关于齿轮，快问慢答

齿轮也“退休”？

所有的齿轮都有自己的“寿命”。齿轮在长时间使用后，除了我们平常见到的开裂、轮齿折断等情形，还会出现齿面塑性形变、磨损等。那些不易观察到的“衰老”会大大降低齿轮的传动效率。因此，一枚齒轮看起来“好好的”，却不得不“退休”，原因就在这里。

齿轮不能少于17齿？

过去，用滚刀切割轮坯是广泛使用的齿轮制作方法，如果齿数设计少于17，那么刀具的齿顶会过多地切入齿根，进而将齿根的渐开线轮廓切去一部分（图中红框部分）。这会大大降低齿轮强度，使齿轮间不能良好啮合，导致运行不平稳，既增加误差，又会缩短齿轮使用寿命。

现在，随着制造工艺水平的提升，1 7齿限制早已成为历史。

齿轮传动必须接触？

传统齿轮通过直接啮合或者通过链条连接来完成传动工作。齿轮啮合传动结构紧凑，节省空间，传动效率高，传动稳定，但齿轮传动对制造和安装精度要求高，价格较贵;链条传动可以扩大齿轮工作范围，可在高温环境和多尘环境中工作，维护成本低，但使用时噪音较大，传动平稳性较差。

随着技术进步，磁性齿轮开始崭露头角，在工业界拥有了越来越大的舞台。磁性齿轮利用磁耦合力相吸相斥达到传动的目的。与传统齿轮相比，磁性齿轮圆弧形表面不需加工齿形与计算模数，使加工成本与难度大幅降低;无接触式的传动方式，让机械损耗大大降低，还能有效抑制噪音产生，无视粉尘与油污带来的不良影响。

更重要的是，磁性齿轮能有效防止自己“过劳死”。传统齿轮一旦受力大于安全上限时，会产生崩齿现象，破坏齿轮本身的同时还会产生碎屑，进而影响其他齿轮。磁性齿轮就不会这样，它最多“打个踉跄”，稍作调整就能自动恢复传动，使机械继续运作。