物流线上的“京东红”

易艳

在疫情防控阻击战中，京东集团党委牵头成立疫情防控工作专班，按照党中央、国务院的决策部署，根据北京市突发公共卫生事件一级响应要求，围绕组织货源、物流服务、政商协同、市场秩序等工作制定工作方案、细化保障措施。集团党委向162个党支部和1.5万名党员提出工作要求、发出倡议号召，成立一线党员先锋队、设立党员先锋岗，要求党员在疫情防控的关键时刻，挺身而出、冲锋在前，让“京东红”闪亮在物流线上。

在抗击疫情的特殊时期，有一群身着红色工服的快递小哥，他们顶风冒雪、披星戴月，用脚步、三轮车和厢式货车支撑起城乡物流网络，保障货物及时送达，默默守护着特殊时期城市的正常生活。

逆风而行“只做第一”，优质服务“永无止境”。

这就是“京东红”的担当。

“我送的不仅是货物，更是温暖和希望”

“我是党员，今年春节情况特殊，人手更紧缺，这个时候我就应该先顶上。”说话的贾志强是京东物流亦庄智配中心的一名普通的快递员，同时也是一名党龄超过20年的共产党员。

京东物流北京亦庄智配中心营业部是京东公司北京最大的配送中心，是全国首个可实现分拣全自动化的智能配送站。营业部采用行业最先进的自動化分拣设备，结合京东多维度数据采集和预分拣技术，从订单的入站、分拣、路区分货实现自动化操作以及货物自动分拣功能。智配中心营业部现有职工73人，其中党员9人，共青团员46人，多名配送员在京东全国评优工作中获得“配送标兵”“五星配送员”等荣誉称号。

今年春节前，贾志强决定留守北京，就把两个孩子接到身边团圆。受疫情影响，需要配送的货物比往年要多。贾志强明白，每个包裹都承载着每家每户的美好期盼。他唯一遗憾的是，孩子们好不容易来一次北京，可全家人还没有一起逛逛北京城，一是疫情不允许，二是工作太忙也没有时间。“咱不能在这时候掉链子。我送的不仅是货物，更是温暖和希望。”贾志强说。

“想到我的努力可以让那么多人受益，还是挺骄傲的”

“我们每天晚上回到家的时间并不固定，但是凌晨3点起床的时间一般是固定的。”货车司机刘兆付是一名有着9年党龄的退伍军人，他告诉记者，“货物量一旦增加，我们完成装卸任务回到家的时间就会很晚。疫情来了之后，为了保证正常运输，很多师傅甚至凌晨两三点就到分拣中心。”

京东通州分拣中心位于通州马驹桥镇房辛店村，是京东物流配送重要的枢纽基地。刘兆付属于分拣中心第一传站车队。他心里有一个深深铭刻的铁律：必须在指定时间内完成货物配送。疫情发生后，他们又承担了运送救援物资的工作。正常任务和临时任务都要保障，这对货车司机意味着什么呢？“就是加班加点。因为我们谁也不想在这个时候掉队。所以，无论是司机还是配送员，顾不上吃早饭、午饭是常见的事情。”刘兆付答道。

如果正常的配送任务和临时任务同时出现，会不会优先选择保障救援物资运送的临时任务？对这个问题，刘兆付郑重地回答：“一边是咱们北京数百万个家庭的生活必需品，一边是战‘疫一线最需要的救援物资，二者都很重要，哪个也不能耽误。解决的办法只有一个，想方设法，以最大的努力确保两边都不耽误！”他接着说，“想到我的努力可以让那么多人受益，还是挺骄傲的。不仅是我，我们车队的每一个人也都是这么想的。”

“我这是用实际行动向党员学习”

入党积极分子崔冉在京东物流朝阳区怀北科大营业部工作，是负责怀柔山区配送业务的一线人员。每天，他要完成山区里20多个村的配送任务。营业站距离他配送的第一个村大致有70公里，其中大多是山路。除去雨雪天气，路上花费的单程时间大概在1小时左右。崔冉告诉记者，从他配送的第一个村算起，到最后一个村的直线距离大约有30公里。由于山路盘旋，实际距离可能更远。“如果来回都算上，一天得跑200多公里吧。货物多的时候要多跑几次，最多一次跑了500多公里。”崔冉平静地说。

崔冉是怀柔人，熟悉怀柔区的山山水水，在这场疫情中，他经常扮演“急救员”的角色。疫情发生之后，货物量时多时少，但货量少的时候公里数可并没有因此减少。崔冉说：“不管这个村有多远，哪怕只有一件货物需要送达，我也会完成任务。”“我是入党积极分子，不都说党员得冲在第一线嘛，我这是用实际行动向党员学习！”