微型小说年度一等奖为何出自《故事会》？

相裕亭

秋天，一片片稻谷金黄灿烂的时节，广东的申平，还有四川资阳的欧阳明相约来到连云港。他们原本是去泗阳（洪泽湖）那边去领一个奖项的，顺道儿拐到海边来，看望一下我这位“卖盐人”。当天，恰逢第十八届中国微型小说年度奖（2019）提名作品公示。

申平的《尋找头羊》列其中（50篇提名里）。

我们在恭维申平，祝贺他作品“提名”的同时，预测他的《寻找头羊》能够获奖。尤其联想到此次泗阳活动的颁奖嘉宾，请到了中国微型小说学会的会长、秘书长，申平在此期间，与他们接触一下，增加点感性认识，弄一个年度奖，应该不成问题。

可申平翻了翻那50篇提名的来头，并没有抱多大希望，以至于到了泗阳，见到微型小说学会的会长、秘书长时，他连提都没提他那篇《寻找头羊》。

本届入围的50篇微型小说，大都出自名门。他们中有选自《小小说月刊》《小说月刊》《百花园》《红豆》《山西文学》《安徽文学》《当代人》，还有《天池》《大观》《辽河》《金山》等诸多纯文学刊物。其中三篇，还是本年度（2019）中国微型小说学会参与评选的“田工杯”“荣浩杯”“华农妹酒杯”三个征文大赛的一等奖。可见竞争势头之强劲。

当时，我们大家分析，本届的一等奖，可能会在那三个“一等奖”大赛产生，因为，“田工杯”“荣浩杯”“华农妹酒杯”三个全国性的征文，也都是“中国微型小说学会”发起的。但凡是征文中的一等奖，都是百里挑一、千里挑一的好作品。再者，从入围50篇的作者来看，申平、马金章、汤礼春、李永生等，也都是老字号的作家了，一二等奖，从他们中产生，也在情理之中。

然而，数日过后，正式的获奖篇目公布出来，申平的那篇《寻找头羊》不在获奖的篇目中，而那三篇征文一等奖的作品，也不在其列。出人意料的是，本年度的一等奖，诞生于一家国内权威性的故事刊物——《故事会》。

《故事会》里产生了年度微型小说的一等奖，惊诧之中，瞬间化解了故事与小说多年以来的口舌之争。

何为故事？

何为小说？

一篇《夜半搭车》拉近了故事与小说的距离。之前，许多作者、编辑、评论家们看不上低俗的故事，总认为小说才是阳春白雪。故事是琅琅上口的口头文学。而本年的“一等奖”，偏偏就来自于《故事会》里的故事。

这个评选结果，包括一二三等奖，并没有论资排辈，也没有照顾老、中、青的结合，更没有考虑脸熟不脸熟，就那么惊艳、火爆地出炉了。但是，冷静下来思考，还是有一些值得商榷的地方。

其一，本届进入终评委手中的50篇作品，过于集中与单一。其中，《故事会》一家，提名了9篇。占整个提名作品的五分之一。而专门为微型小说（小小说）开辟专栏的《广西文学》《飞天》《时代文学》《百花洲》《北方文学》《天津文学》《青海湖》《湖南文学》《边疆文学》《草原》《香港文学》以及千字千元的《北京文学》等，他们每期都会编发三到五篇微型小说，一年下来，每家刊物至少要编发微型小说30篇左右，而此次提名的50篇作品中，没有一篇来自上述省级以上的纯文学刊物。其次，还有《芒种》《青春》《连云港文学》《青岛文学》《鲁北文学》《太湖》《娘子关》《小小说大世界》等诸多地市级文学刊物，他们每年也都发表大量的微型小说，而本年度“提名”里竟然没有他们一篇。这是一个很值得思考的问题，难道他们就没有编发出可以“提名”50篇的微型小说吗？还是我们海选时“漏掉”了他们？

其二，评委们在评选一二三等奖的时候，是否可以亮出每位评委给每篇作品的分数。大数据时代，读者不光是去听评委们的一家之言。作者、读者，都可以参与进来。这个参与进来，并不是去给每一篇作品打分数，他们没有那个资格。

但是，大家通过朋友圈、公众号，可以在第一时间读到获奖作品和没有获奖的作品。好的作品，评委们能挑出来，作者、读者也有一定的分辨力。记得有一年，国内一家权威杂志搞了一个网上投票（只作参考）的微小说作品评选，最终结果出来以后，读者不吱声，同时参选的作者不吱声，获奖者也不吱声了。个中的猫腻，只怕只有少数人知道。而我们“中国微型小说年度奖”，可别评得一片哑言，一定要评出一片掌声、喝彩声，才是大家所期盼的。

其三，建议中国微型小说年度奖设立一个“伯乐”奖。上面我提到的那些省级、市级的纯文学刊物，他们本着支持微型小说、爱护微型小说，在国内主流刊物并不怎么看好微型小说的同时，顶着压力编发微型小说。中国微型小说学会在评选年度作品奖的同时，不妨设立一个“伯乐奖”，让那些长期编发微型小说的编辑们，也参与到我们的“年评”中来，他们在编发年内微型小说的同时，一定知道手头所编发的年内微型小说，哪一篇是值得推荐的好作品。由此，一方面可以拓宽“提名”的视野;一方面可提高编辑们对编发微型小说的积极性，从而把“中国微型小说年度奖”越办越好。

其四，就本届年度一等奖，说几句“题外话”。本年度的一等奖《夜半搭车》，来自于《故事会》。这是一大亮点，也是众矢之的。

故事，讲究“新、奇、情、巧、趣、智”。吴港的这篇《夜半搭车》完全具备了“故事”的标准，这是无可厚非的。

《夜半搭车》中谈到，夜半之时，一个人站在马路边拦车、想搭车，而无人理睬他。末了，总算遇上一位好人把车子停下了。可人家车上带着一家老小，再带上他就“超员”了。无奈之下，那位好心的司机，还是把他“搁”在路边。可巧的是，那辆车子没走多远就坏了。而那位想搭车的主儿，恰好又是位汽车修理工。故事至此，戏剧性的一幕幕便发生了，先是搭车人帮助车主修好了车子，再就是车主把车子让给了修车人开;其后，修车人麻痹大意，开车上路，不知车主被他扔到路边;文末，包袱一抖，车主原来是交警，人家怕“超员”，干脆自己下车步行，让搭车人开车先走。这样的好交警，在生活中是否真能找到，在下不作深究。

我在想，对方（搭车人）若是位左腿有伤残者，走道困难，交警把车子让给他开，可能会更加合理一些。因为，自动档的车子，只要右腿是好的，就可以正常开车。那样一个身体健全的人，身为交警，把车子让给对方开，这似乎不在情理之中。再者，你个搭车者，开上人家的车子，一路就不与车主搭话吗？怎么开到目的地以后，才知道人家是怕“超员”，而将车子让给你开呢？细想想，这些地方可能都存在着“漏点”。

那么，换一个角度，从微型小说的叙述与描写中来审视这篇《夜半搭车》，是不是就是完美的微型小说呢？我想，这个话题，还是留给大家去评说吧。