中国自行车协会领导出席东盟产业合作视频会议(等)

中国自行车协会领导出席东盟产业合作视频会议

近日，中国一东盟商务理事会组织召开了题为“中国与东盟：互为第一大贸易合作伙伴的产业合作”的视频会议。中国一东盟商务理事会、东盟国家驻华大使馆商务参赞、中国及东盟国家有关行业协会领导、中国与东盟的商界和企业家代表等共50余位嘉宾参会。中国自行车协会刘素文理事长应邀出席了本次会议。

中国一东盟商务理事会执行理事长许宁宁、泰国驻华大使馆公使衔参赞钟宝芬、老挝驻华大使馆商务参赞波沙万等嘉宾在发言中，从不同层面、不同角度，介绍了各自国家及相关产业相互沟通、彼此合作等情况。参会嘉宾一起交流想法、探讨商机、提出合作建议。大家一致认为，中国一东盟产业优势互补明显，疫情当下加强产业合作意义重大，将有利于双方创新经贸合作之道，进一步促进中国与东盟国家经贸合作的新篇章。大家相信，随着疫情的结束，中国一东盟之间的合作必将迎来更大的发展。

第30届中国国际自行车展览会延期至2021年举办

由于当前海外新冠肺炎疫情仍在继续蔓延，国内疫情也尚未得到完全控制，中国国际自行车展览会组委会本着对参展商及观众健康安全负责和保证参展效果的考虑，在认真听取相关方面意见后，决定：原定于2020年5月6日-9日的第30届中国国际自行车展览会（以下简称中国展）延期至2021年5月举办。

为应对因展会延期举办给展商及观众带来的不利影响，组委会认真研究对策，积极采取有效措施，将开辟展览新渠道、新模式。2020年7月，中国展官网（www.e-chinacycle.com）开通线上展商贸平台，力争为国内外各参展商和观众提供更多的交流、合作机会。组委会将以高度重视、认真负责的态度，全力做好线上展各项服务工作，希望大家给予支持并积极参与。

组委会表示：感谢大家在疫情期间，对组委会工作的充分理解和支持。明年5月，期待与大家再次相聚上海。届时，中国展也将迎来30周年庆典，组委会有信心以更高的展览品质、更好的服务态度，将更精彩的活动内容呈现给大家，为大家奉献一场精彩的行业盛会。

第20届天津展延期至2021年举办

由于当前境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制，结合国内疫情防控形势，新冠肺炎疫情还有很大不确定性。本着对所有展会参与者健康安全负责的首要原则，中国北方国际自行车电动车展览会主办方经过慎重研究，决定将原定于2020年举办的第20届中国北方国际自行车电动车展览会延期至2021年3月26日m28日举办。

主办方还表示：第20届中国北方国际自行车电动车展览会的筹备工作已经恢复正常，后续将会通过官网（WWW.norbicycle.com）推出线上展览专区，力争采取更多的举措为参展商和客户搭建更多的交流平台。下一个阳春三月，津门春暖花开之时，主办方有信心奉上一场更为精彩的行业盛会，期待与展商和观众相聚天津，共同见证中国自行车电动车产业的崭新发展。

“凤凰”捧回“上海品牌”认证证书

2020年6月9日，“凤凰”参加由上海市市场监督管理局主办的世界认可日主题活动暨上海品牌颁证仪式，公司总裁王朝阳作为企业代表发言，上海市副市长许昆林、副秘书长尚玉英等领导出席活动并为企业颁奖。

上海市委市政府于2018年4月发布的《关于全力打响上海“四大品牌”率先推动高质量发展的若干意见》，金山区委区政府对“凤凰”申报“上海品牌”寄予厚望并积极支持。公司根据市、区相关领导和有关部门的要求，快速启动“上海品牌”的认证准备。在本次“上海品牌”的认证过程中，认证机构和凤凰公司自身，从品牌、品质、标准、创新等不同维度，对企业的实际情况进行评估和自我评估，对企业的品牌管理体系和质量体系工作起到了极大的推动和促进作用，实现了规范流程化、标准常态化运行的良好效果，帮助“凤凰”在激烈的市场竞争中得以快速崛起。

近年来，公司持续推进质量提升，使企业获得了长足的发展。持续投资兴建的现代化生产基地，实现了主要零部件的自研自产。投资兴建的研发中心、检测中心及户外全天候测试场地，极大地提升了公司的自主研发能力，获得了一系列专利。不仅海外客户到工厂参观后给予了较高的评价，更在G20峰会期间的领导人赠礼项目中，把自行车推向了更高的高度。

此次荣获“上海品牌”认证，体现了“凤凰”持续不断努力所取得的进步。今后，“凤凰”将继续秉承民族品牌的使命愿景，以产品为基础，以用户为中心，弘扬百年民族品牌，引领大众时尚骑行。

新日超战略全球发布会，引领电动两轮升级换代

2020年6月8日，新日电动车超战略全球发布会在无锡圆满落下帷幕，中国自行车协会理事长刘素文、新日股份有限公司董事长张崇舜在本次发布会中作了重要讲话。新日股份有限公司总裁赵学忠为本次发布会作了开幕致辞。

作为“新国标”的起草单位之一，同时也是行业中以科技创新见长的头部品牌，新日从开创性地将无刷无齿电机应用于电动车上，到新日首辆智能电动车MIKU的成功问世，再到“内置芯，外智联”的智能电动车标准的提出，可以说新日的每一次推陈出新都在潜移默化中推动着整个行业的历史发展。

本次发布会，新日推出的MIKU Super与XC2正是两款具有划时代意义的产品，在万物互联的浪潮下，新日早在几年前便已开始涉及物联网领域的智能产品研发，一方面通过大数据分析用户需求，并以用户需求反推出产品的研发方向;另一方面通过不断地进行技术迭代，将过往的经典车型更新升级，从而在电动车行业内形成了新日独有的“家族化设计概念”。

在此次发布会上，新日电动车公布了其按高速乘用汽车动力系统标准开发的安全长寿命核心电芯技术应用——全新—代汽车级锂电池。新日承诺：5年内，电池容量低于70%，免费更换电池。

新日通过比肩“特斯拉”的汽车级技术应用，提供10大安全防护，加上内置高能电芯，打造出的车电—体技术。此次发布的全新一代汽車级锂电池不仅拥有超长循环寿命、更大电芯容量、高能量密度，而且耐低温性能极佳，-10°仍然能放电80%以上。同时，保5年的承诺更能体现新日对于自身技术的绝对信心。

行业技术创新不是闭门造车，只有顺应市场需求，明确需求导向，才能真正以科技力量去推动技术创新，从而满足年轻用户日益提升的消费需求。从2019年与京东联合推出“XCl”，到不久前发布的青春旗舰车款“XC Mini”，再到如今的“XC2”，新日“XC”系列车款正是一以贯之地融合了互联网基因，深入分析用户需求后设计出的“经典车型”。

作为一款由新日自主研发、设计，兼备颜值与性能的全新产品，XC2除去继承了前代“XC系列”优秀的工业设计之外，更配合了高品质的博世电机以及新日自主研发的5年质保高性能锂电池，搭配科学的人体工程学设计以及高亮“天使眼”基因大灯，也为用户带来更优质的驾乘体验。

台铃集团宣布正式加盟“恒星伙伴计划”，星恒伙伴再添一员

2020年5月25日，星恒锂电池与战略合作伙伴一台铃集团，于台铃无锡基地举办“恒星伙伴计划”签约，台铃集团宣布正式加盟“恒星伙伴计划”，恒星伙伴再添一员。星恒电源董事长兼总裁冯笑、台铃集团执行总裁孙木楚共同出席了签约仪式。

进入2020年以来，突发的新冠肺炎疫情，并没有阻止星恒与台铃共同前进的脚步。而后疫情时代，双方将通过签订的“恒星伙伴计划”，在产品研发、终端推广、营销活动等方面，开展更加紧密的合作，借助品牌的强强联合，树立锂电车安全、轻便、耐用、跑得远的标杆。

台铃集团执行总裁孙木楚表示：“作为锂电池领域的龙头企业，星恒具备了丰富的技术储备及研发生产能力，产品经得起考验。”星恒电源董事长兼总裁冯笑表示：“经过双方团队的共同努力，我们迎来了‘掌握国家专利省电技术，跑得更远台铃新国标锂电车的亮剑时刻。本次新国标超远里程挑战赛，将充分展现新国标时代下星厘锂电池与台铃电动车的卓越风姿，也向广大消费者证明我们的产品可以跑得更远。”签约仪式后，星恒&台铃共同启动了“新国标电动自行车超远里程挑战赛”。

一队搭載星恒“48V 24Ah锂电池”的台铃可奇新国标锂电车，从台铃无锡基地准时出发，途经南京信息工程大学滨江学院、新华路高架、金城高架等地，经过激烈比拼，所有参赛车辆全部抵达终点，其中冠军骑手更是骑出了123.1km的好成绩，创造了行业同规格下一次充电的续航新纪录。

星恒锂电池再一次证明了其技术、产品的超强实力，凭借安全、轻便、耐用、耐跑的产品优势，精准匹配电动车的各项性能，让用户骑行更安全、更舒适、更耐跑，为台铃电动车跑得更远保驾护航。

浙江长兴推出“共享自行车电助车融合系统”

日前，在浙江省湖州市长兴县综合行政执法局公共自行车办公室，工作人员正在和“小品出行”的程序员探讨“共享自行车电助车融合系统”的修改意见。共享电助车自试运行以来，注册用户量已超3万人，骑行单数达8.6万余单，然而却因和公共自行车分属两个监管系统，监管压力不小。

“如果在同一个站点区域发现了公共自行车和共享电助车的问题，就要分别通过自行车的管理平台和共享电助车的管理平台，找到这个站点，再分别通知两家运营方去进行处理。”工作人员坦言，双系统的运行，让200个租用站点的管理更加复杂。

为此，长兴县综合行政执法局联合“小品出行”共同开发了“共享自行车电助车融合系统”，只需登录一个平台，便能完成两类车型的监管。“双系统融合也是全省首创，现在正在对新的监管平台做最后的设计定稿，预计下个月正式上线进行使用。”同时，市民以后只需要下载一个App就能租借到公共自行车和共享电助车，非常方便。

欧洲呼吁建立50亿欧元欧盟电动自行车基金

在长达2.5h、包括500多名与会者参与的网络研讨会中，欧洲自行车工业组织首席执行官凯文·梅恩呼吁：建立50亿欧元欧盟电动自行车基金，使欧洲人都可以购买或共享电动自行车，并资助小企业购买电动货运自行车。

凯文·梅恩在主题演讲中表示：“自行车被公认为是改变后疫情时代出行方式的选择，更为欧盟绿色经济复苏创造了机会，并进一步降低二氧化碳和空气污染，实现欧盟绿色协议目标。我们呼吁欧盟，各国政府、城市和地区加大力度，积极推动绿色出行。”

欧洲自行车产业（CIE）总裁Tony表示：“电动自行车行业正面临着巨大的挑战。但除了生存，我们可以带头在欧盟范围内实现绿色、可持续的交通出行。”

“新冠肺炎疫情强化了行业的基本面支撑。”欧洲交通与运输委员会副主任Baldwin说，“全球只有6个城市的自行车出行比例达到10%以上。对自行车行业来说，这是一个巨大的机会。”Baldwin还阐述了几个关键点：“世界卫生组织呼吁人们在疫情期间外出骑自行车，城市交通部门开始重新考虑改变城市大部分道路资源被汽车占用的情况，政府也意识到自行车可以改变现状，而电动自行车行业必须在政府权力中心传达清晰的信息，并加大游说工作。”

欧洲自行车产业总裁Tony总结道：“这次会议使自行车企业走到一起，共同为欧洲带来美好的未来。我们将积极合作共渡难关。欧洲自行车产业CIE将从环保和经济的角度，不断加大自行车推广力度。期待更多企业参与并担当这一使命。”

2020欧洲自行车展（Eurobike）将采用商务洽谈方式举行

受新冠肺炎疫情影响，2020欧洲自行车展（Eurobike）宣布延至2020年11月24日-26日举行，日前主办单位进一步宣布展会概念也随之调整，2020年的展览将以商务洽谈（business lounge）的方式进行，尤其着重于OEM（代工）、零组件。

欧洲自行车展主办方明白，11月下旬并不是每位业者最理想的展期，但仍希望在限制规定的允许范围内发挥展览的功能。大会经理Stefan Reisinger表示，2020欧洲自行车展将在困难时期提供重要的方向，尽管可能不是最佳的展览期，但至少是业者见面交流的一次难得机会。为了确保参加者以适当的形式碰面和交流信息，2020年的展览将以商务洽谈的方式进行。公司不需设立摊位也节约了成本、提高了效益。

2020年的参展商将以零组件和配件供货商为主。对于大多数整车制造商而言，11月已经超过下订单的日期。尽管如此，许多品牌仍然宣布他们计划利用这个平台进行洽谈。Stefan Reisinger表示，有鉴于实际的限制规定，许多采购买主和产品经理开始提出质疑，尤其是关于跨洲旅行方面的事项。2020欧洲自行车展将为业者提供在欧洲以符合需求的理想布局中进行B2B宣传的机会。展览主办单位预期参观者主要来自奥地利、德国、瑞士和举办地（德国）邻近的国家。有鉴于跨大西洋航班的不确定性以及旅行意愿，主办单位已经做好2020年的展览将以欧洲自行车业者为主的准备。然而，为了能在国际间发挥影响力，展览活动将搭配一系列数字化工具，其中包括先前公布的Eurobike Award在线颁奖典礼。

荷兰的Gazelle和西班牙的ORBEA恢复生产

在欧盟针对新冠肺炎疫情大流行采取措施企业停工1个月后，2家符合当局制定的健康与卫生有关条例的自行车企业宣布恢复生产，它们是荷兰的Gazelle和西班牙ORBEA。

ORBEA这家西班牙最大的自行车企业依照卫生当局的指示起草了内部相关准则，包括用于运输过程中的措施，扩大了服务范围，防止人员聚集，提倡上下班骑自行车，人与人之间的距离保持2m，调整生产线上的员工人数等。

ORBEA使用激光温度计进行预防，在工作站进行连续清洁卫生工作，并避免使用公共区域来防止人员聚集。此外，ORBEA还提供了口罩和个人防护设备，并安装了摄像头，加强防护安全。

荷兰PON Bike集团的Gazelle工厂也恢复了生产。德国企业Derby自行车是否会在短时间内跟进复工，目前尚不清楚。

Gazelle工厂因疫情停工大约3周。其间，公司调整生产流程，以确保员工的安全。例如，所有工作场所都进行了改造，无论是在喷漆车间，预组装还是装配线，员工都获得了更多的工作空间，能彼此保持至少1.5m至2m的距离。树脂隔离板被放置在装配线的各个岗位之间。

Gazelle在声明中写道：“春季销售季节已開始，市场需求在不断增加，所以恢复生产非常重要。”为使在线购买自行车更方便，Gazelle于几周前推出了一项新服务，顾客可以在线订购自行车，并由首选专卖店负责发送。Gazelle表示：“这项服务很成功，我们通过电话或网聊提供服务和销售建议。许多人选择了Gazelle和我们800个专卖店提供的联合服务。”

欧洲掀自行车热，英国甚至发行代金券

近来欧美抢购自行车成为热点，目前这种趋势还在持续，继意大利、法国等鼓励骑行对购买自行车给予补贴后，英国政府也加入购买自行车给予补贴的行列。

5月上旬开始，随着欧洲疫情缓和，各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了，但仍不敢乘坐公共交通，为了安全，他们纷纷抢购代步工具。

为缓解英国复工后公共交通工具的载客压力，英国交通大臣夏普斯6月4日表示，政府将推出每张价值50英镑的自行车代金券，并推出免税购买自行车计划，通过节省费用鼓励更多人骑行上班。

受欧洲购自行车热潮影响，中国自行车和电动车出口量暴涨，上万元的“土豪”车型也被抢购一空。生产厂家加班加点，订单仍然排到1个月后。阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，5月西班牙市场自行车销售额上涨超过22倍，意大利、英国也都上涨了4倍左右。

在德国，自行车热与政府在疫情中推出各种措施有很大关系。为应对因疫情减少的汽车交通，柏林市政部门重画道路标识，扩充临时自行车道。

不仅是德国，其他欧洲国家也正涌现新的自行车热潮。意大利第二阶段复工法令中就特别提到，为了鼓励替代性出行、改善公共交通拥挤现象，政府特别为市民购买自行车和电助力车提供补贴，补贴最高为500欧元，这相当于自行车或电助力车成本的70%左右。

法国政府日前宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。按规定，每人可报销50欧元自行车修理费。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。此外，这一计划将提供专门的款项，用于建设自行车临时车道、设立自行车停车位、资助自行车训练课程等。

自行车在欧盟后疫情复苏计划中获得突破

欧洲自行车行业相关协会在欧盟经济复苏议程上获得重要突破，即自行车出行方式与公共交通、电动汽车具有同等作用。

在新闻发布会上，欧盟委员会执行副主席蒂默曼斯宣布，自行车、电动汽车及公共交通，将作为欧盟资金支持的重要领域。蒂默曼斯是欧盟资深政治人物之一，也是委员会在整个“绿色新政”实施进程中的领导者，因此这是—项非常重要的承诺。欧洲城市交通一揽子计划预计将耗资约200亿欧元，并将通过欧盟地区基金提供给成员国，以应对空气污染、气候变化和公民福祉所带来的挑战。

此项决定宣布之前，欧盟委员会提出了一项130亿欧元的自行车一揽子计划，用于基础设施扩建和电动自行车出行，这项建议是由CONEBI、ECF等相关协会在布鲁塞尔共同提出的。CONEBI总经理马塞洛表示：“我们已开始在欧盟议程中弥合自行车与汽车、公交出行方式之间的差距。欧盟需要获得高层的认可，以资助各会员国政府在自行车基础设施、增值税减免、购车（自行车、电助力车）补贴，以及城市自行车智能网联化发展。”

禧玛诺因疫情重新审视供应链

禧玛诺（Shimano）集团2020年一季度财务报表显示，3月中旬起销量下跌，公司为此下调了全年业务绩效预测。然而4月情况有了很大变化。禧玛诺的首席执行官表示：“欧洲的自行车组装厂订单量激增，而美国的零售商库存已告罄。”

自3月中旬以来，禧玛诺的股价一直在飙升并创下了纪录，投资者注意到越来越多的人将转向使用自行车，以避免公共交通的拥堵。这家日本零部件供应商确认全球自行车销量正在回升。

禧玛诺的首席执行官在接受《日本时报》采访时说：“人们正在远离人群，在出行过程中尤为如此，并意识到自行车的有效性。虽然禧玛诺在新加坡和马来西亚的工厂因疫情暴发而关闭，对其生产造成了冲击，但对2020年下半年的复苏我们还是很乐观。工厂停工迫使我们重新考虑供应链。尽管许多产品都在一个工厂生产，但在疫情影响下，需要跨地区的协作生产。从长远来看，将产生很大影响。因此，我们希望借此机会重新审视供应链。”

美国崔克（Trek）总裁John Burke近期在接受彭博社采访时说：“我们已经注意到禧玛诺关于销售迅速增长的说法。我从事这项业务已有37年了，以前从未见过这样的现象。我们看到整个市场的需求在激增。”接着，John Burke又说：“自行车市场供应短缺。我们的仓库是零，所有自行车现在都在经销商处。疫情暴发时，我们觉得业务会面临巨大挑战。但是，消费者很快发现选择自行车是出行和运输物品简单而又快捷的解决方案。从那时起，销售业务猛增。”

奥地利自行车零售商销售创历史新高

在新冠肺炎疫情的影响下，奥地利自行车协会VSSO报告称，自行车专业贸易的营业额大幅增长，但商品数量略有减少。

近年来，奥地利自行车的销售一直处于高位。2019年，奥地利售出43.9万辆自行车。该数字包括2019年国内自行车行业为奥地利市场生产的所有自行车，或由市场上经营的品牌进口并出售给奥地利自行车零售商和体育零售商的所有自行车。与上一年相比下降了4%。过去10年的年平均销量为413500件。

由于这种质量趋势，2019年自行车的平均价格上涨了25%以上，达到1585欧元。电动自行车也可以看到相同的价格增长趋势：平均价格为2809欧元（增长4%）。结果，自行车的销售额增加到了7亿欧元（增长20%），并首次占到了奥地利体育用品行业总销售额（27.7亿欧元）的25%以上。

奥地利自行车协会称，电动自行车的市场范围很广泛，电动自行车拥有17000辆，市场份额为39%。这使奥地利成为欧洲电动自行车销售最强大的市场之一，并且是德语区的领先者（瑞士为36.6%，德国为31.5%）。自行车总销售额的2/3以上归功于电动自行车的销售额（4.8亿欧元，占69%）。在电动自行车中，电动山地自行车细分市场在2019年增长最快（77432辆，增长23%）。尽管如此，以绝对数量计，配备STV0设备（91768件）的电动自行车显然领先于电动山地自行车。

从2018年到2019年，自行车的销量下降了18%（2019年的销量是196224辆）。这是由于对电动自行车的需求量更高。相比之下，儿童和青少年自行车市场正在增长：2019年，售出了71997辆（非电动）儿童和青少年自行车。这相当于增长5.5%。

由于近年来的销售业绩良好，库存非常高，有时还会导致高达30%的存储成本增加。业界预计，2020年夏季的销售量将下降50%，冬季的销售量将下降30%。“专卖店受到病毒危机的打击最严重，许多人都在努力生存。”Nendwich说，“为了使奥地利出行的健康和可持续发展成为未来，需要更多而不是更少的自行车店。”

阿根廷对华自行车反倾销日落合并情势变迁复审做出终裁

2020年5月11日，阿根廷生产发展部在阿根廷《官方公报》发布2020年第205号决议，应摩托车和自行车工业商会和阿根廷企业OLMO BIKESS.A、BICICLETAS FUTURAS.R.L、RODABERS.A、INDUSTRIAS KMG S.A.和ZELARAYANJUAN CARLOS的申请，决定对原产于中国大陆和中国台湾地区的自行车（包括轮圈直径为10”、12”、16”、20”、24”和26”的无变速自行车，以及尺寸为24”和26”的有变速自行车）启动反倾销日落合并情势变迁复审立案调查;同时对原产于中国的14”自行车启动反倾销日落合并情势变迁复审立案调查。涉案产品的南其市海关编码为8712.00.10。決议自发布之日起生效。在审查程序结束前，2015年第328号决议确定的反倾销措施持续有效。

2015年5月14日，阿根廷前经济与公共财政部发布2015年第328号决议，对原产于中国大陆和中国台湾地区的自行车做出反倾销终裁，维持2008年11月13日第615号决议确定的反倾销措施，有效期为5年。同时，根据2015年第328号决议，对原产于中国的自行车车架和前叉零件（不包括转轴）继续维持2009年2月12第43号决议确定的反倾销措施。

2020年柬埔寨第一季度自行车出口激增

据外媒报道统计，2020年首季度1月-3月，柬埔寨自行车出口总额1.19亿美元，同比增加1000万美元。柬埔寨出口49.8万辆自行车到国际市场，同比大幅增长。

据柬埔寨总商会副会长林兴表示，柬埔寨自行车出口将持续上升。随着疫情的蔓延，全球人民普遍开始注重身体健康，随之国际市场对自行车需求量也将不断增长。他还表示，绿色健身器材未来市场潜力巨大，很多国家也开始重视和建设自行车专用车道。他认为，受疫情影响，公共运输全面停止，而自行车将是最理想的交通工具，其需求会持续增长。

据统计数据分析，柬埔寨从2017年起已成为对欧盟出口自行车最多的国家，已远远超越中国台湾。该消息还指出，2017年，柬埔寨出口142万辆自行车到欧盟市场，同比增长9%。2018年，柬埔寨出口152万辆自行车到欧盟市场，收入为3.31亿美元。继服装和鞋子之后，自行车已成为柬埔寨出口到欧盟的第三大产品。