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道路桥梁工程试验检测技术探析

2020-04-07王林辉

砖瓦世界·下半月 2020年3期
关键词:试验检测技术压实技术道路桥梁工程

王林辉

摘 要:在我国各个地区的经济水平不断突破的背景下,道路桥梁的建设水平也应当获得相应的提升。只有高质量的道路桥梁,才能够保证我国各个地区交通的顺畅,从而为我国的经济发展保驾护航。因此,当前人们对于道路桥梁工程的建设质量的要求也有了与时俱进的提升。而在这一前提下,对于此类工程的试验检测技术,能够通过有效的检测手段,来检验公路桥梁各个部分的质量是否满足日常的运行需求,从而为我国道路桥梁工程建设水平的日益提升打下良好的基础。而本文也以当前主要流行的道路桥梁工程检测技术为中心展开探讨,希望能够为我国交通事业实力的日益增强贡献微薄之力。

关键词:道路桥梁工程;试验检测技术;压实技术;裂缝宽度;道路质量

要想真正使得道路桥梁的质量能够获得相应的保障,就必须在其投入使用之前,通过有效的检测手段,来的及是否存在裂缝以及破损等细节进行检测,与此同时,还要通过这一检测过程,来使得最终的公路桥梁承压性等指标能够获得有效的保障。为此,本文将先从这一检测过程所能够起到的作用以及意义开始进行分析,并探究当前所流行的几类主要的检测技术,希望能够为我国道路桥梁建设质量的日趋优化做出一定的贡献[1]

一、浅析试验检测技术在道路桥梁工程当中所能够起到的作用

在建设各类道路桥梁工程的过程当中,试验检测技术有着不容小视的地位。此类技术是否能够得到科学的应用,将会在很大程度上决定公路桥梁最终的使用质量。由于道路桥梁工程是一项较为复杂的系统性工程,因此在对其进行检验的过程当中,所需要检验的内容也较为复杂。不管是工程裂缝的分布情况,还是各个裂缝本身的宽度等指标,以及道路是否存在潜在的破损状况等情况,都需要通过有效的试验技术,来进行检测[1]。在检测的过程当中,不仅需要对检查内容进行事先的分析,除此之外,在工程类型不同的前提下,所使用的检测技术也应当有所区别。但是在当前许多较为落后的工程地区,许多工程商往往直接采用人工目测的方式来加以检验,这样无疑会在很大程度上使得最终的检测效果大打折扣。除此之外,由于在当前许多道路桥梁工程的建设过程当中,所使用的主要材料都是混凝土类型的材料,而此类材料的主要特点,就是容易出现裂缝。那么在这样的背景下,是否能够采取有效的检验手段,来对存在的混凝土裂缝进行充分的检验,并进行有效的防控,就会对最终的公路使用安全性起到深远的影响。

二、浅析使用试验检测手段的实际意义

试验检测技术可以贯穿整个道路桥梁工程建设的始终。在最开始的原材料准备阶段,工程方就可以借助于有效的试验检测手段,来对原材料的質量水平进行充分的审核,如此一来,就可以保证接下来的工程运行过程能够得到高质量的原材料的支撑。尤其是在当前许多道路工程都引入了一些新开发的材料进行建设的背景下,是否能够发展出生命的新的检测技术,来对这些新材料进行质量和安全性等方面的充分检验,将是对工程方的极大考验[2]。除此之外,由于道路桥梁等工程的建设周期往往较长,因此,在其建设过程当中,往往需要对其中的半成品进行及时的检验,否则周期一旦拉长,就会使得检验的效果大打折扣。这些半成品往往指的是一些工程建设过程当中所需的组件,组件的质量往往会对整个工程的建设质量起到不容忽视的影响。也只有通过对于半成品的检测,才能够使得工程建设过程当中的存在问题得以及时发现并加以解决。最后,在工程竣工之后,也应当及时开展针对于工程整体的检验,只有令整个工程的每一部分细节都能够得到先进的检验技术的过滤,才能够保证最终的工程数据的准确性水平不断优化[3]

三、浅析主要的道路桥梁试验榆测技术及其应用手段

(一)压实度检测技术

对道路桥梁表面的压实度进行检测,能够帮助施工方更好的了解道路的建设质量以及后期的承压性。并在发现问题的时候及时采取手段进行弥补。而当前在检验道路压实度的过程当中,所使用的技术还相对比较传统,都属于传统的静态抽样检测。而在这一系列的检测手段当中,有两类手段在检测效果方面具有较高的准确性,其一是环刀法,其二是灌砂法。

在使用环刀法的时候,要在所要检验的土体当中,以一定的深度为范围测量其平均密度。但是所测量的结果并不能代表总体的密度水平,而且会存在着不容忽视的误差。因此,如果要使用这种方式来检验道路的压实度,则必须使得所选择的样本能够对整体具有较高的代表性。

在道路桥梁工程当中,灌砂法可以说是一种较为常见的检验手段。而这主要是因为其适用的范围较为广泛。不管是在检验土质的时候,还是在检验施工所采用的材料的时候,都可以巧妙的使用这一手段,来加以检测。但是这一方法同时也存在着一定的局限性,那就是在检测过程当中所需要花费的砂的数量较多,而且还需要通过多次反复的准备才能完成,因此,往往会拖慢整体的检验进度,使得工程方不得不花费较多的时间来进行砂的准备。

这两类方法同时都存在着一定的不容忽视的缺陷[3]。那就是,在使用这两类方法进行检验的时候,往往需要花费较高的时间成本。其次,为了使得检验效果能够最优化,在使用这两类方法之前,往往需要事先对道路桥梁的表面进行一定的处理,而这样一来,难免会对已经完工的道路表面造成一定程度的破坏。因此,如果在检测过程当中用到了这两种方法,那么在检测完毕之后,则必须采取相应的手段,来修复受到破坏的道路表面。

除此之外,预埋加速计也是一种有效的检验压实度的方法。但是虽然这一方法能够对压实度水平进行有效的检验,但是由于这种方法需要事先对加速计进行预埋,因此,只能在施工过程当中加以使用,而且每一次的工程只能使用一次,有着很大的检验局限性。

(二)地质雷达检测技术

这种检测技术还有另外一个称号,那就是——探测雷达技术。在使用这种技术进行检验的时候,不仅能够使得检验的结果以更为直观的方式呈现,与此同时,检验的精度也能够保持在较高的水平上,除此之外,它还具备检验速度较快、经济成本较低等长处。这种技术所依赖的主要是地质雷达这一工具。通过地质雷达发射的电磁波,能够使得道路桥梁内部的诸如裂缝等信息得以呈现在计算机当中,进而使得工作人员能够获取道路桥梁内部有效建设情况。在使用这一技术的时候,往往需要按照如下的流程来进行。首先,借助于计算机,工作人员可以对控制单元进行有效的指令。而控制单元接收到操作信息之后,就会发射相应的电磁波信号,而相应的信号也会在经过物体的反射之后,传输到计算机当中。此时只要检测人员通过有效的技术,来对物体进行检测,就能够使得最后的道路桥梁内部建设情况得以获得准确的呈现。相对于传统的检测技术,地质雷达能够利用电磁波信号这一看不见的物质以及先进的计算机技术,在最短的时间内获得有关道路桥梁内部的信息,而且不会对道路桥梁造成任何的损伤,同时也能够极大的降低检验的成本。但同时这一技术在使用的过程当中,也需要施工方聘请较为专业的人员来进行操作,才能够避免操作误差的产生。这一技术的使用,也更能够符合当代提倡环保的建设口号。具体工作原理如图一所示。

(三)路橋面回弹弯沉检测技术

在使用这一技术的时候,往往需要借助重锤这一工具,根据自由落体的原则,通过其对于道路表面所产生的冲击情况,来检验道路本身的弯沉水平。由于这一技术能够在车辆正常行驶的状况当中进行操作,因此能够在道路桥梁已经投入使用之后,加以操作。除此之外,这一技术还具备这两大显著的优势,首先是它能够使得检测实力获得极大的提高。其次是,它能够使得检测结果的准确性得到有效的保障。

(四)超声波检测法

在近年来检测技术得到迅猛发展的背景下,超声波技术相对于其他传统的技术,在道路桥梁工程当中的优势日益显著。借助于超声波检测仪等工具,不管是检验过程当中产生的波幅还是其他的参数,都能够得到巨细无遗的统计。而在借助这一手段完成相应的检查之后,则可以根据所获得的一系列数据,经过一定的方法对其中存在的问题进行分析,并以此来判断工程是否存在相关的缺陷。与此同时,由于这一技术在操作过程当中较为便利,而且操作过程的安全性较传统方法更高,因此当前已经有越来越多的工程方采用这一技术来加以检验。而在实际进行检测的时候,利用超声波,这一技术就可以直接观测到道路桥梁当中的钢筋混凝土的状况,从而显著提升检测结果的精确度。

而在道路桥梁检测领域,超声波技术的应用已经取得了一项较为显著的成果,那就是穿透测试法。但是受制于国内使用这一技术的人员的自身水平,这一技术在应用过程当中,往往无法完全发挥其效果。由于使用超声波技术进行检测有一个前提,那就是受检测的对象必须同时拥有两个对立面。因此,这一前提就使得其可以应用的检测范围被大大缩小了。而这主要是因为,作为一种具有穿透性的检测技术,在检测过程当中,超声波只有通过收集在多个测量点所得出的数据,并对其加以处理,才能够评估整个工程是否存在问题。与此同时,由于这一技术往往无法通过直观的方式来进行测量,因此就必须对多个测量点进行综合测量之后,才能够呈现出精度更高的检验结果。而这也是其在当前的道路桥梁工程应用当中所无法避免的一个局限性。

四、结语

道路桥梁工程作为我国交通事业当中的一个重要组成部分,其建设质量会对我国的交通发展起到不容忽视的影响。而在此类工程的建设过程当中,为了保证其质量能够达标,往往需要使用各类有效的检测技术,来对其内部是否存在裂缝以及塌陷等问题进行分析,并且在这一分析的基础上,及时对存在的问题加以调整。而本文正是以此为中心,探讨了当前我国主要使用的几大检验技术,希望能够为我国道路桥梁综合水平的不断提升贡献微薄之力。

参考文献:

[1] 于德泉. 关于道路桥梁工程的试验检测技术研究[J]. 自然科学:文摘版, 2016(05):00023-00023.

[2] 魏菊林. 浅析道路桥梁工程的原材料试验检测技术[J]. 青海交通科技, No.129(06):00094-00096.

[3] 侯亚霄, 马军. 道路桥梁工程的试验检测技术研究[J]. 环球市场, 2016(027):00088-00089.

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