坐火车返回张家口后，沿着张库大道菜市村、红旗营、土井子、坝底、黄花坪，一直到元山周边，把玻璃置换成粮食或者是钱，这一趟就算是圆满成功。这一生意一做就是两年。

父亲在这两年当中尝尽了各种艰辛，但是，父亲说每当他坐上去北京的火车，就自然而然萌生一种活下去的希望。火车给了他希望，火车给了他人生在逆境中前行的动力！

老父亲有生之年还想再坐一坐高铁，看一看祖国的变化，感受一下高铁的速度，这个梦想一定能实现，而且就在眼前。

讲述京张铁路故事的人或许是因为多多少少的缘分，或许是因为沿途景致，或许是因为在车站奉献冬夏春秋……这并不是炒历史的冷饭，更多的是由心底热爱而转化十年如一日的热情。一部铁路史，是一部中国的近代化史；一部铁路史，是半部民族复兴史；一部铁路史，是无数离合聚散的故事。

雨打風吹，岁月遗存。京张铁路是一本读不完的书，其中故事，还等待我们去细细研读。