城市交通拥堵机理探讨

罗少云 韩磊 郭增

摘  要：随着社会经济的不断发展，城市交通拥堵问题愈发严重，在这种形势下，交通安全、交通污染等相关问题也随之而来，严重降低了人们的生活质量。为此，我们必须要对城市交通拥堵机理进行全面分析，结合实际情况找出有效的解决对策，不断改善城市交通拥堵的现状，争取在提高人们生活质量的同时，也能促进社会经济活动的顺利进行。为此，本文针对城市交通拥堵机理进行分析和研究，提出了有效的改善对策，仅供大家参考。

关键词：城市道路，交通拥堵，机理，对策

引言：

在城市化建设不断推进的过程中，各项社会活动的开展都离不开城市交通。随着社会经济发展水平的不断提升，人们对于出行的要求越来越高，汽车數量也随之增多，导致城市交通拥堵问题也愈发严重。这就要求相关研究人员必须要正视城市交通拥堵问题的存在，结合实际情况对交通拥堵机理进行深入分析，以便为制定合理的改善对策提供可靠的参考依据，从而为确保人们正常出行创造良好的条件，进一步推动城市化建设的全面发展。

1.城市交通拥堵机理分析

交通拥堵往往是从某一点发展起来的，如果处在这一点的车辆无法进行自身调节，或是无法得到交通管理人员的有效管控，很容易使关键点呈区域性发展趋势，最终向四面八方延伸，从而造成交通严重拥堵。如果处在关键点的车辆能够在有限时间内进行自身调节，或将拥堵问题进行转移，可在很大程度上降低交通拥堵的发生率，若配合上交通管理人员的有效管控，势必能够扭转拥堵局面。[1]通常来说，城市交通拥堵问题的发展主要经历了三个阶段，下面笔者针对这三个阶段对城市交通拥堵问机理进行详细分析，希望能够为相关人员提供一些帮助。

1.1初始阶段

交通拥堵的初始阶段主要发生在道路交叉口或交通事故地段，前者是在管理措施的限制下自行减缓行驶速度，后者则是在交通事故的影响下出现短暂性交通拥堵。不论是哪种情况，都可在交通管理人员的管控下得到有效缓解，道路交通也会在短时间内恢复。

1.2发展阶段

交通拥堵的发展阶段主要是在初始阶段的基础上发展起来的，随着车辆的快速增多，车辆的行驶速度逐渐减慢，导致车辆在道路交叉口走走停停的现象逐渐增多。在这种情况下，许多驾驶人员无视了交通秩序，导致车辆行驶杂乱无章，很容易造成交通拥堵。以张家口冬奥会为例，这一时期来自全国各地的车辆纷纷涌入张家口市，在很大程度上增加了张家口市道路交通的压力，不论是在张家口市以外还是在张家口市以内，都很容易造成车辆的无秩序行驶。这就要求交通管理人员必须要加强对拥堵路段的疏导和指挥，不断强化道路的通行功能，从而降低交通堵塞的发生率。

1.3拥堵阶段

拥堵阶段指的是交通严重拥堵的发生过程，不论是从车辆的行驶状态来看，还是从交通拥堵的面积来看，都是最为严重的。首先，这一时期的车辆基本处于停止的状态，短时间内无法前进，其次，交通拥堵的面积呈扩张性发展趋势，以关键点为核心，向四面八方延伸，随着车辆的增加，拥堵面积也会随之扩大，即便是交通管理人员进行疏导，也需要很长的时间。

2.解决城市交通拥堵问题的有效对策

2.1不断扩大路网容量，提高道路的通行功能

要想更好地解决城市交通拥堵问题，首先就要扩大路网容量，不断提高道路的通行功能，以便更好地满足车辆通行的实际需要，从而缓解道路交通的通行压力。因此，相关部门需要结合当地的实际情况制定合理的道路规划方案，针对某些通行功能较差的道路进行重点改造，可以通过改变布局结构或道路形状来强化道路的通行功能，这样不仅能够最大限度的发挥交通资源的优势，而且还能缓解交通拥堵的情况。[2]以张家口市为例，该地区道路宽阔，为了避免车辆的无秩序 行驶，道路规划部门和交通管理部门可以将主干道分为行车道和超车道两部分，促使过往车辆能够根据行驶方向区分开来，这样不仅能够提高单向道路的通行功能，而且还能扩大路网容量。

2.2不断平衡路网结构，疏散道路的通行压力

路网结构通常包含四部分内容，即主干道、次干道、支路和快速路，不同的结构搭配所获得的通行效果也是不尽相同的。鉴于此，相关部门必须要结合实际情况设计合理的路网结构，根据车流量情况合理规划路网结构，争取在强化路网结构系统性的同时，也能更好地发挥结构优势，从而疏散道路的通行压力。还以张家口市为例，张家口市的路网结构较为完整，因此交通部门可以根据主干道、次干道、支路和快速路限制车辆行驶的数量，根据车辆的运载情况将其划分到不同的路网中，比如主干道主要行驶七人座以下的小型客车，次干道主要行驶七人座以上的大型客车等等。这样不仅能够疏散道路的通行压力，而且还能解决道路拥堵问题。

2.3不断控制路网流量，减少道路的通行障碍

除了上述内容以外，相关部门还应该采取限制性措施，不断控制路网流量，从而减少道路的通行障碍。目前，造成城市交通拥堵问题的主要原因还是车流量过多，许多城市的道路通行能力已经无法满足人们的出行需要了，而这也是造成交通事故频发的主要原因之一。[3]为此，相关部门需要进行合理管控，根据车辆性质进行合理布局与系统管控，对车流量加以限制，从而减轻道路的通行压力。以张家口市为例，可以通过限号来控制路网流量，根据出行日期或车牌号限制车辆出行，以此达到合理通行的目的。

3.结语

综上所述，在城市化建设的过程中，任何一项活动的实施都需要城市交通的支持，只有确保城市交通的畅通，才能确保各种经济活动的有序开展，从而为促进社会发展水平的提升奠定良好的基础。然而，就目前我国城市交通的运行现状来看，交通拥堵问题已经成为影响居民生活质量的主要因素。鉴于此，城市道路规划部门和交通管理部门必须要加强交流与合作，对城市交通拥堵机理进行全面分析，以便制定出综合性的整改措施。此外，为了获得理想的改善效果，相关部门还应该采取多样化的管理措施，将发展措施、管理措施和限制措施有机结合，争取在增强管理效果的同时，也能构建系统的道路交通体系，从而更好地满足人们的出行需要。

参考文献

[1]  周师凯.城市道路交通拥堵机理及控制方法研究[J].资源信息与工程，2019（01）.

[2]  邱岳.城市道路交通拥堵机理及控制方法分析[J].山西建筑，2018（32）.

[3]  雷洋，黄承锋.城市交通拥堵治理的研究综述和建议[J].中国交通观察，2018（04）.