海航汉莎成为国内首家“一证多址”的CCAR-147部培训机构

海航汉莎成为国内首家“一證多址”的CCAR-147部培训机构

12月8日，海航技术旗下海南海航汉莎技术培训有限公司正式获颁CCAR-147部 “一证多址”培训许可证，标志着海航汉莎成为国内首家“一证多址”的CCAR-147部培训机构，中国民航对维修培训机构的管理也进入“多证合一”新阶段。

全国首家经民航局批准的基于VR技术的授权类操作培训上线

近日，由海航技术主持研发的VR培训在线平台正式上线，海航技术2020届的新员工及其中南维修基地已率先使用该平台进行学习。此外，国内首家经局方批准的基于VR技术的授权类实作培训也登录海航技术机务训练课堂。

截至目前，海航技术已完成了两个阶段的项目开发：第一阶段以滑梯包拆装实训为实验，搭建训练平台和框架；第二阶段全面分析飞机维修人员实作训练需求，以核心风险部件拆装和基础实训项目为主攻方向，辅以CCAR-66 R3中实作模块的要求，进行项目开发设计。未来，海航技术将持续研发并推广更多VR训练模块应用于航空维修培训，提高技能迁移率，降低由于人员培训不足而导致的维修差错概率。

珠海摩天宇频传捷报

近日，珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司（简称“珠海摩天宇”）迎来多个里程碑，频传捷报，令发动机维修业为之振奋。

11月25日，珠海摩天宇正式宣布将在珠海市金湾区建立分厂，暂名“珠海摩天宇金湾分公司”。该分公司的厂房设计年产能初步定为250台发动机，预计于2024年投入运营。投产后，珠海摩天宇金湾分公司将受珠海摩天宇管理，专注于维修普惠公司的窄体发动机。厂内将拥有独立的6.5万磅推力的试车台，预估员工总数为600名。除南航外，金湾分公司也将向第三方客户提供MRO服务。

11月26日，珠海摩天宇公司又宣布顺利完成三期厂房扩建。扩建后的的珠海摩天宇产能提高50%， 每年可接收450台发动机进厂维修。包含员工活动中心和停车场在内的扩建项目使厂区使用面积增加13600平方米。与此同时，珠海摩天宇公司完成了自成立以来的第3000台发动机大修任务——一台来自南航的V2500发动机。

12月4日， 珠海摩天宇与普惠公司签署了关于在中国对普惠PW1100G-JM发动机提供维护、修理和大修服务的网络协议，这也使其成为MTU全球网络中第三家具备PW1100G-JM发动机维修能力的大修厂。珠海摩天宇很快将开始引进PW1100G-JM的技术能力，并有望从2021年中期开始开展MRO业务。珠海摩天宇预计在未来十年将有1000台发动机入厂维修。

贝迪克凌云飞机拆解业务首架机进场

11月18日，凌云民航产业园举行贝迪克凌云飞机拆解业务首架飞机进场仪式，这是凌云民航实质性地进军了飞机拆解与航材销售业务领域的第一步。本次为贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司与厦门鹭复飞机租赁有限公司首次合作拆解A320飞机，计划工期30天，本架飞机服役22年后退役，在贝迪克凌云将开展发动机下发及油封、APU下发及油封、短舱等多项拆解工作。

西飞民机顺利通过CCAR-145维修单位年度审查

11月26-27日，民航陕西监管局对西飞民机进行了CCAR-145维修单位年度审查。在为期2天的审查中，审查组对质量体系和自我质量审核、生产计划、工程技术、培训、安全管理五大系统，从厂房设施、工具设备、人员、器材、适航性资料等要素进行了全面深入的检查。审查组认为，西飞民机的维修管理体系、现场管理、维修服务质量都有一定的提升，维修管理体系运行有效，符合CCAR-145-R3的要求。同时，审查组也对器材管理、人员培训、人员技术档案等方面提出了问题，后续西飞民机将尽快组织对相关问题进行整改封闭。

ARJ21-700飞机国产碳刹车盘试飞成功

近日，广东西北航空科技有限公司研制的ARJ21-700型飞机刹车盘在中国商飞山东东营试飞基地装机试飞成功。此次国产碳刹车盘试飞成功打破了该机型刹车副被国外垄断的局面，填补了国产飞机高原、高高原飞机刹车的空白；拓宽了ARJ21-700飞机碳刹车盘货源渠道，增强了中国商飞碳刹车盘关键技术的自主可控能力。

国产通航民机GA20获得首份适航挂签

12月2日，由民营企业冠一通用飞机有限公司自主研发的GA20第二架飞机机身大部件在沈阳挂签成功，获得民航江西审定中心的适航批准标签，这也是该型号的首份挂签，这标志着GA20项目从零件级的制造符合性检查成功升级到了大部件级的制造符合性检查。GA20是一款单发四座固定翼通用飞机，可用于飞行培训、旅游观光、私人飞行等多种用途。飞机最大巡航速度265千米/小时，失速速度86千米/小时，爬升率为5米/秒，燃油消耗量32升/小时，最大商载达450千克。GA20首架飞机于2018年5月正式下线，2018年9月19日在南昌瑶湖机场成功首飞。

航空工业航空气象研究中心揭牌

11月27日，航空工业航空气象研究中心揭牌仪式在航空工业试飞中心举行。该中心本着“深化航空气象技术研究，提升航空气象保障能力，提高可飞天气利用率，确保飞行安全”的目标，旨在助推集团型号研制，在深化技术研发、加强人才培养、拓展成果转化、增强合作交流等多个方面发挥积极作用。

河南航投向中国商飞采购50架ARJ21货运型飞机

在近日举行的沪豫合作交流会暨项目签约仪式上，河南航投与中国商飞签署合作备忘录，河南航投将作为启动用户向中国商飞采购50架ARJ21货运型飞机，其中25架为确认订单。双方表示，后续双方将围绕国产飞机的持续适航、运营支持体系建设、人才培养、国内外市场开拓、金融服务支持等方面开展全面合作；中国商飞支持河南航投开展飞行员培训、飞机租赁、飞机维修、零部件制造等航空产业项目。

中国商飞向国航交付第三架ARJ21飞机

11月30日，一架ARJ21飞机从上海浦东国际机场起飞转场北京首都国际机场。这是中国商飞交付的第40架ARJ21飞机，也是国航接收的第3架ARJ21飞机。自2020年6月28日接收首架飞机以来，国航ARJ21飞机已开通了北京-锡林浩特、北京-包头、北京-呼和浩特、北京-乌兰浩特航线。

波音737MAX停飞20个月后首次载客试飞

12月2日，波音公司737MAX客机进行了全球停飞以来的首次载客试飞，而在这之前，该机型已经停飞了20个月。2日载客试飞的航班由美国航空公司执飞，从得克萨斯州的达拉斯飞往俄克拉荷马州的塔尔萨，乘坐这趟飞机的包括美国航空的高层管理人员、记者、空乘和机组人员，约90人。这是在11月18日美国联邦航空局（FAA）解除了关于停止波音737-8和737-9机型商业运营的指令之后波音737MAX项目的最新进展。

第5万台普惠PT6发动机下线

普惠公司近日宣布其第5万台PT6涡轮螺旋桨发动机于12月2日下线。据普惠公司称，目前有超过25000台PT6发动机在使用，整个机队累计飞行时间超过4.1亿小时。最新版本的PT6 E系列为皮拉图斯PC-12 NGX提供了動力。

贝尔公司开发直升机电子分布式反扭矩尾桨技术

据贝尔公司网站2020年11月19日公告，在11月16日举行的国际垂直飞行协会在线网络研讨会上，贝尔公司宣布推出具有最新的电子分布式反扭矩（EDAT）技术。这是一个非常规的尾桨技术，2020年2月首次公布后就引发了全球旋翼机界和技术爱好者的兴趣。随后贝尔公司正在继续测试这一独特的概念。该新型尾桨采用4个电机分别驱动桨距固定的4个涵道风扇，其转速在每分钟6000～7000转之间。在成功完成概念验证后，该项目目前进入了优化阶段，正在对性能特性进行微调。

新加坡F-drone公司完成全球首次无人机商用夜航运送服务

据bunkerspot网站2020年11月17日报道，新加坡F-drone公司近日在夜间向Berge Bulk航运公司运送了3D打印吊具，在7分钟之内飞行了5千米。此前，全球范围内的商业运送活动都是在白天举行。此外，该公司正在研发一型可以向100千米以外的船舶和海上平台运送100千克货物的无人机，拟于2021年底完成研发工作。