关于城市道路绿化设计中生态效益的思考

刘雪利

中国市政工程西北设计研究院有限公司武汉分公司

1 引言

随着城镇化进程的加快，人类周边的生存环境被肆意破坏，很多物质财富的获得是以牺牲生态环境为代价。党的十八大明确将生态文明建设纳入中国特色社会主义“五位一体”总体布局，预示着生态建设已经提升到国家战略层面。在生态环境日益严峻的今天，保护环境是人类义不容辞的责任，也是可持续发展理念对人类的根本要求。道路绿化作为城市建设的一部分，承担着城市的生态功能，同时也是评价园林城市的标准之一。以生态效益为主体目标是道路绿化设计的重要体现，在城市道路绿化设计中，设计师应充分意识到生态功能的重要性，采取切实有效的方式来提高道路绿化的生态效益。

2 城市道路绿化设计的现状分析

受投资方主观意识、建设周期、资金运维等外部因素影响，许多道路绿化设计存在资源配置不合理，追求片面经济效益，从而忽视道路绿化设计应有的生态效益。

诸如有些道路绿化设计过于追求美观、即时效果，造成建设期园林绿化资源大量浪费、后期养护成本增高，不能使整个道路绿化工程生态效益最大化。还有一些设计使用大面积草坪，虽然具备一定的景观效果，但却缺乏生态效益。另外，一些设计规划不合理，与周边绿地衔接不畅；乔灌草搭配缺乏合理研究，配置不当；缺少垂直绿化，绿化率不高等，都会影响生态效益的发挥。

3 城市道路绿化设计的重要意义分析

3.1 城市道路绿化设计有利于改善区域环境，降低环境污染

空气中二氧化碳含量过高会引起温室效益，影响人们的生活质量，除此之外，空气中的烟灰、粉尘也是影响人们身体健康的主要因素。当空气质量下降时，空气中蕴含的病原体就会上升，从而通过呼吸道入侵人体，破坏人体平衡，导致人体不适甚至引发癌症。在进行城市道路绿化设计时，园林中的植物可以实现空气的净化，降低空气中二氧化痰，有毒气体、粉尘以及灰尘的含量，提高空气质量[1]。

3.2 城市道路绿化设计有利于营造健康的生态环境，陶冶情操

当前社会人们的生活节奏快，生活压力大，渴望身心得到放松。走进田园，欣赏田园风光能够帮助人们放松心情，缓解压力，获得愉悦的心理感觉。但是碍于工作压力以及时间安排，不少人只能在心中想想，并不能付诸行动。在城市中进行绿化设计，构建口袋公园、街头绿地等道路绿化设施，有助于将人们引入绿色，营造绿色生态空间；有助于人们就近感受田园风光，放松心情。城市道路绿化设计可以让人们的生活环境更加田园化，当人们走入其中，内心得到安宁，有利于人们放松心情，获得身心健康。

3.3 城市道路绿化设计有利于城市可持续健康发展

在可持续发展理念下，人们逐渐意识到生态建设的重要性。在人们日常生活中，环保理念不断得到渗透。环境的好坏与城市的好坏有着直接的关系，城市若想获得可持续健康发展的动力，则必须做好环境建设工作，改善环境质量。当前，不少城市面临着严峻的环境问题。过度发展经济，使得原本的生态环境遭到破坏，不利于人们的居住。提高环境质量水平，城市的可持续发展力才能得到提高。城市道路绿化设计是改善居住环境的重要方式，也是当前城市提高环境质量的常用方法之一。进行城市道路绿化设计，虽然会占据城市的面积，但是能够美化城市环境，提升城市形象，促进城市旅游业的发展，从而有效促进城市的经济发展[2]。

4 关于提高城市道路绿化设计生态效益的措施探讨

4.1 进一步完善城市绿地廊道

提高城市道路绿化设计的生态效益，首先应从规划层面入手，在城市规划之初，统筹城市用地，构建城市绿地系统。

在老城区及周边城区建设中中，道路建设和园林绿化建设之间存在矛盾冲突，城市的道路功能被过分强调，忽视了园林绿化建设的生态功能。一些城市道路中没有园林绿化空间，究其原因，是在城市规划阶段未重视园林绿化的生态功能，片面追求道路功能，导致在进行园林绿化建设时受面积的影响无法实施，造成局部区域的道路周围没有园林绿化带。[3]面对城市绿化廊道建设中存在的问题，针对新城区应合理规划，统筹土地资源，构建城市绿地系统；针对老城区可融入全要素设计理念，结合实际优化设计，设置口袋公园、街头绿地等，必要时对城市道路进行返修，由点成线，进而形成绿化系统。同时应加强城市不同区域之间的联系，进一步完善城市绿地廊道。

4.2 增加乔木和灌木层的绿化量

在当前城市道路绿化设计中，很多项目是以大面积草坪为主的，事实上草坪的生态效益有限，并不能有效净化城市空气，改善城市空气质量。对于一些污染物的传播也起不到阻碍作用，相比于乔木和灌木层来说，其生态效益水平较低。若要提高园林绿化设计的生态效益，可以合理增加乔木和灌木层的数量，进行不同植物之间的混合种植。将乔木、灌木以及草坪之间混合相交，可以实现优势互补，提高道路绿化设计的生态效益。在城市道路绿化设计建设中，合理选择种植物种，不仅可以降低绿化成本，而且能够提高绿化寿命，增加生态效益，实现“一加一大于二”的效果[4]。

4.3 进一步扩大垂直绿化范围

如今随着人口的增加，城市土地面积有限，发展垂直绿化不仅可以节约土地面积，而且能够实现资源的有效利用，提高人们的生活质量。扩大城市垂直绿化范围，对道路绿化技术也提出了新的要求，既要保证主体结构的安全，又要充分发挥垂直绿化的生态功能；既要注重工程的美观性，还要实现园林绿化建设的合理性；既要创新形式，更要注重效果。扩大城市垂直绿化范围，要贴近民生，与人们的日常生活以及工作文化事业相联系，这样才能够赢得民心，保证更多居民的利益[5]。

4.4 实现城市道路绿化向大环境方向发展，建设城郊森林

在城市道路绿化工程建设的过程中，不难发现，绿化过于封闭和独立，不同道路之间、不同区域之间的联系不大，很难形成城市区域生态系统。因此，若想充分发挥城市道路绿化设计的生态效益，可考虑向城郊一体化的大环境发展，在更大的空间范围内进行园林绿化设计。在建设城郊森林时，要注重植物的选择，结合当地的环境特点，选择适应性较强的植物，这样可以有效利用当地的生态资源，避免与当地的生态环境产生冲突。另外，建设城郊森林，要考虑成本的投入，尽可能让园林生态贴合大自然的发展，体现园林绿化的生态效益。

5 结束语

随着城市化进程的加快，城市道路绿化设计的重要性更加凸显，如果在设计过程中片面追求形式化，不仅不能提升道路绿化设计的生态效益，更是劳民伤财。因此，在实际设计过程中，要求设计师以道路绿化的生态效益为主体目标，在满足生态功能的基础上再考虑其他附加要求，不能舍本逐末。