谁才是大力神

2020-03-24龙琛芮

科学24小时 2020年3期

龙琛芮

在硝烟弥漫的战场上，你注意到的可能是猛烈开火的机枪，也可能是纵横沙场的坦克，还可能是火力全开的战斗机，因为它们代表着战争最激烈的正面对抗。然而世界这么大，要在短时间内把人员和武器装备运送到战区，实现跨洲、跨洋的军事部署，就必须使用战场上容易让人忽视的一员大将——军用运输机。

军用运输机能快速、灵活、远距离保障人员装备的机动，无论是在争取时间、超越障碍还是在远距离运送等方面，作用都是无可替代的。现代战争突发性强、作战节奏快、物资消耗大、时效性要求高，人员装备的投送是事关战争胜败的一个关键因素，因此军用运输机也从一个默默的付出者逐步成为部队战略开进和快速部署的重要支柱。

那么，现役军用运输机哪家强？哪种运输机的运载量大？哪种运输机的飞行速度快？哪种运输机的综合性能高？我们罗列了美国、俄罗斯和我国的5款典型军用运输机来一探究竟。

C-5“銀河”运输机

1.研发历史

C-5“银河”运输机是美国洛克希德公司研制的大型军用战略运输机，于1968年6月30日首次试飞，1970年6月正式服役。

2.主体结构

C-5运输机采用悬臂式上单翼，尾翼为T形，机翼下有4台涡扇发动机，机翼内有12个内置油箱。机身为半硬壳式破损安全结构。货舱为头尾直通式，机头和后舱门都可以完全打开。

3.基本性能参数

C-5B运输机长75.54米，高度19.85米，翼展67.88米，空重超169吨，最大载重220吨，最大升限10895米，最大航程5526千米，最大速度920千米/小时。

4.能力评价及表现

C-5“银河”运输机是美国空军现役最大的战略运输机。该机型几乎可以装载美军全部种类的战斗装备，包括重达74吨的移动栈桥。它一次可装载900名全副武装的士兵或340名士兵外加3辆卡车，也就是相当于装载100多吨的货物，飞行于1万多米的高空，到达全球的大多数地方。在20世纪末和21世纪初的几场局部战争中，人们能经常看到它的身影。例如1990年8月至1991年1月，美军向海湾地区空运人员385400名，占此期间抵达海湾美军总人数的90%以上，运送物资32.2万吨，其中有44%的装备物资都是由C-5承担的。

此外，C-5运输机的一段经历也验证了它对便携式地空导弹的抗毁伤能力。2004年1月，一架美空军C-5运输机在巴格达国际机场起飞后，被伊拉克武装分子发射的便携式地对空导弹击中右机翼外侧发动机，该机随即紧急返回巴格达机场着陆，机上63人安然无恙。由此可见，便携式地空导弹较小的战斗部对运输机的毁伤能力有限。

C-17“环球霸王”Ⅲ运输机

1.研发历史

C-17“环球霸王”Ⅲ运输机是20世纪80年代美国麦克唐纳·道格拉斯公司耗时14年，为美国空军研制生产的大型战略战术运输机。原型机于1991年9月15日首飞，并于1995年1月开始服役。

2.主体结构

C-17“环球霸王”Ⅲ运输机机翼为悬臂式上单翼，悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下2段，升降舵分为2段。垂直尾翼内部有一个隧道式的空间，可让一位维修人员攀爬通过，以便于进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮，主起落架为6轮。

3.基本性能参数

C-17运输机长53.04米，高16.79米，翼展50.29米，空重超125.吨，最大载重77.3吨，最大升限13715米，最大航程11600千米，最大速度830千米/小时。

4.能力评析及表现

C-17运输机融战略战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。然而，它在研发制造过程中却风波不断，不仅研发时间长达14年，而且费用高居美国飞机研发经费第三。它研制成功后又因单价昂贵，导致美国国防部只打算采购40架。但是1995年7月，通过美国空军为期一个月关于可靠度、维修度、可用性评估测试，显示C-17的运载量是C-130的4倍，可靠度高达99%，任务完成率为91%，而且C-17在飞行返航后，例行检修外的额外检查率只有2%，而C-5则高达40%。因此，美国国防部最终采购了120架C-17运输机。

C-17具有可靠性高、装载能力较强和对起降场跑道要求低，以及易维护的优势。早在1996年初，美军在执行波斯尼亚空运期间，萨拉热窝和图兹拉机场跑道遭破坏，C-5不能在这2个机场降落，而C-17却能在这样恶劣的条件下起降自如，且装卸方便、快捷。

2020年1月，美军采取“防御行动”暗杀了伊朗精锐部队的“圣城旅”指挥官苏莱曼尼将军，随后便使用了3架C-17运输机运送美国陆军82空降师的750名空降兵从北卡罗来纳州布拉格堡基地前往科威特进行部署。