电商物流的绿色化发展研究

2020-04-16李世兴北京工商大学

新商务周刊 2020年1期

文/李世兴，北京工商大学

1 物流绿色化的内涵

所谓物流绿色化，指的是在物流的包装、仓储、运输、回收全过程中尽最大努力减少对环境的污染，同时使物流资源得到科学合理的使用：例如绿色包装就是要减少不必要的包装材料使用、推广环境友好的可降解包装材料、提高包装材料的回收利用率；绿色仓储就是要对仓库科学地进行选址与设计，从而能够节省运输成本和照明监控成本，节约资源；绿色运输要求物流企业积极选用符合国家标准的运输车辆与清洁能源，合理安排车辆装载与运输路线，在节约成本的同时节能减排；绿色回收使快递包装得以被回收到企业进行二次利用或加工，并投入到后续生产活动中，从而达到提高资源利用率，减少浪费的目的。

2 电商物流绿色化发展现存问题

2.1 尚未形成完善的法律体系

目前我国政府虽然已经出台了很多绿色物流方面的指导意见，但宏观性较强，缺少具体的实施方案和办法，使得实践效果并不理想，加之法律方面还尚未完善，例如快递包装回收标准未制定、相关的责任主体不明确等等，使得政府无从监管，企业积极性不高，物流绿色化发展进程缓慢。

2.2 企业缺少经济利益支持

企业发展要以盈利为目的，目前社会对于物流包装回收再利用方面的意识尚未广泛培养起来，企业要推动这件事的难度很大，不仅可能难以带来经济效益，还会增加企业成本，因此参加物流绿色化建设的意愿并不高。即使是行业龙头企业，往往也只是做形象工程，缺少实质性举措，在一定程度上阻碍了物流绿色化发展。

2.3 消费者环保意识有待提高

目前大部分消费者对于快递行业的认知还停留在“只要方便我就行”的阶段，对于电商快递的可回收包装随意处置扔弃，使得这些资源被回收利用的比率大大降低；同时一些消费者具有环保意识，想对包装进行分类处理，但身边又缺少垃圾分类回收装置，有心无力。因此物流绿色化发展需要政府、企业和消费者的共同努力才能实现。

2.4 缺乏完整统一的评价体系

目前社会上和物流行业内部对于绿色化物流还缺乏一个集包装、仓储、运输、回收等环节于一体的具有统一标准的评价体系，例如在包装方面，什么样的材料才是绿色化包装，什么样的包装规格对应多大体积和重量的货物，这些都没有统一标准，因此一方面使得物流企业的包装材料各异、规格不能统一、增加了回收难度，同时也使政府和社会难以对物流企业的绿色化程度进行衡量。

2.5 专业化物流专业人才紧缺

近年来由于物流行业飞速发展，各大企业都在招兵买马，扩充人才队伍，但很多学校虽然开设了物流专业，在教学方面的内容却陈旧过时，已经不能适应当前形势，致使学生缺少实践能力和当前的先进物流管理理念，只能在步入工作岗位后补齐短板。这种专业人才的紧缺现象也不利于我国绿色化物流的发展。

3 电商物流绿色化发展策略分析

3.1 政府应完善法律法规建设

在绿色化物流的发展过程中，政府应起到主导和引导作用，推动相关立法工作的进行，不断完善税收优惠、环保补贴、贴息贷款等政策，鼓励企业参与到绿色化物流的技术研发和实施落地中来，同时加强监督力度，对违反法律法规的物流企业予以经济和行政处罚；推广垃圾分类制度，加强垃圾分类基础设施建设，提高民众的环保意识，从而为物流的绿色化发展营造良好的环境。

3.2 企业肩负起社会责任积极参与

政府的政策引导和环境支持是外部力量，本质上物流企业还是要转变自身观念，出于可持续发展的理念主动参与到绿色化物流的发展中。从眼前来看，政府给予的一系列优惠政策可以降低企业进行技术研发、装备更新的成本，而长远来看，绿色化物流可以使企业的经营成本得到降低，同时塑造企业良好的社会形象，对企业竞争力的提升有重大意义，最终实现经济发展与环境保护的共赢局面。