城市道路平面交叉口渠化设计分析

◎杜义聪

一、渠化的基本概况

1.渠化的概念。

是将导流岛和路面标线有机结合起来，达到分隔车流或者控制车流冲突的目标，使车流进入特定的路线内，能够达到平面交叉的各种要求，方便来往的行人及车辆根据渠化设计的指引行进，避免交通拥堵，保障路面畅通。

2.渠化设计的作用。

渠化设计的主要作用在于通过降低冲突的发生率或者将冲突分开，并加以引导，有效的控制交通流，调整冲突出现的位置。道路交叉口在实施渠化设计以后，能够充分利用时间、空间，使得交叉口在单位时间内通过的车辆数量更多，并提高了安全性。该类道路交叉口相较面积相等的一般交叉口，车辆行驶的路线更加合理，有效降低了冲突出现的概率，具有更强的通行能力及较为良好的安全性。因此进行科学合理的渠化设计是十分重要的。

3.交叉口渠化设计的基本原则。

为了有效提高城市道路交叉口渠化的交通能力，保障道路的畅通，交叉口渠化设计需要具有较高的科学性，才能达到更好的效果，因此应遵循一定的设计原则，具体有以下几点：

（1）分离冲突原则。

交通拥堵的主要原因是车流之间的冲突，在设计的过程中，重点任务是充分利用道路的标志线或者标志物，引导行车根据渠化的道路合理行进，将人流与车流分开，使之均能够在处于正确的道路中，有效减少或者控制车流之间的冲突；

（2）交通疏导原则。

先全面调查各种车流及人流行进路线，在设置专用道、便向道、禁止通道等不同类型的特殊通道，逐步疏导车流及人流，使交通更加有序，更加通畅。

二、城市道路平面交叉口渠化设计存在的问题

1.渠化车道与路段车道功能不匹配。

（1）平面交叉口空间不足。

车道数在交叉口处缩减，或是车道宽度小于道路设计规范中的最小值，造成车辆在交叉口上游附近交织频繁，造成交叉口拥堵。

（2）车道数量不满足车流需求。

车流量大的交叉口，车道数量的设置时常不能满足车辆的空间需求，车道数量相对较少，大量车流在车道上的排队情况较为严重。此外，交叉口各方向进、出口车道数量不匹配也是造成交叉口拥堵的重要原因。

2.右转车流组织不合理。

受地形条件限制，交叉口设置的专右车道过短，宽度不足，由于转右车道受地理条件或周边绿化带的影响，与直行车道间的渐变段过短，车辆换道过于急促，加之车道宽度较小，使得右转车辆无法及时换道驶入专右车道，转右车道能力浪费。由于路面障碍物影响，转右车道转弯半径小，右转车辆行驶困难且易与非机动车产生干扰，转右车道设置于道路外侧、临近人行道的路段，当路段存在电线杆或路面条件不好时，会造成右转车辆转弯半径过小，车辆转弯过急与非机动车和行人产生干扰冲突。

三、城市道路平面交叉口渠化设计的措施

1.进出口道设计。

（1）进口道的设计。

城市道路平面交叉口的进口道应该设置合理的进口道车道数及进口道宽度。其中，将道路上游路段的规划车道数乘以2，即为交叉口处的进口道车道数，然后再根据交叉口进口道的车道数确定进口道的宽度。

（2）出口道的设计。

城市道路平面交叉口还应该对出口道设置合理的出口道车道数、出口道宽度以及出道口长度。对于受到一定限制条件的治理型的交叉口出口道，可按照比同一时间流入最大进口车道数少一条的标准来确定出道口的车道数，同时每条车道的宽度不宜小于3.25米。对于新建和改建的城市道路平面交叉口出口道，应该根据道路上游同一信号相位流入的最大进口道的车道数来确定出口道的车道数，根据出口道增加的车道数来确定出口道的宽度。应该根据出口道的展宽段和展宽渐变段来确定出口道的规划长度。

2.导流岛设计。

如果平交口的空间面积较大时，车辆在通行时的发生冲突的区域也相应增大。直行车辆与左转车辆容易出现追尾，各车道的交通流容易发生混乱。所以此时应该设计导流岛，尽量减少平交口的面积，缩短停车线与交叉口之间的距离，在交叉口内设置导流线，限制各股车流的行驶轨迹。对于左转车道而言，可在左转车道前端增设左转待转区，提高左转车辆的通行效率，可确保交通的顺畅通行。导流岛不仅能够有效的分离车流，同时也保护了行人的安全，尤其是在人行横道的长度大于16m时，应该设置行人二次过街安全岛，在保证车辆安全行驶的同时也保护了行人的安全，还可以栽种观赏性的花草植物，美化城市环境。当需设右转专用车道而布设转角交通岛时，右转专用车道曲线半径应大于25m，并应按转弯半径大小及设计车速设置车道加宽。

3.交通信号控制设计。

交通信号控制是平交口渠化设计的重要组成部分，其设计水平关系到渠化设计的最终效果。在信号控制设计中，首先，要做好信号周期设计，在确保最短周期的基础上，根据平交口交通量的实际状况计算出合理的信号周期，减少平交口进口道的交通拥堵。其次，相位的合理设计。在满足平交口交通流量引导的情况下，尽可能少的设置相位，从而提高通行量。再次，信号配时非常重要。根据平交口交通量科学配时，如果高峰小时和平峰小时的通行量相差较大时，需要设计多套配时方案，最大限度的提高平交口的通行能力。

结束语：随着经济的发展，人们的生活水平有了大幅度的提高，对于生活的城市环境有了更多更高的要求，城市交通状况严重影响了城市居民的生活质量。而道路的交叉路口则是拥堵最为严重的部位之一，城市建设者需要对交叉路口进行合理的设计。交叉路口渠化设计则是较为先进的设计理念，其设计方法较为丰富，在实践中还需要设计人员全面把握道路的各项情况，包括宽度、自然环境、人文环境、成本投入、外形限制等，探索出适应实际情况的设计方法，改善城市交通状况，缓解拥堵，减少交通事故，提高市民的生活水平。