浅谈锚杆框格梁施工质量控制要点与措施

2020-03-09金玲玲

四川水泥 2020年1期

金玲玲

（中国十七冶集团有限公司，安徽马鞍山 243000）

0 前言

公路工程中路基防护虽不是主体工程，但其施工尤为重要，它是防治路基病害、保证路基及坡面稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。一般高速公路坡面防护多为坡面防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水的冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。

坡面防护包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护。其中锚杆框格梁施工属于骨架植物防护。即在骨架施工后，在框格内植草被或者灌木类，达到绿化及防风固土的目的。

1 施工工艺

机械刷坡→测量放样→脚手架搭设→钻孔→清孔→制作安装锚杆（与注浆管一起）→注浆→补浆（视具体情况而定）→锚杆抗拔力实验→框架梁钢筋制作安装→安装模板→砼浇筑。（拆模后视外观情况进行修补）。

2 主要工序易产生问题及原因分析

5) 测量刷坡：一般情况下高边坡采用挖掘机进行刷坡。在测量人员根据图纸及现场情况进行放坡撒灰布线之后，挖掘机即可按照测量人员布的灰线进行刷坡。每级坡高8米，坡率1：1.5，每级坡顶设2m宽平台。在此施工过程中测量人员首先要保证测量放样的正确，宁多放宽坡线，不可放少。其次要选择经验丰富的挖掘机操作手进行刷破，这直接决定坡形的质量与美观，至关重要。其三现场技术人员要在过程随时进行监控，采用三角尺进行坡面坡度检测，确保坡面质量。

6) 锚杆制作与安装：锚杆在制作前一定要安装脚手架，脚手架要按规范要求逐层安装，间断要符合要求，人员操作时要扣好安全带。一般锚杆体直径不低于25MM的直螺纹筋。在加工过程中要注意不锈蚀，同时要在查看图纸的要求下，认真核对现场地质情况，因地质而选择不同长度的锚杆进行施工，千万不可为了节省钢筋而忽略地质的影响，否则很可能给工程后期千万不必要的麻烦。

7) 注浆：锚杆安装完成，为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处用砂浆封堵或者设置止浆塞并旋紧后，尽早注浆处理。锚杆全孔使用水泥砂浆注浆，水泥砂浆应拌合均匀、随拌随用，做到初凝前用完一次拌合的浆体；水泥砂浆强度不低于设计要求（M30），水泥砂浆中适当添加早强剂，水灰比为0.43。一般情况下一次性有压注浆，注浆时先高速低压从孔底注浆（注浆压力宜为0.4Mpa），当水泥砂浆从孔口冒浆10秒以上时，再低速高压从孔口注浆（注浆压力宜为0.8Mpa）。注浆过程中，不得停浆，注浆管宜从孔底缓慢抽出。为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场条件下对每段坡面总数的1%且不小于3根锚杆做严格的抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。

8) 钢筋骨架制作与安装：坡面在采用挖掘机进行初平后，钢筋框架施工前要进行精平，去采用人工去除坡面的突出的石块与杂物，确保坡面的平整。钢筋框架采钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距以满足要求。

9) 模板制作与安装：现场采用竹胶板或者钢模板进行支模。模板一定要保证质量，可采用封口式模板施工，安装时一定要搭接到位，采用卡口要卡紧，避免在浇筑混凝土时出现露浆的现场，从而保障框格梁的表面质量。

2.5 模板制作与安装

10) 混凝土浇筑：混凝土浇筑的过程中因绑扎的钢筋及模板的影响，浇筑混凝土时，振捣容易出现漏振现象，千万混凝土不密实，从而使破面的防护效果大大减弱，就很容易后期出在塌方。所以在施工过程中要加强对现场操作人员的技术交底，严防严控，在浇筑混凝土时，要派专人旁站，保障浇筑质量。

11) 养生:养生在混凝土施工工序中非常重要，很多锚杆框格梁施工后一段时间发现表面有横纵向裂缝，均因为现场的养护不到位。现场人员浇筑完混凝土即认为万事大急，不注重养生。在浇筑混凝土后，在温度较高的夏季，要定时派洒水车进行洒水，保护混凝土内部温度不能太高；同时在温度较低的冬季，要控制浇筑混凝土的时间，满足规范要求。