高速公路路基土方工程精细化施工管理要点

王喜锋

摘要：随着我国经济的逐步发展，市场化推进的进程对于物流需求的量正在逐年增加，因此高速公路需求也在逐步的增加。与此同时伴随着是对于高速公路的质量要求的提高，作为高速公路施工基础的路基土方工程也同时成为了各类施工企业需要研究的一个重要的工程类型，本文将针对高速公路建设的土方施工的一些特点以及难点进行深入的研究和探讨。帮助大家更好的做好精细化施工的相关工作，以达到提升效率，降低成本的目标。

Abstract： With the gradual development of China's economy， the demand for logistics in the process of marketization is increasing year by year， so the demand for expressways is also gradually increasing. At the same time， along with the improvement of the quality requirements of expressways， the subgrade earthwork， which is the foundation of expressway construction， has also become an important project type that various construction enterprises need to study. This article will conduct in-depth research and discussion on some features and difficulties of earthwork construction for expressway construction to help do a better job of fine construction to achieve the goal of improving efficiency and reducing costs.

關键词：高速公路;路基;土方

Key words： highway;subgrade;earthwork

中图分类号：U416.1                                     文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）05-0027-03

0  引言

作为高速公路的使用的基础，高速公路的路基施工问题，一直以来都是整个高速公路施工的重点，大量的基础建筑材料以及各种大型的工程设备，在整个高速公路的施工当中，也占有很高的成本比例，因此如何通过精细化的管理来提升整个路基施工的工作效率以及工作质量，此外各大施工企业争相研究的重要课题。我们将以高速公路土方施工的一些特点作为出发点，探讨如何提升整个土方工程的精细管理方法和技术，帮助大家更好的开展此类工作。

1  我国高速公路路基土方施工的问题

1.1 我国整体的地理条件的问题

由于我国整体国家面积幅员辽阔，南北东西，地质地貌以及气候环境都巨大的差异而作为要穿越大面积土地的高速公路，其所要施工的土方地基，所面临的地质环境以及气候环境有着丰富的多样性。同时为了保证整个高速公路在使用过程当中的安全性和快捷性，所以在具体施工时可能会经过一些地质条件不太好的位置。出现各种类型的极端高低温的地区，或季节性发生极端气候条件的地区，这对于高速公路地基施工也带来了一定程度的考验。

1.2 我国施工队伍的管理的问题

虽然近两年来我国的各类施工建设开展较多，锻炼出了一批拥有一定专业素养的施工队伍，但是总体来说其施工的水平与国际上面的先进水平存在着一定的差距。就体现在对于各种细节管理水平上的差距。具体来说，主要体现在对于地质情况的正确细致的勘测，施工方法的正确的使用，以及对于各种施工手段的理解等问题上面，因此我们需要针对我们国家施工队伍特点制定相应的管理制度，以提升整体管理效率。

1.3 我国施工技术的问题

虽然国家出台了一系列的对于高速公路的技术要求，但是到具体施工时还是有些细节上面并没有做到足够的详细和认真。对于各种情况的判定，还停留在企业内部，判定和相关监理判定两个层面。而很多时候由于施工企业本身的施工水平及技术水平不足，导致在施工过程当中使用错误的施工方法进行施工，最后导致工期的延误和各种资源的浪费。

2  高速公路路基土方施工前期准备工作精细化管理要点

2.1 做好前期的勘探与规划工作

作为长距离运输的重要的基础工具，所以在高速公路建筑过程当中，会跨越各种各样的地形地貌以及各种不同的类型的气候，所以在进行前期的勘探工作，就对于整个路基的土方施工来说尤其的重要。因为这关系到后面的施工手段以及施工过程当中各种问题的解决方案的确立。因此在做前期的勘探和规划的过程当中，就需要做到详细认真仔细。要深入调查每一处施工地区的土壤特性，土层厚度，松软度。在施工阶段是否可能会遇到异常的天气问题使施工工期的延误等问题。以方便后期在施工时确定好施工方案及合理的分配施工周期。

2.2 规划设计好施工方案及其场地分配方案

当对于整个施工地区的各种信息进行了完整的勘探之后，就开始要进行施工方案的规划，在这个阶段重要的事情是对于具体路段具体施工方案的设计。要根据当地的地质特点以及周围的交通环境，存储场地等综合因素来合理的分配施工的工期和具体的选择施工的手段。

同时由于整个高速公路地基施工阶段会用到大量的工程机械以及大量的土方原料，因此在具体的施工方案及施工，施工的进度的制定过程当中。我们需要对于各种施工的临时变道以及各种施工的临时堆放场地进行合理的规范。确保在施工过程当中不会因为场地规划不合理或者物资及设备不能够及时到位而影响整个工期，从而最终影响整个施工的进度。

3  高速公路路基建土方设施工阶段精细化管理要点

3.1 土方路基填充阶段精细化管理要点

土方路基的填充是整个路基施工的最基础，也是最初的工作，要做好此项工作，要对一些关键的施工要点和施工环节进行把控。首先就是要对于整个土壤状况的二次测量，要做好整体土质的厚度及深度的精细测量，以方便对于整个土方工程量的计算，同时也为日后所必然会面对的沉降问题做好相应的准备。

要及时关注周围的气候变化及未来几天的天气预报，如果发生相应的各种异常天气状况需要做好，根据气候的变化及时调整施工工序及施工手段，防止由于天气原因而导致的工期延误。

3.2 路基填土强夯阶段的精细化施工要点

路基施工过程当中，对于土壤的夯实工作也是整个工作当中的质量管控的一个要点。所以在夯土阶段，我们需要对于整个路基的密实度做好严格的控制，以达到减少后期沉降的目的，同时我们应该对路基的交界线，分段线等各种薄弱环节应该做好巡查工作，控制好其的夯实工作的质量，同时检查是否需要另外采用落锤式强悍锤进行补充，以确保整个路基的整体强度能够达到施工所需要的要求。并且在整个夯实工作完成之后，对于周围一定范围之内的库存进行抽样检查，防止存在于可能的空洞，已夯实的土壤、路基基础发生漂移的现象。

3.3 石方路基的精细化管理要點

石方作为整个高速公路的重要强度提供层，其必须要达到一定的足够的厚度和强度，因此对于石料的选择就显得尤为重要，必须要严格把控石料的进入渠道，确保使用的石料的大小规格以及强度能够达到相应的技术指标。

当石基路面铺装完成过，完成之后，我们应该做好相应的检测工作。对于不同区域内的沉降情况进行严格监控，及时进行二次的填充和破碎工作，以确保整个石方路基的填充质量。并且要检查所有的施工是否能够规范过程控制，是否能够到位，整个填充的是否平整，是否达到相应的密实要求。

4  高速公路路基建土方中人员及设备精细化管理要点分析

前面提到了关于施工前期以及施工过程当中所需要面对的一些重要的细节管理的要点之外，我们应该对于人工以及设备的使用也进行精细化的管理，毕竟任何工程项目都是离不开人和机器设备的。

首先对于人工的管理我们应该做到对于所有参与项目的员工进行认真的培训和审核。尤其对于需要承担管理责任的技术人员及管理人员，要进行严格的筛选，确保其整体的技术水平以及工作态度能够达到相关项目的要求，并且具体的施工人员要在岗前进行岗前培训，学习图纸通过考核，持证方能上岗。并且要配置专职的安全巡查员和质量巡导员，防止在施工过程当中发生事故以及质量隐患。

对于主要机器设备要进行编号，并且提供详细的各种技术参数，包括使用的型号，具体的数量，应用的场景，存放的地点，及场地类的保护措施。以方便在使用时，快速的找到需要的设备，并且保证在整个施工过程当中机器设备的整体运转良好。要定期安排专职技工，对于所有需要使用的设备进行检查，避免在使用过程当中，机器设备发生故障，导致延误工期的事故发生。

5  高速公路土方工程安全行为精细化管理要点

任何工程项目在其施工过程当中都会遇到各种安全隐患，对于高速公路土方施工而言，由于施工量大，施工范围，需要防范的各种安全事故类型比相对于其他的实施工项目来说更多。而且部分土方施工时，还需要根据地形地段使用爆破操作。因此在整个高速公路土方施工的过程当中，需要首先建立起详细的安全管理手册，并且要求所有施工人员及管理人员牢记于心。

同时还要设立专职的工程安全管理巡查员。定期对于所有可能的造成工程事故的点进行巡查，并及时对于各类案存在的安全隐患进行及时的排除和预防。对于现场所采用的临时调整的施工方案进行安全因素的预估，对于存在的可能造成的安全隐患要予以告知，严重时还需要停止修改相关方案，以做到真正的安全监管责任。

6  监理工作在路基土方精细化管理当中的要点

监理工作的好坏直接关系到路基整个施工项目最后能否达到相关技术指标及相关技术要求的重要环节。施工监理人员充分发挥自己的职能工作。做好对于整个工程环节各部分的质量把控。

具体来讲可以分为施工前施工中及施工后三个阶段。都有需要精细化管理的重要关键节点，只有把控好这些关键节点，才能确保整个施工进行顺利和有效。

施工前要认真的审核所有的图纸以及规划方案，并且要到实地去勘察现场，确保其先前的勘测方案及规划能够在现场得到落实。如有不符合条件的地方，应该及时向相关单位提出修改要求。

在施工中要确保所有的施工材料及所有的施工项目能够达到设计规划的要求。并且对于重点，地点重点项目进行全面的检查。以确保整个地基整体质量能够达标的同时，在最重要的节点上面也能够达到相应的要求，避免因为一处的质量问题导致整个路段必须重新返工。

施工后还需要对于整体的路基的平整度以及沉降情况进行一定时期的观察。并且要接仔细的比对，不同地段的高差是否符合标准。对于发现存在问题的问题点，应该及时通知相关施工单位进行补救式施工，你确保在下一阶段工程开始时能够保整条路基的质量能够达到所需要的质量标准。

7  结束语

由于高速公路的路基施工涉及到的工程量巨大，涉及到的工期较长。并且随着施工路程的延长，甚至会遇到环境气候地质条件各不相同的情况。因此在施工的精细化管理时，我们需要综合通盘考虑施工过程当中所需要面对的各项因素，然后根据这种因素的不同展开针对性的精细化管理，以提升整体的施工水平及施工质量。并且节省整体的施工时间，从而降低施工的整体成本，为企业创造出更大的价值。

参考文献：

[1]王浩.浅谈辽开高速公路路基土方工程精细化施工管理要点[J].科技信息，2014（7）：230.

[2]辜丹丹，黄小花.公路路基土方工程精细化施工管理要点[J].黑龙江交通科技，2019，42（01）：224-225.

[3]邢军舰.浅谈沈康三期高速公路路基工程特殊部位控制要点[J].中国新技术新产品，2015（01）.

[4]樊卫东.路基路面施工精细化控制浅析[J].山西建筑，2019，

45（09）：153-154.

[5]彭青龙.浅析公路路基路面施工的精细化管理[J].江西建材，2015（18）：182，187.

[6]李迅，尹志聪，丁德平，等.高速公路气象监测站的宏观适用性[J].气象科技，2013（02）：168-173.