大型地下车库建筑设计的优化探索

摘 要：本文简要介绍了地下车库的建筑结构，并且以此为参照，开展优化设计：结构优化、边缘位置的特殊处理、出入口的优化设计、高度设计、覆土有效处理，以此来全面建设性能良好的大型地下车库，促进车辆有序出入，保障居民出入安全。

关键词：地下车库;净高;覆土

引言

经济发展引领高品质的生活质量，私家车逐渐成为人们普遍的交通工具。大型地下车库，用于停放私家车，旨在缓解路面停放压力，保障路面畅通性，改善市区交通质量。为此，应大力探索大型地下车库的设计，加强其设计优化程度，发挥其功能。

1 地下车库的建筑结构

现阶段，国内设计的地下车库区别于他国，主要的设计结构有两种：单层与复层，此两种设计结构的差别在于：车库上方位置的建筑物设计。单层地下车库，其上方位置未设置建筑物。复层地下车库，其上方位置有建筑物。单层地下车库的设计较为简单：出入口、采光装置、通风设施。由于单层地下车库其上方没有设计建筑物，具有采光良好的窗户，车库空间较为宽敞，未造成较大的私家车出入压力。复层地下车库，基于其位置在建筑物下方，民用住宅较为紧凑，地下多个成栋墙，为其车库设计提升了难度，如若拆除地下车库的成栋墙，需仔细考量力学知识，保障建筑物处于稳定与安全的状态。相比之下，单层地下车库的设计以车型为主，设计较为自由。

2 大型地下车库应开展的优化设计

2.1科学规划设计结构

人们的出行有规律可循：民用园区大型地下车库的出入压力，主要集中在节假日、上班族集中时间段;商场大型地下车库的出入压力，集中在晚间用餐高峰、影院场次、大型活动等。依据人们的出行习惯，科学设计大型地下车库，提升车库的停车容量，加强其交通性能，关注车库出入口位置与交通道路的协调性，减少行车压力，科学规避行车拥堵事件，促进大型地下车库良好运行，保障行车安全[1]。

2.2边缘位置的优化处理

地下车库的建筑结构设计，旨在缓解路面停车压力，提升交通道路的运输性能。地下车库的边缘位置应科学设计，在车库面积确定、地下车库建设结构设计完成后，优化设计地下车库的边界，保障边界位置具有较强的适用性，尽可能实现进车与出车的有序性，减少车辆碰撞事故发生，保障大型地下车库的有序性与安全性。在优化设计开展之前，应充分考量的关键点，具体表现为：

（1）应明确大型车库的车辆容量问题，科学处理车库出入口，提升大型地下车库的适用性;

（2）综合分析附近人群与车辆的流量，选择具有便利性的位置设计出入口，来提升人们对地下车库设计的认可，培养人们选择地下车库的习惯;

（3）参考车库在商圈的位置，出口尽量避免人群密集的区域，保障行车便利;入口尽量靠近商圈，提升大型地下车库的设计理念;

（4）出口设计应具有私家车通用宽度的适用性，为车技不佳的人群提供行车便利，提升其对地下车库设计的信任;

（5）科学设计行车在地下车库的转弯半径，未车技不加的車主，提升车库使用性能，提高其选择地下车库的概率，实现有效缓解路面停车压力问题。依据相关建筑结构设计规定，大型地下车库的转弯半径，应至少为6米，保障车主顺利通行，提升车库的交通能力。

2.3出入口的优化设计

出入口设计的科学性及其数量，是保障大型地下车库具有良好的容纳能力的关键因素。优化设计分析：出入口的数量，依据大型地下车库车位数量而定;入口设计为单车道或者双车道，结合车库宽度情况设计。如若车库宽度较小，强行设计成双车道，造成每个入口具有狭小性质，为车主出行带来不便。如若车库宽度应设计双车道，为节约设计成本，设计成单车道，造成入口位置大量车辆排队，不具有良好行车分流能力，引起车主对大型地下车库的反感心理，不利于大型地下车库的良好发展。应依据车库的实际情况，开展合理化入口车道设计，为车主出入提供便利，保障车位较多的情况下，能够有效分流车辆进入停车场，在车位较少的情况下，保障入口宽敞性，为车主提供良好的停车体验[2]。

2.4净高优化

车库的净高优化，应确定车库垫层的设计高度值。通常情况下，垫层的厚度取值在[100，200]，单位为厘米。如若有排水沟增设需求，应在地面垫层内开展设计，有助于简化施工程序，减少施工繁琐性。在不计算垫层高的基础上，车库的净高值为2.2，单位为米，车道的净高值应比车库净高值高2厘米。在优化净高设计时，应充分考量的因素有：车库的类型，类型差异所使用的设计方式具有差别;车库的防火能力;车库的防火区间大小;为喷淋排烟管预留位置;柱网大小，精准计算梁高度。

2.5覆土设计

在大型地下车库的上顶部位，预留具有厚度的覆土，以此保障车库的行车安全。此类优化设计，有助于减少地面事件对地下车库产生的影响，增强地下车库的安全性能，减少安全事故发生，有利于科学处理地下大型车库的管线，防止其暴露于墙体之外，保障线路的安全性，减少线路故障引发的车库安全问题，全方位保障车库安全性。覆土的厚度取值区间为[0.6，1]，单位为米，此厚度能够发挥其安全防护的功能，提升大型地下车库的防护能力。

结论

综上所述，私家车停放逐渐成为城市较为关注的话题。高层建筑物的发展，缓解了人口密集的问题，随之而来的私家车增多，成为建筑设计的新问题。通过对地下车库的优化设计、边缘与覆土处理等，全面提升大型地下车库的交通性能，为其良好的容纳能力提供了保障，有助于大型地下车库为人们提供优质服务。

参考文献

[1]李栓栓.分析大型地下车库建筑设计的优化[J].建材与装饰，2019（27）：90-91.

[2]张昊.分析大型地下车库建筑设计的优化[J].建材与装饰，2018（04）：119.

作者简介：

孙志玮，1997年11月，黑龙江鹤岗人，本科，土木工程方向