突出“四直”“两戒”一汽解放发动机劲更足

李洪 鲍旭平

一汽解放发动机事业部（以下简称“事业部”）是世界500强企业——中国第一汽车集团有限公司商用车事业的核心业务单元，是一汽解放公司自主发动机总成的研发和生产基地。事业部分布于无锡、大连、长春三市，由原一汽解放无锡柴油机厂、一汽解放大连柴油机公司、一汽解放发动机分公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司、商用车开发院发动机部组成。主要产品包括柴油和天然气发动机，再制造发动机和燃油系统，发动机排量覆盖2-16升（含在研产品），功率覆盖110-650马力。近几年，事业部发动机销量年均在35万台左右，销量（功率）排名行业第三，重型发动机销量排名行业第二，11升发动机销量排名行业第一。

事业部党委把“不忘初心、牢记使命”主题教育作为首要的政治任务来抓，围绕“守初心、担使命，找差距、抓落实”总要求，将学习教育、调查研究、检视问题、整改落实贯穿始终，坚持突出“四直”（直击思想根源、直面困难挑战、直扑基层一线、直视群众诉求），突出“两戒”（力戒形式主义、力戒官僚主义），推动主题教育高质量开展，推动落实“产业报国，打造民族品牌高端动力”发展目标，为强大中国汽车工业提供“中国第一、世界一流”的动力支撑。

直击思想根源

问题的根源在思想。习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议讲话中指出：“党内存在的一些突出问题，从根源上说都是思想上的问题。”事业部党委聚焦解决思想根子问题，强化理论武装，自觉对表对标，及时校准偏差。

直击理论学习“跟着走”的想法。改变过去理论学习“跟着学”的方式，采用“个人自学”“分工导学”“集体共学”“研讨互学”相结合，尤其是班子成员“分工导学”，导学后比以往学得更深、悟得更透、弄得更懂，进一步坚定了理想信念，筑牢信仰之基，补足精神之钙，把稳思想之舵。

直击担当作为“松口气”的想法。通过对标行业标杆，认识到近几年新能源动力转型不快、产品外销量偏低、干部年龄偏大等痛点突出，解决共轨“卡脖子”、产品达“欧标”等要求紧迫，因此，党委班子干事创业的“劲”丝毫不能放松，必须破解发展难题，推动实现中国一汽“中国第一、世界一流”发展目标。

直击自我检视“差不多”的想法。以正视问题的自觉和刀刃向内的勇气，以更高站位、更高标准、更严要求，从18个方面进行对照排差，自我检视出落实新发展理念不快、新形势下群众工作办法不多、党员先锋模范作用发挥不充分等问题。

直击相互批评“老好人”的想法。党委主要领导率先垂范，开展批评与自我批评敢于亮短揭丑、坦诚相见；按照“见人见事见思想”原则，将相互批评拔高到整治形式主义、官僚主义高度，做到不留情面、真刀真枪、见筋见骨，达到了“红脸出汗”的效果。

直面困难挑战

事业部党委班子认为，既要解决群众身边的操心事、烦心事，还要直面发展中长期存在的痛点、难点问题。尤其是在领导班子和处级领导层面，必须直面矛盾不回避，聚焦要求最紧迫、反映最强烈、难以解决的痛点问题，做到“越是艰险越向前”，着力解决现实问题。

课题选择直面痛点。在“个人提”“集体议”基础上，将“解决共轨卡脖子问题”“提升外销市场销量”等7个痛点问题作为处级领导调研课题，将长期以来解放公司高质量发展之“痛”、大柴职工锥心之“痛”，也是最具挑战性的“提升大柴经营质量”作为班子课题，体现了班子“干事创业敢担当”“为民服务解难题”的决心。

课题推进直面挑战。处级领导负责的课题挑战性极大，如搞了二十多年未解决的共轨“卡脖子”问题，9年来一直处于下降通道的外销问题，只有2年时间的产品达“欧标”课题等等。针对这些问题，党委班子通过靶向调研，深入市场现场，反复剖析原因，先后召开专题座谈会 19场，与行业先进对标对表5次，制定措施99项，截至2019年底15项措施已闭环。

支部调研直面困难。当前党建工作的难点，是如何结合企业自身特点，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。事业部党委通过党建课题研讨，从理论高度和实践角度提出解决办法，比如：管理党支部开展“立足本职岗位，如何体现党员先进性”研究，探讨如何体现党员先进性；装配党总支提出“束之以规，动之以情，育之以能”思路，探讨新形势下如何开展群众工作。

直扑基层一线

习近平总书记指出：“人民是历史的创造者，群众是真正的英雄。人民群众是我们力量的源泉。”群众的实践是最丰富最生动的实践，群众中蕴藏着巨大的智慧和力量。事业部党委和处级领导突出深入基层群众，直扑一线，从群众中汲取解决难题的智慧和力量。

直扑外埠单位。针对提升大柴经营质量，党委班子成员和处级以上领导，专程赴大连召开专题座谈会，与大柴工厂5个部门、2个车间共22名职工代表、党员代表、劳模代表面对面交流，共收集到各類意见和建议31项，为分析差距、查找根因、制订措施理清了思路。

直扑行业标杆。党委班子成员先后两次与博世公司、威孚公司对表对标，检视问出事业部在新能源动力转型发展上“战略落地动作不快”“核心技术没有突破”“人员队伍相对薄弱” “干部及后备结构不够合理”“管理机制不够灵活”“培养工作不够科学”等问题，明确后续整改方向。

直扑研发部门。围绕解决共轨“卡脖子”问题，党委班子成员先后与前瞻、规划、共轨技术人员进行座谈交流，梳理“技术研究不深入”“系统化能力不足”等6大类问题，并研讨了“提升共轨生产设备的自制能力”“查找链接工艺，增强工艺匹配”等下一步解决措施。

直扑市场一线。事业部班子成员先后两次与销售员工交流，并与市场一线的驻外营销经理单独交流，就如何做大外销业务、牵制竞争对手，如何提升社会卡车、非道路外销，如何提升驻外人员营销能力、加速队伍融合进行深入研讨，奠定了精准把脉市场的基础。