动车组转向架构架加工技术研究

黄宝 王建利

摘 要：动车组已经成为交通中的一道亮丽风景线，转向架是动车组中的重要部位，对于构架加工技术的掌握，便于工艺流程的优化和工艺实施的精细化，促进构架加工工艺的升级。本文从构架结构、加工基准与合理工装选取、加工设备选择、工艺流程确定和工艺实施这五个方面入手，对动车组转向架构架加工技术展开探究，旨在切实优化转向架构架加工工艺，促进动车组的安全可靠运行。

关键词：动车组;转向架;构架加工技术

引言

动车组转向架构架加工工艺具有一定复杂性和特殊性，制造成本高，组成部件多，对于构架加工精度有着较高的要求，为确保动车组安全运行，必须要注重构架加工技术的优化升级，在这一过程中要明确转向架构架加工工艺流程，保证构架加工得以依照流程进行。

1构架结构

对于转向架其他部件来说，构架的作用在于承载和支撑，相当于是转向架的母体，焊接组成部分包括侧梁、横梁、纵向连接梁、空气弹簧支撑梁等。就构架及其他焊接附件来看，以SMA490BW为主要材质，硬度在HB180以下，具有良好的加工性能。由于构架有着特殊的结构，因而构架加工复杂，空间五面的加工通过直铣头和直角头进行，在这一方面需要以适宜的加工刀具以及合理的加工方法为支持。构架加工工艺设计过程如图1所示。

2选取加工基准与合理工装

在动车组转向架构架加工工艺中，加工基准主要由构架技术条件、工艺规程、图纸所决定。在动车组转向架构架中，通过设计与工艺来对基准形式进行统一，在这一方面，中心线由构架4个直径100mm孔所形成，以此作为构架工艺基准，与设计基准形式相统一，之后进行编程。观察4个定基准位块，处于同一个平面上，构架Z方向各部分尺寸的工艺基准为轴箱弹簧座平面，在实际编程过程中，需要转化为图纸设计基准，以保证设计的合理性。对于构架加工工艺基准的选择，以加工定位块上平面、轴箱弹簧座平面和直径100mm孔为主，所使用定位方式为一面两销。在动车组转向架构架加工过程中，要保证工件坐标系的准确性，在工装与设备交接部位设计定位键，减少找正时间，并且工装定位的准确性也能够得到明显提升。在实际操作过程中，为确保工装压紧效率得到明显提升，必须要对液压压紧方法加以科学应用，此种情况下构架装调整过程中所消耗的时间明显减少。与此同时应当注意，在对工装进行设计的过程中，尽量避免干涉，以免影响工装的合理性。

3加工设备选择

五面加工中心可通过三菱重工双交换工作台来实现，相关数据如图2所示。

4工艺流程确定

动车组转向架构架加工具有一定复杂性，组成部件众多，这就需要把握生产结构，并行执行工艺工序，对加工设备进行合理选择，确保转向架构架加工得以顺利进行。比如在确定构架加工的基准后，对五面加工中心进行加工，可应用小型设备，加工定位基准，以减少大型设备应用过程中所造成的资源浪费。

5工艺实施

动车组转向架构架加工工艺的实施，要纯熟的掌握相关知识，明确工艺参数精度要求，精通机床与刀具使用，保证产品生产的精准化。首先，要对数控设备加工工艺规程进行合理编制，明确定位参数、系统程序以及走位方向等基准，加以确认。其次，要明确数控设备具体特性，对刀具进行合理选择，科学编制程序，确保与工艺方案相协调。在把握部件材质、加工部位以及空间结构的基础上，明确装配尺寸精度，就此来对工艺方案进行具体分析。再次，在构架加工环节，要规范编制程序执行加工，系统分析程序代码与二次开发程序代码，明确工艺流程顺序，保证编程的科学性，并对数控程序进行反复检查，不可出现加工步骤遗漏，否则极易影响整个构架加工工艺的实施。第四，结合编制程序的具体类型出发，明确程序的优点与不足，开展程序检验，以确保程序最终质量可靠。待程序编制完成后，进行首件试切试验，对程序刀具加工尺寸进行准确验证。依照相关要求出发开展程序试验和首件试切试验，确认达标后可批量生产。最后，严格执行工艺方法，检查检验结果，进一步优化转向架构架加工工艺。在验证结果的过程中，能够对设备程序以及工艺过程中的不足进行分析，探寻有效的完善途径，促进工艺的不断优化升级，逐步提高制造水平。

结语

动车组的运行，不仅关注速度，还关注舒适性与安全性，这就对转向架构架加工提出了较高的要求。由于转向架构架加工工艺过程复杂，重视装配尺寸与工艺参数的精度控制，因此必须要明确构架结构，对加工设备进行合理选择，确定工艺流程，并规范实施工艺，以严谨、认真的态度来优化转向架构架加工工艺，为高速动车事业的健康发展提供内在助力。

参考文献

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