预研阶段协同设计 助力奇瑞创新设计

古峰

摘 要：如何基于PLM平台推动协同设计，加强跨部门和跨专业的协作，一直是困扰奇瑞的难题，如何去改变大家传统的习惯，将本地的工厂转移到PLM环境下来，是我们一直考虑的问题，通过和西门子合作，实施了预研阶段协同设计方案，并通过重点车型项目的试点，我们有信心实现研发数据的全生命周期管理和更大范围的协同。

关键词：Teamcenter 协同设计 预研

Collaborative Design in the Pre-research Stage Contributing to Chery's Innovative Design

Gu Feng

Abstract：How to promote collaborative design based on the PLM platform and strengthen cross-departmental and cross-professional collaboration has always been a problem that plagued Chery. How to change everyones traditional habits and transfer local factories to the PLM environment is a problem we have been considering.  Through cooperation with Siemens， we have implemented the collaborative design plan for the pre-research stage， and through the pilot projects of key vehicle models， we are confident that we can realize the full life cycle management of R&D data and larger-scale collaboration.

Key words：Teamcenter， collaborative design， pre-research

1 引言

奇瑞目前产品开发体系从P0-P9共10个阶段，在此前PLM系统中一直管理着P3之后的正式发放数据的归档与设计变更，如何将研发数据从一开始就在PLM系统中进行管理，推动协同设计，进一步提高研发效率，一直是困扰着奇瑞的较大难题。

奇瑞PDM三期通过和西门子进行合作，通过对P3之前的研发数据管理解决方案的实施，实现了研发数据的全生命周期的管理，本文以奇瑞正在开发的某新车型为例对P3前协同设计的解决方案进行阐述。

2 预研协同设计方案介绍

新车型产品作为奇瑞公司明星项目，公司要求必须完全基于Teamcenter平台进行开发，在Teamcenter平台中实现产品数据和文档的产生、数据的组织和管理、数据的查询、发放和更改，以及建立全配置BOM等工作和审批、协同等流程，作为预研协同设计方案的试点车型，充分论证了方案的可行性。

P3前的协同设计主要是对造型设计、总布置以及产品工程多方案设计数据的管理。解决方案主要包括了对各阶段的不同数据类型的管理，以及协同流程的定义。

2.1 多方案数据配置管理

汽车产品配置多而复杂，由于市场竞争的需求，奇瑞公司的产品配置增加十分频繁，这给数据管理带来了非常大的挑战，尤其是产品开发预研阶段，结合多方案，如何在系统中有效实现多方案数据配置管理，一直存在争议，项目组结合西门子在国外主机厂最佳实践经验，结合奇瑞自身特点和Teamcenter中强大的配置管理功能，经過多次反复测试和验证，初步形成了预研阶段多方案数据管理模式。

2.2 造型数据管理

造型数据的管理在企业内部一直是非常敏感的命题，由于造型数据的保密安全性要求很高，权限一直是困扰项目组的难题，一方面工程师需要造型数据作为工程的输入，一方面造型数据通过单个OWNER指派效率很低，这就使得造型数据到底要不要在Teamcenter管理存在争议，项目组内部针对权限问题专题讨论了10余次，终于解决了造型数据的使用权限等相关难题。

2.3 总布置数据管理

总布置数据管理的难点在于相应的截面怎么分类，以及由于截面数据通常较大，系统管理的效率问题。

经评估，奇瑞目前硬件架构和系统架构足以支撑几百兆的单个Part数据管理，效率不会有所降低，而截面数据的分类则借鉴了其他主机厂的分类规则。

3 实施经验与成果

项目上线，不等于项目的结束，如果方案没人用，系统搭建得再好，也是失败。因此，项目后期的培训和推广应用的成功是项目成功的关键。为此，我们按人员类型进行分类，进行针对性的培训，同时搭建了引导式系统教学网站，还建立了系统知识库平台，用户在使用系统过程中可以方便快捷的找到相关的流程、体系、使用手册和问题解决办法等。

通过预研协同项目的实施，目前该新车型项目的所有数据的查阅都是在系统中进行，相应的版本清晰的记录了当前数据的状态，通过协同设计平台的搭建，工程输入不再是线下活动，通过系统可以方便快捷的得到造型的输入和总布置的输入，相关工程的信息可以第一时间反馈给造型、总布置，真正节省了开发时间，实现了并行开发，开发周期和成本的节约 ，成为新车型项目得到公司高层认可必不可少的条件之一。

4 结论

新车型作为奇瑞第一个在协同设计平台上开发的项目，项目组各部门可以方便快捷的拿到相应的输入，对协同设计平台是充分认可的，该平台不但有效地帮助缩短产品开发周期，降低成本，提高产品质量，同时也增强了奇瑞自主创新研发能力。

我们相信，协同设计平台将助力奇瑞更好、更快、更高质量的创新，从而创造出更多明星产品，为中国的汽车历史写上辉煌的一笔！