铁道信号施工及配合施工中关键环节的管控

鲁杰

（渝万铁路有限责任公司，重庆404100）

1 引言

铁路交通是我国交通运输行业的重要组成部分，直接关系着我国运输行业的发展，所以，需要加强对铁路交通运营的管理以及对相关系统的不断更新换代，结合当前铁路运输网络的实际运营需求，做好铁道信号的新建及其改造施工，加强对施工中关键环节的管控，加强在关键施工环节中的配合，从而确保铁道信号工程施工的整体效率。

2 当前在铁道信号施工以及在关键环节的配合方面存在的问题

2.1 铁道信号施工过程中存在的质量问题

铁道信号施工主要包括电缆沟的开挖、轨道电路设备的安装调试以及信号机的埋设等内容，从当前铁道信号实际施工情况来看，主要存在的问题包括电缆线路敷设问题、信号机损坏问题以及设备安装调试方面的问题。首先，在铁道信号工程施工过程中会涉及各种型号的电缆，这些电缆在敷设过程中可能会叠压在一起，错综复杂，从而影响电缆沟的开挖。工作人员如果未能严格按照施工要求和图纸进行复核比对，会影响电缆沟开挖的整体进度，对电缆本身也有可能造成破坏，严重影响信号工程施工的整体质量。施工技术人员在高柱信号机埋设的过程中，通常会超挖一定的深度，以避免机柱立起深度不足，但是如果开挖深度过大，也会造成施工过程中附近石渣滑落，从而影响安装的稳固性和安全性[1]。另外，在实际施工过程中，一些施工人员粗心大意，未能严格按照规范进行相关设备的安装和调试，并且忽视了后期的图纸核对工作，影响了后期的维护工作。

2.2 人为因素导致的施工质量问题

从当前工程项目的实际开展的情况来看，由于人为因素造成的施工质量不合格问题时有发生，严重影响铁了铁道信号系统的质量。管理人员和施工人员在具体施工期间未能及时进行协调和沟通，造成施工人员和技术人员缺乏对施工现场实际情况的掌控和了解，在大型铁道信号项目施工过程中，人为因素直接影响着最终工程项目的建设质量。铁道信号项目通常工作量大，涉及的人员与设备较多，施工期间难免会遇到各种施工问题，影响工程进展和工程效果。随着施工人员数量的不断增加，施工过程中的人为不安全因素必须加以重视，有效减少由于人为因素而造成的施工质量不合格问题和施工过程中的安全问题[2]。

2.3 缺乏对铁道信号施工技术的全面了解

铁道信号系统的施工对整段铁路运输的安全性和可靠性有至关重要的影响，施工人员在施工前必须加强对铁道信号施工技术理论层面的了解和对相关操作的熟练掌握，但从实际情况来看，铁道工程施工行业的技术人员来源较多，多数施工人员缺乏对施工专业知识的了解，而且施工技术人员的综合素养和专业水平良莠不齐，现行的施工工艺标准和施工工序也存在很多问题，导致在铁道信号工程项目施工过程中存在规范性方面的问题，影响后续信号系统的正常使用，存在较大的安全风险和技术问题。

3 铁道信号施工及配合施工关键环节管控措施

3.1 规范管理，落实安全责任

以落实安全责任制为核心，按照“有责必负、失责必究”的原则，建立并完善行政正职负首责、党政工团齐抓共管、分级负责的互保联保责任制，实行安全生产“问责制”，切实转变工作作风，增强安全质量意识，提高岗位业务技能，加强现场检查监督，善于发现问题，敢于纠正违章，不断修正各个环节出现的偏差，实现全过程把关，全过程控制，全过程达标。

从关键程序、关键环节、关键细节入手，打破传统的经验管理模式，完善岗位安全责任制，采取签订安全生产责任状、层层安全包保、一帮一结对子等形式，严格落实事故责任追究制，形成“安全互保、风险抵押、上挂下连、横向到边、纵向到底、风险共担”的良好局面，真正把安全生产的管理责任落实到人、落实到岗位、落实到现场作业全过程。

3.2 明确责任，环环紧扣抓安全

安全生产管理过程中很重要的一点就是抓好领导干部环节。安全事故的发生以及管理松懈很可能是主要原因，因此，在众多的安全生产环节和责任人中，领导干部要真正落实执行不力的处罚政策，把问责结果落到实处。做好全路安全生产工作是统筹经济社会全面发展的重要内容，是维护人们根本利益的具体体现。全路要做好安全生产管理，严格控制每一个环节，只有这样才是对人们生命财产安全负责，为铁路发展保驾护航。

3.3 严控工艺标准，确保施工质量

根据中国铁路总公司“强基达标、提质增效”的工作主题，按照渝万公司对郑万铁路重庆段“高起点、高标准、高定位”的要求，以“先进、可靠、成熟、经济”的精品工程实施为原则，以Q/CR 9521—2018《高速铁路信号工程细部设计和工艺质量标准》为依据，以杭黄工程为标杆，进一步完善、规范、优化具有关键工序质量控制流程、工艺标准。

为达到以上目标，相关企业需要做的是以现行国家及行业验收标准和工艺为依据，集国内高速铁路“四电”集成建设管理经验，通过精心策划、精心组织、精心施工，全员参与的管理模式，采用云计算、物联网、大数据、人工智能、移动互联网、BIM等先进的现代化技术对所有工序进行精心操作、严格控制和周密组织，让产品能够同时具有优良的内在品质和精致的外观效果。基于BIM的施工组织设计优化施工组织设计的流程，提高施工组织设计的表现力。基于BIM的施工组织设计结合三维模型对施工进度相关控制节点进行施工模拟，展示在不同的进度控制节点，工程各专业的施工进度。同时，利用BIM技术对重、难点工程施工方案进行优化。利用多媒体培训设施和网络通信设备实现施工现场集中培训和分散培训，在作业队和施工集中办公区域安装终端培训设备，关键技术交底和工艺展示可以通过远程展示的方式，随时宣讲和播放。成立检验检测试中心，安排具有检测资质的集团公司试验室负责对具备第三方检测报告等合格产品。进行设计参数检验，同时对作业人员配备的专业工器具进行性能检测等任务，为投入现场的材料设备及工具把好最后一道关。通过提高精品意识，全员参与，以“精心组织、精细管理、精确施工、精美工艺、精致品质”的高铁施工理念，力求质量精益求精，苛求工艺尽善尽美，最终达到全面创优和内实外美的优良内在品质和美观精致的观感质量，努力打造西南山区高速铁路精品工程。

4 结语

综上所述，铁道信号施工质量直接关系着列车能否安全运行，因此，需要加强对铁道信号施工以及配合施工关键环节的管控，明确当前铁道信号施工过程中存在的质量问题和风险因素，并采取针对性的措施进行防范，做好施工前的准备工作以及施工过程中的监管工作，消除施工过程中的安全隐患，保证铁道信号施工可以安全顺利地进行，提高铁道信号施工质量和施工效率。