人民海军入列航母“山东”舰

田聿

在造船厂举行庆祝仪式的“山东”舰

祝福你，伟大的“17”

从2015年12月解放军确认完全国产化航母在建，到2019年12月17日交付，四年间不时有相关数据或远景照片公开，直到入列当天央视公开画面，外界才对“山东”舰有了直观印象。

“航母的上千万个零部件全部国产”。新闻中短短一句解说词说明了一切。飞行甲板上，菲涅耳助降透镜、飞机阻拦索被连续定格了两秒多，几乎与舰载机特写时长相当。熟悉航母的人清楚，这两个不起眼的“小物件”是“技术皇冠的宝石”。前者装在航母振动冲击最凶的地方，可导航精度要求之高，只能用航天级检测设备校验;后者看似一条简单的钢缆，实际却是计算机控制的“制动器”，所用钢材的硬度、韧性要求高到世界上没有几家工厂能轧制。翻看几年前的各国报道，“中国短期难以突破”“俄罗斯或乌克兰考虑出售成品”等字眼铺天盖地，如今事实摆在眼前，我们也赖得再嘲笑这种“无知”。

从2012年基于外国船体续建完成的“辽宁”舰，到2019年全面国产化的“山东”舰服役，中国真正走完航母设计建造的全流程，并在使用方面积累了一定经验。经过本世纪头二十年的不懈努力，人民海军装备基本实现标准化、系列化、通用化。总体上，我海军初步形成以第三代装备为主体的武器装备体系，在“近海防御，远海防卫”战略指引下，未来兵力将更多涉及近海以外更远的海域，同时注重联合作战，充分发挥陆、海、空及火箭军等力量的联合威力，有效维护国家核心利益。这其中，“山东”舰必将扮演不可忽视的角色。更重要的是，通过在“辽宁”舰上的开拓性工作，我海军已形成行之有效的航母运行、管理和人才培养机制，就连现代企业管理的“6S”理念（整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全）都引入航母日常管理，用可视化、标准化、程序化的方法将各项工作流程和要求分解细化，令人才梯队建设有章可循。

这只是开始

围绕“山东”舰的“五脏六腑”，国内外媒体已展开了非常详细地分析和推测，个中也不乏理性判断。2015年12月31日，时任中国国防部发言人杨宇军在例行记者会上证实首艘国产航母的建设情况，表示新航母“排水量约5万吨级，采用常规动力装置，搭载国产歼-15歼击机和其它型号舰载机，固定翼飞机采用滑跃起飞方式”。

2017年4月26日，日本《每日新闻》记者河津启目睹大连造船集团的干船坞持续注水，令大体量的国产002型（一度称“001A型”）航母浮出水面，全新喷漆的舰岛上层建筑和供舰载机起飞的滑跃甲板用肉眼就能清晰可见，船坞附近的散步道成为市民拍照留念的景点。而日本《读卖新闻》注意到，当时美国海军“卡尔·文森”号核动力航母正驶往离大连不远的朝鲜半岛，不过中国人更关心国产002型航母的下水，能自主建造航母的只有美俄英法等大国，中国正以此展示实力。中国海军希望未来拥有4艘以上航母，但并未透露是否要建造像美国那样的核动力重型航母。

中国国防部介绍称，002型航母“在设计和建造上吸收了‘辽宁号航母的经验”。“辽宁”舰在中国被定为001型，是以苏联未完工航母“瓦良格”号续建的二手舰，作战能力有限，中方将其定位为“研究训练舰”。俄罗斯“军事观察网”报道，002型航母装备比“辽宁”舰更先进的雷达，可搭载舰载机36架，比“辽宁”舰多12架。

被称作“中国航母之父”的前中央军委副主席刘华清在1987年提出海军装备现代化，主张将航母与核潜艇作为两大支柱，航母构想由此正式提出。近年来，中国海洋战略发生巨大变化，2015年版国防白皮书中，除了刘华清呼吁的“近海防御”外，还明确提到突破“第一岛链”，转向实施“远海护卫”的复合型战略。2016年末，“辽宁”舰首次在西太平洋实施的远海训练就是一个象征性事件。

日本《产经新闻》记者西见由章称，完全由中国自主建造的002型航母“山东”舰，这只是开始。中国海军对航母寄予厚望。东京财团研究员小原凡司分析，“中国的思路是建造不同的航母，然后分别投入使用，在积累经验之后设计定型”。002型航母四年建成，用时较短。有观点称，中国军队正急于早日形成战斗力。航母战斗群要形成战斗力，需要与驱逐舰、潜艇等一体化运用，通常需要数年时间。不过小原凡司预测，“如果中国的目的是显示军事存在，可能服役后不久便開始活动”。他认为，“山东”舰可能越过连接小笠原群岛和关岛的“第二岛链”，“中国当前的意图并非直接对抗美军，而是通过让航母在南海至印度洋和中东的海域开展活动，扩大对沿岸国家的影响力，配合自己提出的‘一带一路经济圈构想”。小原凡司称，通过开展航母活动，中国可能成为继美俄之后能对沿岸国家发挥影响力的角色。

“没有凭空冒出来的船”

关于002型航母，首要的探讨重点是吨位。舰船的吨位或者排水量可分为空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量等。其中，标;隹排水量包含舰体、机器、武装、全额人员、弹药、给养、淡水，但不包含燃油、滑油、备用锅炉水。正常排水量为标;隹排水量再加上半数燃油、滑油、备用锅炉水等。满载排水量则是标准排水量再加上全额燃油、滑油、备用锅炉水等，保证达到全速或规定续航力。当初杨宇军的发言里没有指明002型是哪一个排水量。

“辽宁”舰的标准排水量为5.5万吨，满载排水量6.75万吨。“山东”舰比“辽宁”舰更小的可能性不大。一个因素是通过“辽宁”舰的改装过程，中国不仅对“瓦良格”号进行了彻底的测绘，还制造了一整套航母特种装备，大体依原样复制第二套设备在经济上、技术上和后勤保障上都是最合理的选择，“一舰一样”只有少数行为乖张的国家才有胃口。因此，“约5万吨级”应该指的是标准排水量。最有可能的是“山东”舰与“辽宁”舰基本相同，但在正常排水量和满载排水量上都有放大，比“辽宁”舰相关数值增加约10%，即有5000～6000吨左右的增加。

未涂装舷号的“山东”舰

这是有依据的。国际海军界有句俚语“没有凭空冒出来的船”，特别是强调技术传承性的两型舰之间，鉴于基础流体线形、舰体重心高度乃至安全冗余等设计方面的延续，吨位上的变化不可能是“大数量级”的。在大型水面舰设计中，“舰体重心高度”是经常被提及的因素，这是指从龙骨底部起算的舰体垂直重心高度（含龙骨本身厚度），舰体重量与重心会直接影响到舰艇的安全性与航行性能，是舰艇设计中受到密切管控的参数。为适应日后的设计更动与升级所需，西方海军要求舰艇必须对重量与重心高度预留足够的使用寿命冗余（SLA），也就是在不危及舰体结构强度、预备浮力与稳定性的情况下，允许增加重量与重心高度的余量。每当为舰艇增设新装备后，重量或重心高度的SLA余量也会随之减少。考虑到服役35～40年的需要，像美国海军为一线水面舰设定的典型SLA标准是排水量的10%以及1英尺重心高度，也就是说，允许舰艇服役过程中的改装，最多可耗用掉相当于排水量10%的重量，并允许重心高度因此而增加1英尺，而不致影响到舰体稳定性。除了排水量与重心高度外，舰艇的电力与冷却功率余量，以及可容纳的舰员数，同样也必须预留余量，以适应服役过程中增设装备所带来的额外电力、冷却与舰员需求。这些余量需求同样也是以SLA方式表述，美国海军要求第一线舰艇的电力与冷却系统必须预留20%的负荷余量，以及增加10%乘员人数的居住空间余量。

机翼折叠的歼-15舰载机

“山东”舰的舰岛向外移，使甲板面积增大

观察12月17日交接现场，以同时停靠“山东”舰和护航舰艇的突堤为参照，“山东”舰所占泊位大体是对面052D型驱逐舰和054A型护卫舰之和（中间还加上一点间隙）。尤其一年前发布的“山东”舰与“辽宁”舰在大连船坞“同框”的照片，显示“山东”舰艏部比“辽宁”舰有接近1～2个肋位的延长。而香港《南华早报》曾提到，002型航母全长315米，比“辽宁”舰的舰体长10米，况且新航母最多可搭载36架舰载机，是“辽宁”舰的1.5倍，再结合同样与“辽宁”舰前身“瓦良格”号有渊源的苏联核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号参数为参照，推测“山东”舰排水量大于“辽宁”舰是确定的。“山东”舰舰岛位于展开式舷台上，同时向右侧延伸10余米，使得飞行甲板最宽处接近70米（俄罗斯“库兹涅佐夫”号只有67米），无形中提高了飞机降落时的安全性。位于飞行甲板上部的舰岛自下向上缩进10度，以降低雷达反射面。根据电视画面观察，航母飞行甲板有三条跑道，两条约90米长，一条200米长（这包含舰艏滑跃甲板，将其算作飞行甲板的前端），滑跃甲板呈14度角。飞机降落区域与航母纵向主轴面成6～10度夹角，即该区域左偏于航母飞行甲板的主轴方向，从而保证一架战机在从舰艉降落的同时，另一架战机可以从舰艏正常起飞。

夜幕中船台上的“山东”舰

俄媒认为，“山东”舰甲板下机库尺寸有所扩大，舰上储存有45天的生活用品、淡水和燃油。由于自动化程度提高，按照编制，和平时期“山东”舰上应有近2000名官兵，而“库”号却有2600人左右。

“山东”舰的动力装置推测仍为蒸汽锅炉涡轮机组，还有涡轮发电机、柴油发电机、海水淡化装置、空调机和辅助锅炉等，以保证航母上所有单位用电，及每昼夜提供近百吨淡水。动力系统使“山东”舰保持与“辽宁”舰相似的最大速度29节，经济航速为18节，最大航程为8000海里。

武备与使用

舰载歼击机继续使用歼-15也是最合理的选择。歼-15的“血统”可以上溯至乌克兰的T-10K7。T-10系列是苏27家族的原型机，T-10K系列是苏-33的原型，其中T-10K7是7号机，十分接近定型的苏-33。与苏33相比，歼-15保持总体布局接近的同时，在细节上更追求突破。例如，俄罗斯为尽可能多地向航母上装载苏-33，将飞机主翼的折叠棱线设置在翼面最宽处，非常靠近机体，力求飞机停放时腾出多一点舰面空间，但这样做的后果是导致主翼整体强度下降，挂载重型弹药受到限制。歼-15则把折叠棱线设在翼面的外缘，确保靠近机体翼根部位的挂架有足够强度，以便携带大尺寸、大重量的弹药。

对于歼-15的“衍生版”——歼-15S双座型舰载机，英国《简氏防务周刊》称该机为串联双座布局，前座为驾驶员，后座是武器管制官（WSO），与美国空军的F-15E“攻击鹰”布局相似。相比之下，俄罗斯苏-33KUB选择并列双座布局和较大的结构，在作战灵活性上不如串联双座布局战机。另外，官方“中国军网”的照片显示，歼-15已经可以进行伙伴空中加油，这可以明显增加舰载歼击机的载弹量或航程。

俄罗斯地缘政治问题研究院副院长康斯坦丁·西夫科夫认为，无论001还是002型航母，都会被解放军用于围绕“内海”的行动，令北京得以扩大舰队的行动范围，并向更远地区投射军事力量。已确定的消息是，“辽宁”舰在青岛有常驻点，中国自主建造的002型航母则在南海之滨的海南岛入列。这两代航母更像是苏联“堡垒”计划的延伸，苏联建造的航母不是用于执行远海侦察打击任务，而是扩大战略防空系统的覆盖范围——深入海洋并在那里积极防御可能的敌人。他特别提到2018年在海南岛近岸举行的人民海军阅兵，以动员的战斗舰数量统计，现场有6艘052C型、5艘052D型驱逐舰、5艘054A型护卫舰和8艘056轻型护卫舰。这不包括093型攻击核潜艇、补给舰和岸基航空兵兵力。那次海上阅兵所动员兵力，足可满足两支航母战斗群的需要，这正是此次阅兵有别于各国海上阅兵单纵队的检阅队形，而采取双纵队的原因，这意味着当中国第二艘航母——“山東”舰入列，即可编成战斗群。

俄罗斯科学院远东研究所高级研究员瓦西里·卡申指出，“南海是中国海军战略导弹核潜艇的驻扎区域，在该地区与中国敌对的舰队如果进行反潜行动，中国航母会令这种行动更加困难”“然后中国人的战略将改变——没有弹射器和核动力装置的航母在近海使用，更现代化的航母用于完成远海的侦察打击任务”。他还表示，“近距离任务”有很多种，比如封锁核潜艇部署地区的空域，以及在台湾岛周边水域实施“区域拒止”。“在此背景下，航母可在岸基飞机感到吃力的那些地区实现防空”，“所以航母令中国具有巨大优势，中国首批航母正是为了在与本国直接相连水域上遂行任务。

正在进行伙伴加油训练的歼-15

更为完美的舰队

《简氏海军评论》主笔托比乔格·赫米森认为，未来观察中国航母编队，大型补给舰是能否迈向环球航行训练的关键指标，中国海军要想与美军航母打击群看齐，至少要具备当前美国海军大型快速作战支持舰中的油弹补给舰的整体补给能力与航速，如满载5.3万吨的“萨克拉门托”级快速战斗补给舰或4.8万吨的“供应”级油弹综合补给舰等。中国4万吨级901型综合补给舰已在2016年投入海试，但该舰是否具备25节的航速，以便跟上航母编队快速移动，仍需要观察。

2019年《新时代的中国国防》白皮书中，赋予人民海军的战略要求是“近海防御、远海防卫”，建军重点强调“加快推进近海防御型向远海防卫型转变，提高战略威慑与反击、海上机动作战、海上联合作战、综合防御作战和综合保障能力”。对照这几年三大舰队的联合军演，打破建制混编，了解、熟悉各自战略任务，熟悉不同海区水文气象条件，再加上结合陆（火箭军、战略支援部队）、空（轰-6K轰炸机、空警-200H预警机、运-8J警戒机）力量，中国海军遂行制海任务，正构建如珠海航展展示的“海防体系”及“海面监视指挥信息管理体系”。展望未来，人民海军舰艇编队的阵容将更为完美有效，足以捍卫祖国的蓝色海疆。