公路沥青路面施工监理存在的问题及对策

◎王光辉

一、公路沥青路面施工监理存在的问题

在新时期的公路工程施工建设中，对于沥青路面施工监理提出了比较高的要求。虽然公路沥青路面施工监理工作已经开展了一段时间，但是在目前来看，在实际过程中仍然存在比较多的问题，这些问题严重制约着施工监理工作的顺利进行，会对施工监理效果带来比较大的阻碍。部分监理部门和监理人员将工作重心放在了施工过程的监理工作中，却没有对施工前的准备工作和施工后的竣工验收工作引起足够的重视；监理人员对部分施工原材料、机械设备和施工人员的监理工作落实不到位，使得一些施工原料、机械设备和施工技术方案、施工人员工艺水平存在一定问题，给工程项目的施工质量带来比较大的负面影响。而且，部分监理部门的监理工作理念相对比较传统，方式方法也有待创新与提升，导致施工监理工作渗透性有待加强、覆盖面有待扩大。这些问题都是目前公路工程沥青路面施工监理中比较常见的问题。

二、提高公路沥青路面施工监理质量的对策分析

1.施工原材料的施工监理控制。

沥青路面的施工原材料的质量关系着沥青路面的使用寿命，在这方面监理应加大抽检力度，不合格的材料应及时清除出场。同时，还应加强对原材料存放地的监理，场地面积、场地上的防雨、防尘、排水设施等是否能够满足正常施工的要求，场地上有无原材料隔离堆放措施，出入场地临时道路、路口能否保证运料车安全畅通行驶。

（1）沥青的施工监理。

进入现场沥青都应附有制造商（或生产厂家）的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、订货数量等。分批进场以及不同生产厂家、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂。如果路面施工的面层和中间层与底层使用的沥青种类不同，监理人员还需要分别进行抽检。沥青的各项指标经取样试验应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定。

（2）集料的施工监理。

监理人员需要在施工前对集料的质量进行检验，无论粗细集料，都要保证坚硬度、规格、含水率、耐磨性等参数与施工方案相吻合。集料要保证没有出现风化，且表面没有油污、锈蚀物。

2.施工技术方案与施工设备的监理控制。

当设计方和施工方确定施工方案和施工图纸后，监理人员需要对施工方案与图纸的合理性和可行性进行二次检查。监理人员需要进入施工区域，根据施工现场的实际情况对施工方案及图纸进行评估。同时对施工中的重点环节和隐蔽工程，需要在图纸和方案中详细进行标注，并保证图纸上的重要数据标注清晰、完整。在施工技术方案检查完全合格后，需要监理人员签字、留档，方可开始施工。

监理人员要对施工设备配备（选型、组合、完好程度）情况进行检查，在此基础上对它的功率进行确认。例如，施工前要求施工单位请技术监督部门对拌和场电子称量器设备进行标定，保证称量数据的准确性；运输汽车要求用15T以上的自卸汽车，过小保温不够，摊铺长度过短，接头过多影响平整度。在施工前必须对参与施工的机械保养记录进行检查，确保设备能够稳定正常运行，避免在施工中由于故障导致设备停机，一旦在碾压和摊铺阶段出现设备停机，很容易给沥青路面造成质量问题，例如出现褶皱现象。各种施工机械要做到专人专机，要严令禁止非专业人员进行操作。

3.沥青混合料的拌和施工监理控制。

在沥青混合料的拌和设备的选择上，要确保拌和设备的适用性和功能性，拌和机必须要配有温度检测、除尘、排风等功能。监理人员需要对沥青的制备材料比例进行检查，确保沥青混凝土的配合比符合施工要求。在拌和过程中，要将沥青混合料的温度控制在规定范围内，一般的工程项目要求沥青混合料的温度区间在145-175度之间。沥青混合料要充分进行拌和，确保拌和均匀性。拌和时间应当根据施工设计方案和施工原材料的特征进行确定，过度拌和或者拌和不充分都会使沥青混合料的质量受到影响，进而影响后期的路面摊铺质量。

4.沥青混合料的运输环节监理控制。

沥青混合料的运输环节监理是非常重要的一环，其监理质量会直接对工程项目的施工质量产生影响。首先监理人员应对沥青混合料运输方案进行审查，确保运输路线的合理性。其次在沥青装车之前，监理人员应当监督装卸人员对自卸斗开展清理工作，确保车斗内没有碎石、土块、塑料袋等杂物，而且还需要在车斗上刷油水（1：3）混合物以防止沥青粘连，在沥青装车时要确保沥青不会出现离析现象。运输车应覆盖篷布，防止运输途中灰尘的二次污染及混合料散热太快。最后在沥青混合料抵达施工现场后，监理人员要检查混合料到场温度及外观色泽，杜绝出现“花白料”和级配明显有断档的现象。

5.沥青的摊铺及碾压监理控制。

需要注意的是，为了保证施工质量，监理人员应当安排施工人员在整体摊铺工作开始前，进行试验段施工，查看预定的摊铺方案和碾压方案是否具有合理性和可行性，根据预施工后的数据反馈，及时调整施工方案，这样能够有效提升公路工程沥青路面施工质量。

（1）沥青的摊铺监理。

在进行沥青摊铺前，需要对路面的下层进行质量检查，如果存在质量问题则不允许进行摊铺施工。摊铺机的烫平板应当进行预先加热，为了避免烫平板温度骤然升高而引起变性，需要采取多次预热的方式，摊铺机应当保证连续性，避免中间出现停机现象，如果停机后会使沥青路面出现褶皱并难以处理。摊铺机的运行速度要严格进行控制，速度过快、过慢或者速度不均匀都会使摊铺质量受到影响。一旦摊铺速度确定完毕，没有经过监理师的确认后，施工人员不允许随意更改，同时监理人员也要对摊铺温度和松浦厚度进行质量检查。卸料车与摊铺机也应当保持相应的距离。

（2）沥青的碾压监理。

碾压工程是公路沥青路面施工中的最后一道工序，其施工质量会对沥青路面施工质量产生重要影响，因此监理人员要做好这一环节的施工监理工作。监理人员要对压路机的碾压深度、碾压速度、碾压次数、碾压顺序进行管理。一般情况下会选择使用振动压路机，碾压施工会经过初压、复压、终压三个环节，碾压温度应当控制在110-140度。在碾压过程中，初压阶段，压路机应当从边侧向道路中间碾压，相邻碾压带重叠1/2碾压机轮宽；复压阶段，碾压次数一般在4次左右，具体次数需要根据压实程度进行选择。终压阶段，碾压次数一般在2次。

结语：沥青路面由于其造价较低、使用性能优良等优势，目前被广泛运用在公路路面施工中。为了提高公路工程沥青路面的施工质量，建设单位必须要积极引入监理部门对各个施工环节进行质量监理，要从施工原材料的监理控制、施工技术方案与施工设备的监理控制、沥青的搅拌施工监理控制、沥青的运输环节监理控制、沥青的摊铺及碾压监理控制等环节进行施工监理，这样对于提高公路沥青路面施工质量，推动公路工程整体建设的可持续发展具有重要意义。