两项“世界之最”

朱明飞

“我国已建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。”在2019年11月21日—22日举行的中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）科技创新大会上，国铁集团董事长陆东福宣布，到2019年年底全国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，高居世界第一。

从1905年詹天佑主持修建京张铁路到现在，中国铁路走过了一百多年的历史，自主设计、修建高水平的铁路，自主研发、制造高质量的列车是无数中华儿女的希望。如今，中国铁路网和高铁网双双步入“世界之最”，不仅实现了数代人的梦想，在国际上扬眉吐氣，还造福数以亿计的国人，加速驶入新时代。

新中国成立初期，全国只有2.18万公里铁路，列车运行时速还不到60公里。如今中国有十几万公里铁路，相对较慢的货运列车平均时速都在90公里左右。不仅如此，时速160公里动力集中动车组近年来在全国多座城市开通运营，成为中国建设现代化铁路网的重要一环，网友用“绿巨人”的亲切称呼来表达对它的喜爱和期待之情。

《国家新型城镇化规划（2014—2020年）》提出，到2020年，普通铁路网将覆盖20万以上人口城市。“火车一响，黄金万两”的铁路效应辐射到全国众多城市，一些偏远、人烟稀少的地方也不例外，高山大河、冻土沙漠等艰难险阻同样阻挡不了铁路前进的步伐。通过中欧班列，“洋货”飞入寻常百姓家。衣食住行，从量到质逐渐转变。

2004年中国动车组招标，2008年第一条高铁京津城际高铁开通运营，十余年的时间，从无到有，从有到强，中国高铁用惊人的发展速度展示中国人的恒心、毅力、团结。2017年9月21日，拥有自主知识产权的“复兴号”在京沪高铁实现双向首发，中国高铁一跃走到世界前列，骄傲、自豪、兴奋洋溢在中国人的脸上。

两年多时间过去，四纵四横高铁网建成运营，八纵八横高铁网加快布局，朝发夕至、一日千里成为常态。高铁的加入，使供需严重不平衡的情况得到缓解，在被网友称为“史上最难抢票年”的2017年春运，很多不抱什么希望的人都抢到了一张回家的票。既能“高大上”，又能“接地气”，中国高铁用科技带领国人出行向又快又好转变。

（选自金羊网）

【素材解读】

涓涓细流汇成江海，大河奔腾成其浩荡。中国速度，是近14亿中国人长途跋涉一步接一步跑出来的;中国奇迹，是中国人依靠勤劳和智慧不懈拼搏出来的。铁路高速发展是全国人民的财富，将铁路高科技成果服务于人民，践行人民铁路为人民的宗旨，必将极大改善居民出行体验，更好地促进铁路健康发展。

【适用话题】

世界之最;中国铁路发展……