汽车维修行业的“两化融合”开发应用

2020-04-10危鹏李旺

汽车实用技术 2020年5期

危鹏李旺

摘要：汽车后市场是一个持续发展的市场，汽车保养与维修是后市场中不可或缺的组成部分。信息化手段的应用已经深入到各行各业，针对现行市场中，独立门店难以取得汽车保养、维修关键数据，成为其为客户提供一个有效且经济的服务方案的难点。搭建一个共享的平台，将汽车保养的要素数据融入到平台的数据库当中，利用信息化手段为企业实施汽车的高效维护及处理故障问题上提供强有力的帮助。

关键词：两化融合;汽车维修;数据库;产能

中图分类号：TP392 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）05-248-03

Abstract： Automobile aftermarket is a sustainable market， and automobile maintenance is an indispensable part of aftermarket. The application of information technology has penetrated into all walks of life. In the current market， it is difficult for independent stores to obtain key data of vehicle maintenance and repair， which has become the difficulty of providing customers with an effective and economic service plan. Build a shared platform， integrate the essential data of automobile maintenance into the database of the platform， and provide powerful help for enterprises to implement efficient automobile maintenance and deal with fault problems by means of information technology.

Keywords： Integration of Industrialization and Industrialization; Automobile maintenance; Database; Capacity

前言

家用汽車在国民生活中的比重逐年升高，据2019年6月底数据显示，我国千人汽车保有量达179辆，超过世界千人汽车保有量170辆的平均水平。而汽车生产及新车市场，已经连续十年全球第一。

尽管如此，庞大的人口基数是我国汽车行业繁荣的基础。我国汽车保有量的繁荣程度远低于美国（千人汽车保有量近800辆）和日本（千人汽车保有量近600辆）等发达国家，甚至低于中等发达国家（千人汽车保有量约280辆），汽车维护保养行业的信息化应用普遍较低，针对跨店、跨平台的汽车保养和维修信息闭塞，造成车主对车况的了解程度完全依赖于其对汽车维修保养的认知程度。而根据对局部车主的一个调研发现，车主对自己车辆的维护保养信息了解程度参差不齐，主要表现为：①部分车主对汽车的常规保养认识不足（对保养里程、时限及项目类型随意化）;②部分车主对汽车的维护保养信息不清，比如接车过程中表现为不知道自己的车做过哪些项目的保养;③车主的维护、维修不定点等。

1 建立共享数据库平台的必要性

汽车维修保养的数据平台本来是一个完善的信息化平台，但是现有的平台大多具有很强的区块性，局部特征明显。主要表现为：各车商限制在品牌车系内4S店及授权服务店范围内可进行数据的共享与查询;大型连锁性质的汽车维修保养服务机构（如：途虎养车）基本上也只提供VLAN内的信息共享与查询。

区块化的信息查询平台优点在于机构大且专业、信息隐私性强、保养及维修信息录入标准且资料详尽;缺点在于不对外开放，车主更换服务商后，车辆的维护保养信息全靠车主提供，导致车主对车辆信息的敏感度和关注度将直接影响车辆维护保养的合理性和高效性。

1.1 高效的信息共享可以避免重复维修和保养

在众多的汽车维护保养实例中，车主对用车知识把握不准，造成“乱”保养现象较为突出。主要表现为：

（1）不按规定的里程、时限、类型更换机油，损伤发动机;

（2）忽略对空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯的更换或过于频繁更换造成经济浪费;

（3）忽略制动液、转向助力油、防冻液、刹车片等的检查与维护埋下车辆驾驶安全隐患，甚至造成事故;

车主对汽车保养、维护的信息和知识匮乏是造成汽车被过度保养或保养项目缺失的主要原因。而维修店在无法掌握车辆维护保养信息的前提下，只能根据技师经验和车主的意愿提供维护服务。

共享型的车辆保养信息可以为维修技师提供强有力的数据佐证，为服务提供依据，能有效回避过度保养问题和保养断层问题。

1.2 汽车维修行业信息化有助于提升产能

据研究，我国两化融合的耦合度和增值能力近20年不断攀升，耦合度已达到一个较高水平，另外，企业增值能力的提升也主要依靠于两化融合的带动。

而汽车后市场中的保养与维修市场，两化融合的程度还处于一个较低的水平。除4S店和大型平台商下的连锁门店有标准的数据平台支撑外，市面的90%维修店的信息化生产还处于局域网或单机模式下的运行状态。

建立可交换的共享信息平台，有助于帮助这类企业加速进行两化融合，并且为车主朋友提供。

2 搭建信息化平台是基础

2.1 信息化平台的数据库确定

以数据库管理系统为开发基础，搭建一个包含汽车维修和保养信息的結构化查询数据库，数据检索语句选择以VIN码为惟一判别方式进行，以保障得到的信息的准确度。

可查询、更新的数据包括但不限于：

①发动机模块：保养里程数、保养时间及保养提醒时间、机油品牌及牌号、防冻液、火花塞等;

②变速器模块：自动变速器油保养（齿轮油）;

③电气部分：蓄电池信息、前照灯、雾灯、转向辅助灯、制动灯等;

④安全驾驶：刹车片、制动液、轮胎等;

⑤舒适系统：空调滤芯、空调管路等;

⑥其他设备设施。

2.2 汽车信息隐私化

汽车属于较为私人的财产，其汽车自身的信息，也需要考虑隐私属性。信息化平台系统设计时，需要考虑到用户车辆数据隐私问题，对访问者账号作数据的分级权限设置。

2.3 搭建稳定性好、可移置性强的web信息化交互查询操作平台

2.3.1 基于Web方式访问数据库的脚本编写模型

ASP中，可以通过三种方式访问数据库，分别为：IDC（Internet Database Connector）方式、ADO（ActiveX Data Objects）方式及RDS（Remote Data Service）方式。其中，ADO是ASP技术的核心之一，不仅支持任何大型数据库的核心功能，而且支持许多数据库的专有特性。易用性高，访问速度快、占用系统资源小，支持多线程，能保障服务器的运行效率，提供稳定的数据吞吐，满足高效率、高可靠性的要求，非常符合汽车维修服务两化融合的服务器端的数据库访问要求。

从ASP 页面内部访问数据库的通常的方法是：

（1）创建一个到数据库的 ADO 连接;

（2）打开数据库连接;

（3）创建 ADO 记录集;

（4）从记录集提取您需要的数据;

（5）关闭记录集;

（6）关闭连接。

在针对汽车保养、维修后，需要向平台数据库中添加一条数据信息，依然可用ADO对平台数据库进行记录添加。

2.3.2 基于Web的信息化平台前端，具备不局限于PC和移动设备的限制

Web前端建设优势相对于构建客户端软件，具备：

（1）可以独立工作;

（2）启动成本低;