预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用

杨如海

摘  要：文章重点分析沥青路面病害形成的原因，归纳出造成沥青路面出现病害问题的主要因素，对预防性养护技术措施加以剖析，从而提高路面的行驶质量，延长路面使用性能。

关键词：沥青路面;病害;预防性养护;应用

中图分类号：U418.6        文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）08-0160-02

Abstract： This paper focuses on the causes of the disease of asphalt pavement， sums up the main factors causing the disease of asphalt pavement， and analyzes the technical measures of preventive maintenance， so as to improve the driving quality of pavement and prolong the performance of pavement.

Keywords： asphalt pavement; disease; preventive maintenance; application

要想保持路面的使用性能，在铺设沥青路面时就应保证表面的平整度，因为平整度越高路面的使用性能就保持的越持久。然而，随着使用年限增长，沥青路面会出现一些病害问题，针对路面产生的麻面、网裂、车辙等问题提出相应的预防养护措施，以延长路面的使用周期。

1 沥青路面的病害类型

1.1 裂缝类病害

沥青路面建成后，在实际使用中路面基层和气候环境对其会有一定的影响，随着使用时间的增加，会造成路面裂缝的产生，而沥青路面主要初期病害就是裂缝类病害。沥青路面裂缝有荷载裂缝、反射裂缝以及温缩裂缝三种类型。在相应的荷载作用下，随着车辆荷载不断的增加相应的作用力增大，当这一拉力大于路面的拉力时，会加速路面裂缝的扩展，从而形成网裂、龟裂等损害。可以说车辆荷载的作用拉力是荷载裂缝产生的关键因素。反射裂缝是环境因素导致而形成的，当路面存在裂缝时温度过低（冬季）这一裂缝就会逐渐变宽，此时车辆继续对路面产生作用力，就会使路面的基层和面层发生改变，从而出现反射裂缝。由于自然界中四季温度反复变化，这种变化加速了路面温度应力疲劳，使路面应力松弛性能降低，造成温缩裂缝的产生。这一问题通常在日温差比较大的区域就很容易发生。

1.2 松散类病害

在车辆荷载的作用下，路面的表面层呈松散状态，这是一种常见的沥青路面病害。冬季施工压实度小，温度低容易产生内部空隙率过大。而温度过高也会产生沥青老化的问题，搅拌沥青混合料时过高的温度使集料和沥青的粘结力减弱，在表面摩擦力的作用下，使集料颗粒脱离，从而产生沥青面层松散。对于低气温施工形成的松散，将松散料收集好，温度回升以后重新进行撒布石屑、喷油封层施工作业，并用轻型压路机压实。对于荷载或其他因素引起的松散，以“挖补”工艺，在基层处理好之后重做面层[1]。但是，应用此方法浪费了可再生利用的混合料。

1.3 變形类病害

路面出现形态拟波浪式的不平整，这是典型的路面变形类病害。在填筑路堤以后，车辆荷载的作用使原本地基的平衡状态受到干拢，地基受到反复的动与静双重作用，从而使地基产生固结形变。在路堤填筑时，由于地基固结沉降直接受所填材料的透水性能影响，要想使路面填土的压缩沉降快速形成稳定状态，必须选择透水性较好的土质进行填工作业。因压缩值随加载次数变化，所以采用分层分次进行填土，可以有效解决固结沉降问题。

2 沥青路面预防性养护技术

2.1 微表处施工工艺

微表处罩面技术工艺主要是针对沥青路面初期病害的预防性养护罩面，而这一工艺技术适用于公路沥青路面轻微的沉陷、车辙、网裂等病害修复。集料的洁净程度不仅能够保证整个施工质量，它还是集料质量指标中最关健的技术参数，采用改性乳化沥青以及洁净集料等在很大程度上能够防止路面出现松散，对功能性裂缝能够形成很好的密封作用，还能够有效避免路面疲劳龟裂以及路面裂纹的扩散，恢复路面的抗滑性能。但是，这一工艺技术也有不足之处，如果路面损毁严重而变形又比较大则不适宜采用微表处罩面技术。而对于龟裂或者翻浆的路面这一技术同样也不适宜。它是一种预防性养护手段，这一工艺技术的特点是混合料摊铺完毕能够快速恢复路面的使用，施工效率比较高。摊铺后，横向接缝适合做成搭接缝，而两副纵缝搭接时宽度控制在80mm以内，完成摊铺后的表面必须光洁无划痕。路面修复后经养生交付使用初次载荷碾压的微表处罩面应完全密水，不存在脱落和飞散现象。另外，接缝处也必须保证无缺料和余料堆积现象。

2.2 稀浆封层施工工艺

作为改性沥青技术，在公路养护施工中这项技术应用的时间比较短，为了满足路面施工技术的要求，结合料选用改性乳化沥青材料，并以级配的砂石材料为集料，在专用稀浆封层机具内进行稀浆混合料的加工配制，依据设计比例且加入必要的外加剂和一定比例的填料、水，在稀浆封层机快速行驶下就能够配制出即可以达到路面养护实际需求功能要求的稀浆混合料，所配制的稀浆混合料还具备一定技术性能。由于配制出的混合料稠度较稀，所以在摊铺时铺筑的厚度控制在310mm以内，这种形态似浆状的混合料功能优势是能够改善恢复路面使用功能起到防水的作用。

2.3 雾封层施工工艺

作为一种预防性养护方式，雾封层技术适用于中轻度细料的损失或者松散施工中，具有良好的防水性和耐磨性。实际应用中，在老化的沥青路面上喷洒专业再生剂（或雾状乳化沥青），使沥青路面的表层不仅能够有效的更新其氧化沥青膏体，还能还原它表层的氧化沥青膏体。但采用此法交通管制需要挺长一定的时间。由于应用雾层封层技术养护路面需要喷洒乳化沥青，而太多的这种材料喷洒在路面上，则会在其表面形成一层严密的防水层薄膜，这种薄膜有效地将路面封闭，可以最大化减少路面的水损坏带来的影响，起到保护路面功能的作用[2]。然而，这种薄膜也会使路面的抗滑性能降低，当路面的摩擦阻力减弱后则需要增强其抗滑阻力来达到养护的目的。

2.4 碎石封层施工工艺

沥青碎石封层具有更好的防渗透和防滑性能，应用碎石封层工艺技术养护的路面，能够有效防止管养路段龟网裂、车辙病害的加剧。这项工艺技术在高速公路上也得到实际应用（如国道312线）。这种工艺是把两道工序集中在一起来操作完成，将碎撒布与粘结剂的喷洒集中在一台车上同时作业实现碎石封层的路面养护。能够使刚喷洒的乳化沥青与碎石颗粒快速相接触，所具有的、良好的渗透性能使其较深地埋入粘结剂中，起到防水、耐磨、防滑的作用，能够快速恢复交通。

3 预防性路面养护在公路养护中的应用

在对沥青路面产生的裂缝实施预防性养护时必须结合具体状况，需要有专业的技术人员选择合理恰当的修补方式实施修复养护工作。如果裂缝小于8mm时，通过红外线直接进行加热修补，裂缝在8mm左右的，在对其扩缝处理后，采用热度较高的沥青加以灌缝处理，而对于大于12mm的裂缝必须有专业的技术人员来实施修复养护工作。对于混凝土路面的预防性养护，主要存在路基脱空、表面裂缝、接缝材料老化的问题。一旦出现路基脱空现象，需要立即填充适宜的材料，防止路基沉降加剧，如果是对路基脱空实施预防性养护只需对交通压力比较大的路段重点进行检查。表面裂缝只需加强周期性检查，在预防性养护检查时，及时填补细小裂缝，对车辆行驶加以控制即可。如果是主体结构施工，需要在工程完成后加强路面养护，增加施工路面段洒水作业，减少裂缝产生的几率。对于路面的接缝材料老化这一问题，必须在日常预防性养护中对所有的接缝连接处进行全面细致的检查，如果出现老化及生锈问题，先进行诊断严重者需要利用引风等手段挤出残余水分，一般性则及时更换接缝材料，以避免路面剛度下降与沉降问题的出现。

4 结束语

加强日常的预防性公路养护，不仅能够保证公路的正常使用，也能够降低修补过程中人力资源成本，将更多的劳动力解放出来。而预防性养护技术的广泛应用，将后期维修成本大大降低，提高沥青路面结构的安全性，如果能够提高养护的效率则可以促使其结构更加稳定，使公路的全生命周期有效延长。

参考文献：

[1]阳建金.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用[J].黑龙江交通科技，2019，42（08）：221-222.

[2]李鹏麟，熊哲.沥青路面预防性养护技术在公路养护中的应用[J].黑龙江交通科技，2018，41（11）：39-40.